Muito antes do Eurofighter – parte 5
A história da cooperação europeia no desenvolvimento de projetos de caças, de 1965 a 1985 Um substituto para o Jaguar...
Exclusivo
Muito antes do Eurofighter – parte 3
A história da cooperação europeia no desenvolvimento de projetos de caças, de 1965 a 1985 O MRCA Antes mesmo do...
Muito antes do Eurofighter – parte 2
A história da cooperação europeia no desenvolvimento de projetos de caças, de 1965 a 1985 Desavenças Iniciais O programa SEPECAT...
Muito antes do Eurofighter – parte 1
A história da cooperação europeia no desenvolvimento de projetos de caças, de 1965 a 1985 Projetar e construir um caça...
Reabertura do Museu da TAM, uma visita virtual
A grama no pátio externo havia sido plantada recentemente e o cheiro de tinta fresca no interior ainda podia ser...
O fim dos trimotores
Em 1984 dois gigantes do ar deixaram de ser produzidos: o Lockheed L-1011 TriStar e o McDonnell Douglas DC-10. O...
Muito antes do Eurofighter
Em breve o blog do Poder Aéreo publicará um texto exclusivo sobre a história da cooperação europeia na construção de...
‘AMX’ supersônico?
Algumas concepções desenvolvidas por empresas aeroespaciais da Europa mostram um desenho externo que apresenta grande semelhança com o caça ítalo-brasileiro...
O ‘NG’ da Dassault
Na primeira metade da década de 1980 a empresa francesa Dassault-Breguet lançou uma variante do caça Mirage III. Tratava-se do...
AMX: a concepção do projeto – parte 4
O programa A-X da FAB Ilustração do projeto EMB-330, primeira tentativa da Embraer para equipar o FAB com um jato...
AMX: a concepção do projeto – parte 3
O problema italiano A Luftwaffe (Força Aérea Alemã) no início da década de 1970 havia dado uma solução própria para...
Rafale: um caça 100% francês?
Virou lugar-comum dizer que somente a Dassault (e suas consorciadas Snecma e Thales) pode transferir 100% da tecnologia do Rafale...
Semana AMX
A partir da próxima segunda-feira (dia 26/4) o Poder Aéreo apresentará uma série de textos sobre o programa AMX. Trata-se...
O emprego dos ‘Sabres’ e a ‘Lei do Abate’
Os Mi-35M da FAB podem complementar os Super Tucanos e, até mesmo, executar melhor as etapas finais de interceptação de...
O dia em que a FAB ‘bombardeou’ Formiga
Era quase meio-dia quando um grupo de comerciantes da bucólica cidade mineira de Formiga (cerca de 166 km para sudoeste...
Textos exclusivos do ‘Poder Aéreo’
O blog do Poder Aéreo está disponibilizando para o público em geral algumas matérias exclusivas. Estas matérias podem ser encontradas...
Não se produzem mais caças como antigamente
Nem mesmo a fantástica máquina militar atual dos EUA pode superar os números do passado. A demanda por caças não...
Do Hornet ao Super Hornet – parte 4
Problemas iniciais detectados Um dos primeiros problemas enfrentados pelo programa Super Hornet foi a descoberta, durante o ano de 1997...
Do Hornet ao Super Hornet – parte 3
Processo de aquisição de material de defesa nos EUA Antes de darmos continuidade a o texto, é de extrema importância...
Do Hornet ao Super Hornet – parte 2
Uma nova década, uma nova era No início da década de 1990 veio a grande virada. As mudanças geopolíticas ocorridas...