É chegada a hora de ‘construir o novo normal’ do transporte aéreo
Por Sergio Martins, diretor de Gestão do Tráfego Aéreo para América Latina na Saab* Todo mundo ri igual, mas cada...
Artigo
A falta de pilotos da USAF é perigosa para os EUA
Por Gen. Larry Spencer (ret.)* Comecei minha carreira como um aviador alistado estacionado na Pope Air Force Base, Carolina do...
O que deu errado com o F-35 Joint Strike Fighter?
F-35C CF-8 lançando a bomba GBU-12 contra alvo móvel Por Michael P. Hughes O F-35 foi anunciado como um avião de...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 9)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 8)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 7)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 6)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 5)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 4)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 3)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 2)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
Malvinas 35 anos: por que as bombas não explodiram? (PARTE 1)
por Guilherme Poggio Há 35 anos argentinos e britânicos se enfrentaram na gélidas águas do Atlântico Sul para disputar a...
DOT&E FY16AR: modificações na família Super Hornet
O programa F/A-18E/F Super Hornet e EA-18G Growler apresenta tecnologias já bastante maduras e testadas, mas que ainda necessitam de...
Tecnologias imaturas contribuíram para o atraso do Programa JSF
Antes do projeto da Lockheed Martin ser escolhido, o Pentágono foi alertado sobre tecnologias que apresentavam riscos para o prosseguimento...
DOT&E FY16AR: integração de mísseis AIM-120 ao F-35
O lento processo de integração do míssil AIM-120 possui causas diversas. Uma delas está relacionada com a versão do sotfware....
DOT&E FY16AR: o canhão do F-35
O novo canhão do F-35 deriva de um velho conhecido. No entanto, sua integração com o avião tem apresentado muitas dificuldades...
DOT&E FY16AR: F-35 x MANPADS
O Escritório de Testes Operacionais e Avaliações do Pentágono analisou a resistência da célula do F-35 frente aos mísseis MANPADS....
A volta do MiG?
Análise feita por um site de defesa russo aponta um futuro promissor para o escritório de projetos da MiG. Segundo...
EUA e Reino Unido espionaram aviões não tripulados e programas de mísseis de Israel
Durante a Operação Anarquista, as agências de inteligência americana e britânica quebraram a criptografia de transmissões feitas pela frota de...
O Gripen NG e os seus velhos e novos concorrentes
Gripen e F-16 - foto Saab Uma comparação entre o caça sueco e alguns dos modelos que disputam o mercado...