Jato da Embraer que caiu no Cazaquistão pode ter sido atingido por míssil do sistema Pantsir-S1

De acordo com informações atualizadas, na manhã de 25 de dezembro, por volta das 07:25 no horário local (04:25 UTC), foram relatados ataques de UAVs em Grozny. Pouco depois, às 09:35 no horário local (06:35 UTC), a tripulação do avião de passageiros emitiu um sinal de emergência configurando o transponder com o código 7700.

Conforme o Flightradar24, a aeronave enfrentou interferência de GPS, resultando em dados inválidos de posição ADS-B a partir das 04:25 UTC, devido a interferências significativas. Analistas especulam que isso pode ter sido causado por interferência intencional de GPS por autoridades locais, como parte de uma tática para interromper a navegação de drones.

O Embraer 190 da Azerbaijan Airlines apresentou danos, incluindo marcas de estilhaços no estabilizador vertical e nas asas, sugerindo uma explosão próxima. Relatos de testemunhas indicaram ferimentos, incluindo uma mulher atingida na perna e outra pessoa cujo colete salva-vidas foi perfurado por estilhaços.

Uma hipótese é que sistemas de defesa aérea, possivelmente o Pantsir-S1, tenham confundido o avião com um UAV devido a uma falha no sistema de identificação “amigo ou inimigo” (IFF). As explosões de proximidade típicas do Pantsir-S1 são compatíveis com os padrões de estilhaços observados na aeronave.

O Embraer 190 da Azerbaijan Airlines caiu perto de Aktau e pegou fogo. De acordo com o centro de resposta emergencial no local, a tripulação tentou realizar um pouso de emergência manualmente após a falha dos sistemas automáticos.

“A tripulação enviou um sinal de emergência às 8h35, relatando uma falha no sistema de controle. Em seguida, às 8h49, solicitaram um pouso de emergência em Aktau e tentaram realizá-lo em modo direto. No entanto, às 9h28, o avião colidiu com o solo,” informou o centro operacional.

O aeroporto de Grozny relatou que, devido ao mau tempo, o voo foi inicialmente desviado para Makhachkala e, depois, para Aktau.