VÍDEO: KC-390 e esquadrilha de caças F-39 Gripen em voo
No dia 9/1 foi realizada a cerimônia militar de transmissão do cargo de Comandante de Preparo, na Base Aérea de Brasília. A passagem de comando contou com Cerimônia Militar em Brasília e em Anápolis, com passagem de Liderança em Voo.
O Tenente-Brigadeiro do Ar Sérgio Roberto de Almeida transmitiu o cargo de Comandante do Comando de Preparo (COMPREP) ao Tenente-Brigadeiro do Ar Pedro Luís Farcic. A solenidade foi presidida pelo Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno e contou com a presença de Oficiais-Generais do Alto-Comando da Aeronáutica, dentre outros convidados civis e militares.
O Tenente-Brigadeiro do Ar Almeida, a bordo de um F-5, passou o cargo de Comandante de Preparo para o Tenente-Brigadeiro do Ar Farcic, a bordo de um A-1. A solenidade contou ainda com o sobrevoo de diversas aeronaves da FAB.
O vídeo abaixo é do canal AEROPLANE no YouTube.
Top….
Lindo…..
Só aqueles 4 F-39 já fazem os venezuelanos pensar 2x em decolar com sua dúzia de SU-30 (que voam)
ao menos nos simuladores DCS e FSX garantem resultados de 4X0 nos embates…o mestre Galante brincou outro dia e postou aqui as simulações….deu até 8X0….a dupla F39 + Meteor confere uma vantagem muito grande no momento….
O interessante é que nas simulações com derby+F5M, percebe-se que o ECM dos SU-30 conseguiu driblar os Derby na maioria das vezes….e o resultado era em regra, 4X1 para os SU30….
“a dupla F39 + Meteor confere uma vantagem muito grande no momento….”
Na vida real, eu adicionaria outros fatores: F-39 + Meteor + E-99M + Suíte de Guerra Eletrônica do Gripen + Rede de radares dos CINDACTA na região + Nível de treinamento dos nossos caçadores – (menos, no caso dos Venezuelanos) a motivação dos pilotos do Su-30, uma vez que não sabemos se seus familiares tem o que comer por exemplo, dentre diversos outros fatores sociais que podem impactar a performance e a motivação destes caçadores Venezuelanos.
Ah, pode ter certeza que entre os militares venezuelanos, não s pilotos de caça e os oficiais mais importantes não devem estar reclamando de alimentação.
Eles e seus familiares é claro que não, mas e seus pais, seus irmãos, sobrinhos, tios, amigos. Quantos podem já ter morrido de alguma forma, por falta de atendimento médico, por falta de alimentação correta, …
Até leões de zoológico já viraram comida.
Essa fator famélico daqui a pouco tá batendo na porta dos Argentinos também. A inflação lá tá voando mais alto que na Venezuela. E isso sem bloqueio econômico.
DCS meu amigo? Desculpe, mas trazer resultado de DCS pra realidade é MUITA ingenuidade. Esquece o DCS, é apenas um simulador comercial. Não considere os dados do DCS como correspondentes à realidade. Abraço
Air power!
Avião voando, é disso que a gente gosta!!!
Somos uma potência no continente !
Boa noite, nem tanto assim.Calma. Estamos crescendo de pouco a pouco.
Menos Batista, menos…
Uma potência regional pelo tamanho , nunca deixamos de ser. Metade do PIB da América do Sul vem do Brasil. Militarmente temos as maiores Forças Armadas mas na proporcional somos o menos militarizada, e 1/3 do efetivo militar está só no RJ.
De onde vc tirou essa estatistica, da sua cabeça?
Já ouviu falar da FAC?
O efetivo militar da Colombia é menor que o do Brasil, somando as 3 forças passamos eles. Outra coisa, em equipamentos pesados eles estão bem atrás.
Veja quantos caças, fragatas, tanques possui a Colombia… as forças deles são voltadas pra combater guerrilha não combate pesado.
Não tirei da minha cabeça, pesquise o efetivo militar por estados, os dados que tenho são de alguns anos atrás, mas não mudou muito de la pra cá. Um terço do efetivo militar ativo está no estado do Rio de Janeiro, isso é pouco comentado. Claro que se deve principalmente à Marinha cuja esquadra e a maior parte dos fuzileiros navais fica lá. Exercito são cerca de 44.000 militares, FAB cerca de 24.000 e a Marinha cerca de 52.000. Na época destes dados o efetivo total era de 346.000 militares na ativa.
Está ciente do déficit nas contas públicas?
déficit é imaginário… governo pode imprimir o quanto quiser e pegar divida no nome de todo mundo o quanto quiser…
déficit e inflação não existe
esse papo de pagar conta e equilíbrio fiscal é coisa de gente louca
kkkkkkkkkkkk
Atualmente, só potência do roubo e da bandidagem.
Atualmente é melhor do que foi nos últimos quatro anos!!!!
Alguém pode informar se o F-39 vai ficar com essa pintura.
Caro. Muitas aeronaves da FAB passaram por mudanças nas pinturas. Os Mirage III era de alumínio polido, depois foram pintados de cinza e outros receberam uma pintura de cinza escuro. Os AMX eram cinza, depois ganharam a pintura camuflada Os F5E comprados novos eram camuflados em trẽs cores, depois de modernizados adotaram a cor cinz e vermelha. Os F5E agressores vieram com pinturas diferentes, depois foram pintados de cinza e por fim ganharam a camuflagem. Os Mirage2000 vieram com uma pintura cinza e azul linda. Foram aposentados com o mesmo padrão. Os C130 mudaram de padrão, Os T27 também. Então,… Read more »
O que aconteceu com os Mirage 2000 depois que eles foram aposentados? Ainda estão encostados em Anápolis?
Pelo que lembro, nove foram vendidos para uma empresa privada, provavelmente para servirem de peças ou para prestarem serviço em algum esquadrão de agressores. Acho que dois ou três foram foram preservados. Um está no Musal e outro no GDA em Anápolis. Eu não sei o destino do #12.
Alguns foram “espetados” como no PAMASP.
Nenhum Mirage 2000 foi transformado em monumento (espetado). Tem o 4940 preservado em hangar (junto com o Mirage III 4910) em Anápolis e o 4948 preservado no MUSAL. Quando foram vendidos 9 aeronaves para uma empresa de treinamento, alguns anos atrás, foram 8 C e 1 B. O outro B, pelo que li, foi armazenado e aguarda para ser preservado no MUSAL.
Esse é um Mirage III.
Cinza e verde.
No teu texto ficou cinza e vermelho.
porque não ficaria?
Por isso estou perguntando pois deve ter um padrão como o @Camargoer comentou.
Vão colocar a camuflagem dos mikes e KC 390. Pode apostar.
Por que, se já estão sendo recebidos com pintura em tons de cinza?
Porque essa tinta cinza é a padrão “stealth”, foi desenvolvida para reduzir a assinatura. Ajuda numa pequena porcentagem, mas já é útil.
De qual cinza você está falando, do cinza que faz parte da camuflagem dos KC-390, A-1M, A-29, F-5M ou dos tons de cinza da pintura do F-39?
Rosa Marikay.
Me lembrou os Tornado e Bucanneer em “desert pink” na Guerra do Golfo.
Aqui será “jungle pink”.
E não foi dessa vez que vemos REVO entre as novas aeronaves.
Nem pergunto previsão para não criar expectativas.
Mas se alguém bem informado tiver rs…
Naquela altitude, tão pequena, é praticamente impossível realizar REVO. Veja como as mangueiras oscilam. O REVO precisa ser realizado em altitudes maiores, onde há maior estabilidade com o ar menos turbulento.
Sonhamos demais por este momento rsrsrsrsr.
Verdade!
Muito legal ^^
Eu gosto muito dos AMX, embora sempre achei eles são desdenhados pela FAB.
Eu tbem acho um avião muito bonito..
Discordo, receberam atualizações e modernização.
O problema é que quando a modernização estava sendo feita, o FX-2 já estava decidido. Naquela altura é melhor investir nos Gripens mesmo.
Alem do mais, alguns AMX já estão aposentados por horas de vôo.
Nenhum foi aposentado por horas de vôo.
Ou seja: foram aposentados por sucateamento e falta de peças de reposição
Provavelmente. Por falta de suprimentos para o motor, com certeza.
Olá Rinaldo. Lembro de ler, creio que na “Asas” ou “RFA” que algumas células do AMX estocadas em Santa Cruz tiveram problemas graves de corrosão também.
Sim, é verdade. Mas corrosão pode ser reparada.
Estranho, quando fui no PAMA-SP em 2018 havia uma unidade lá e o oficial disse que fora aposentado por horas de vôo.
Esse oficial falou bobagem. No próximo dia 19 estarei na cerimônia de passagem de comando do COMGAP, no PAMASP. TB Neubert, da minha turma, vai assumir. Já foi cmt do PAMARF, do PAMASP e Diretor da DIRMAB. Confirmo com ele.
Que bela revoada!!
Pense numa foto bonita…
Já foi para meu papel de parede do laplop!!! rsrs
Aí deu orgulho!
Belas imagens!
Espero ver pelo menos uma centena deles por aqui, mas não acredito kkk
Ainda não foi dessa vez que vimos o F-39 com a sonda de reabastecimento ativada.
Vamos lá FAB! Nos surpreenda!
Eita, começou.. ainda não vi o IRST, ainda não vi o Meteor nele, cade o IRIS-T, tem piloto voando ou é boneco? Não vi os tanques subalares, etc, etc……
Não esqueça da camuflagem…
OFF:
https://www.ufrn.br/imprensa/reportagens-e-saberes/77859/para-cima-para-outros-planetas
Se puderem publicar seria uma otima discussão.
Interessante
Como fumam esses AMXs…
Essa é a marca registrada do Spey.
legal poder aéreo de verdade
Bonito ver o KC-390 voando em formação com o Gripen, o KC-390 já foi homologado para fazer o reabastecimento do Gripen?
Muito lindo de se ver!
Bonito de se ver!
Parece que a FAB passou a querer mostrar mais os seus meios aéreos. E uma formação de 4 Gripens com um KC-390 de mangueira estendida demonstra muita capacidade, com algo que nenhum outro país do hemisfério sul tem capacidade de fazer (construir/montar seus próprios meios de alta capacidade). É motivo de orgulho sim, gostaria de ver ainda mais… Quem sabe futuramente a realização de REVO, bem como alguns Gripens voando com mísseis ou ao menos em uma demonstração estática “armado até os dentes”
Desculpe a repetição da palavra capacidade… Foi na empolgação.
Austrália joga vôlei??
Austrália desenvolve e produz os aviões que a RAAF opera?
Aliás, por acaso ela tem alguma indústria como a EMBRAER?
OLá. Me lembra os desfiles aéreos em alusão ao CAM na BAAF. Eram dois dias de intensa atividade. Um de treinamento e outro para apresentação propriamente dita.
CAN (Correio Aéreo Nacional).
Deve ser mineiro, torcedor do Atlético. 😀
Riso.. Boa.
O quê seria comandante DE PREPARO?
Comandante do COMPREP. Preparo e emprego são duas coisas distintas. Por isso o antigo COMDABRA virou COMAE (Comando Aeroespacial de Operações), responsável pelo emprego, e o antigo COMGAR virou COMPREP (Comando de Preparo), como o próprio nome diz, responsável pelo preparo e treinamento da Força.
Curioso ver os caças voando logo atrás do KC-390, em posição de revo, com cestas estendidas e nada de REVO até aqui.
Por que até hj ngm viu o REVO do Gripen? Já recebemos vários. A aeronave já está de certa forma operacional… mas REVO até aqui é lenda. Nem a sonda do caça ainda não conseguimos ver.
Não sabia? Esse gripi é tudo desdentado mêo. Não vem nem sonda.
Ainda que o comentário tenha jeito de ironia, nunca é demais aproveitar a ocasião para lembrar: o probe de reabastecimento em voo do Gripen é retrátil e existe desde a versão C.
Nunão, tem muitos anti FAB contumazes aqui. TODA matéria sobre a FAB tem uma crítica negativa deles. E agora apareceu esse Roberto, que é novo. Não é o mesmo Roberto metido a engenheiro aeronáutico. Acho que vou relacionar e postar os nomes. Devem ter algum problema, ou alguma motivação pessoal. Não é possível que a FAB não faça algo correto. É uma completa chatice os comentários infundados deles: a camuflagem é feia, gastança de dinheiro com desfile aéreo, F-39 não faz REVO, não tem IRST, FAB briga com MB e EB, hangarete é frágil… E por aí vai! Nossa! Deus… Read more »
Prá falar mal assim direto, deve ter algum motivo partidário com certeza. Criticam tudo.
Deixando de lado essa bela imagem, uma dúvida aos oficiais do espaço:
É comum esse tipo de cerimônia com aeronaves em desfile?
Indago pois ante escassez de recursos imagino essa deve ser a última das prioridades para a FAB despender seus meios.
O palacianismo aristocrático e brega com a procissão de autoridades para troca de chefia em Tribunais (dentre tantos), com cerimônias e séquito sem fim é nauseante mas essa cerimônia, ao que parece, conseguiu superar tais fábulas brasilienses, seja no céu ou no ar o “contribuinte compulsório” paga a conta pra outros se fartarem.
Quer dizer que cerimônia tem de ser desprezada, ou melhor nem deve ter?
A que ponto chegamos, agora tem até liberalismo em evento republicano.
Nada contra a cerimônia em sí, mas deveriam ter o mesmo esmero e respeito com os milhares de contribuintes e entusiastas, que se matam pra chegar, levam filhos e parentes nos domingos aéreos Brasil afora… Horas de trânsito, desconforto e várias outros percalços, e passa um (1) F5 reto, lento e sem graça… Deveriam “passar o comando” em todos os domingos aéreos então. Nem precisa dos regabofes dos oficiais… Apenas vermos algo interessante. Distorção monstra de realidade. Deveriam servir ao país, e não a sí próprios. Que passem os comandos num domingo aéreo então. Pronto, todos iriam gostar. Se bobear,… Read more »
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Sim, é comum e vai continuar assim, apesar das críticas de vocês. Já postei que faz parte do cerimonial. Não vai mudar. E não tem nenhum impacto no esforço aéreo ou no uso global dos recursos.
E colocar num domingo aéreo ?? Será q tem ??
Pode haver impacto financeiro no orçamento sa união, mas sem dúvidas melhoraria a percepção pública pela Fab, que como sabemos ultimamente não é lá muito boa
Já escrevi, em outro tópico, que nos portões abertos de outubro passado na BASM, houveram apresentações de A-1 e F-5 bem interessantes, além de demonstrações de H-60L e a tradicional apresentação do EDA.
Quando servi na AFA, em Porto Velho e em Anápolis tinha bastante avião voando.
O aditivo de 14 Gripen E sai este ano??
Tomara. Passou da hora.