Argentina: falta de dinheiro causou mais perdas do que a Guerra das Malvinas
A-4AR
Ex-ministro da Defesa argentino, Julio Martinez, criticou as políticas governamentais para com as Forças Armadas, afirmando que a falta de fundos causou mais perdas do que a Guerra das Malvinas
Por George Allison
“Nós conseguimos começar a recuperação das Forças Armadas Argentinas e o respeito que merecem, uma vez que são uma instituição do sistema democrático”, disse Martinez.
De acordo com a mídia local, quando perguntado mais especificamente sobre seus comentários, Martinez disse que, quando assumiu o cargo, foi informado de que, durante o conflito do Atlântico Sul, a Argentina perdeu 72 aeronaves, mas “sob o Kirchnerismo perdemos mais de uma centena de aviões”.
As aeronaves militares deixaram de operar por causa da “falta de manutenção, peças sobressalentes, remodelação e simplesmente porque não havia fundos investidos”.
Ele acrescentou que a fábrica de aeronaves de Córdoba tinha uma equipe de 1.500 pessoas, “e nenhuma aeronave foi construída em dez anos”.
A última grande compra de aeronaves para renovar a capacidade da Força Aérea Argentina (FAA) aconteceu em 1995, quando 32 aviões A-4AR Skyhawk foram adquiridos dos Estados Unidos, por 400 milhões de dólares.
Contudo, sob as administrações de Kirchner, os famosos caças-bombardeiro Mirage foram desativados e voaram pela última vez em novembro de 2015.
Os problemas não param por aí, suas equipes de submarinos, apesar de se beneficiar de uma atualização recente, precisam de pelo menos 190 dias de prática de imersão e, em 2014, apenas passaram 19 horas submersas. Uma situação semelhante é enfrentada por seus quatro contratorpedeiros, eles não têm nenhum armamento.
De acordo com o IHS Jane’s, “a Força Aérea Argentina está reduzindo drasticamente o horário de trabalho de suas equipes e desativando seu últimos aviões de combate em meio a questões orçamentárias contínuas.
Uma agenda diária recentemente publicada indica que o horário de trabalho do serviço foi significativamente reduzido, de 8h a 13h; o racionamento de alimentos, o consumo de energia e os materiais de escritório foram direcionados aos funcionários da sede e aos residentes da propriedade; e apenas o pessoal mínimo necessário para a equipe de funcionários, diretorias e comandos está funcionando”.
Quando o Presidente dos EUA Barack Obama visitou a Argentina em março de 2016, o Air Force One foi acompanhado por caças F-16 da US Air Force porque a Argentina só poderia oferecer Pucarás e Pampas para a defesa aérea.
FONTE: ukdefencejournal.org.uk
Isso está lembrando me de uma republiqueta da América do sul, qualquer semelhança não é uma mera coincidência[…..]
Que isso sirva de lição para qualquer potencial agressor dos países sul-americanos: para derrotar suas forças armadas, basta molhar a mão de certos políticos. Assim, ganha-se o conflito sem se disparar uma única bala.
Penso que o Brasil poderia ajudar a Argentina na cupula do G20, alugando alguns F¨5M pensando em vender algum lote de 12 a 20 unidades do mesmo para eles após 2020, já que os Gripens devem chegar nesta data.
DIEGO 8 de setembro de 2017 at 15:09
Hummm, … Isso seria que nem a piada da ‘rifa da mula’! Infelizmente os F-5M estão chegando no limite de suas células, e logo não terão mais condição de voo. Mesmo para a Argentina não valeria a pena…
Pois é, no Brasil os M-2000 que nainha opinião deveria estar voando até a chegada dos gripens, mas por falta de grana né? Os miragens 2000 são ótimas máquinas e poderiam continuar a contribuir com a defesa aérea mas sem dimdim nem tucano voa ai tiveram que escolher cortar eles do time.
Não sou a favor de se alugar F-5 para a Argentina. Eu acredito que isso seria humilhante e certamente a Argentina merece coisa muito melhor
Amigos…
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Esqueçam esse negócio de F-5M para a Argentina…
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O IOC do F-39 está previsto para 2021. Até lá, não é sequer concebível ver caças F-5M sendo cedidos a outros países.
Clésio Luiz 8 de setembro de 2017 at 14:31 ————————————————- Mas, no caso argentino, os militares também exageraram. Criaram inimigos no plano interno, em razão da repressão política, que chegou até mesmo às práticas criminosas de roubar crianças de presos políticos. Criaram desconfiança no plano externo, em razão da aventura irresponsável nas Malvinas, que lhes fechou boa parte do mercado ocidental de defesa. Depois que deixaram o governo, viram o país ser destruído pelo populismo legado por Perón, sem fazer nada para impedir, deixando que calotes diversos afetassem a credibilidade internacional da Argentina. Então, por maior que seja a culpa… Read more »
Para quem acompanha a história dos países latino-americanos desde a década de 1980, não afirma que as forças armadas da Argentina estão nessa situação de penúria apenas por problemas políticos. Cortes orçamentários todos os países tem uma vez na vida – até os EUA- e mais cedo ou mais tarde todos terão. O macete é como se adaptar sem prejudicar…. caso não fosse assim, as forças armadas brasileiras estariam em uma situação muito pior , mas não estão. Claro que a Guerra das Falklands (1982) colaboraram com a situação, mas um pouco mais de jeito poderia ter evitado o pior.… Read more »
Já notaram que todos os governos ditos populistas da América do Sul tem rixa com os militares?
Eles nem pensam na defesa do país e sim no Militares batendo em suas portas após fazerem um monte de roubalheiras enquanto são governantes.
Um Forças Armadas fraca é a certeza que isso não vai acontecer.
Hawk 8 de setembro de 2017 at 16:53
É mesmo? Na Venezuela o regime é mantido pelos militares, que aliás tem abundância de equipamento, mesmo com o país todo na miséria. E Chavez era militar. Difícil generalizar como você fez
Só lembrando que esta questão de empréstimo de aeronaves não seria inédito. Anos atrás a FAB emprestou 5 T-27 Tucanos para recompor a linha de voo da Academia Militar Argentina. O empréstimo durou cerca de um ano.
Hawk, na Bolívia também estão investindo nas Força Aérea.
A instrução foi toda renovada, novos AS-332, K-8, Hueys doados pelo Brasil e EUA e C-130 modernizados.
pangloss 8 de setembro de 2017 at 16:09
Lá como cá !
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Unica diferença ?
Eles criaram inimigos externos e internos (Peronistas).
Aqui nós mesmos criamos nossos inimigos a cada dois anos,
melhor seria entrarm guerra com a Eritréia.
A Argentina deveria fechar com a China uma compra de um lote de jf-17 com produção/montagem local. E ainda poderia vendê-lo para a Bolívia, Paraguai Uruguai, etc.
Drferr 8 de setembro de 2017 at 21:31
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Em um mundo onde não existisse dinheiro e que bastasse desejar algo para ter, isso seria possível para tais republiquetas. O Brasil inclusive teria uma frota de 1001 F-35.
Exatamente o mesmo caso da ex-marinha do brasil (já que agora é guarda costeira). Por sorte ainda existe sanidade na FAB e no EB, embora tenham um caralhal de helicoptero entubado.
caralhal=caracal*
O Brasil como detém toda a tecnologia de manutenção e produção de partes do F-5 poderia oferecer um Leasing de 10 anos com opção de compra futura para a Argentina de um lote de no minimo 12 mikes e após 2020, temos que fazer algum dinheiro com eles doações descartado.
fico abismado como tem gente aqui e em outros sites, querendo que Argentina compre caças,fragatas, blindados etc.E que recupere algum status. Eu quero que aquela gente se fod… ops! se lasque.Quem não viveu a época antes e durante a guerra das Malvinas não sabe como era aquela gente,eles tinham organização e armamento melhores que os nossos.Nossos militares tinham mais bom senso que os deles na condução dos problemas no front interno como na politica externa.Mas os argentinos para se ter uma ideia lutaram muito bem,causaram muitas baixas contra um país que pertence e tem treinamento da OTAN.Não foi um passeio… Read more »
Também sou contra empréstimos de nossos F-5 para os argentinos. Que se virem com pipas e cerol. Ora bolas! Se um país, grande, deixou sua força aérea em frangalhos o que o nosso Brasil tem que se envolver? Não de jeito nenhum. A Argentina não é nenhuma republiquetazinha pois que tome vergonha na cara. Sou gaúcho, e todos do sul lembram das décadas passadas e da arrogância patética dos turistas argentinos em nossas cidades e praias… Infringindo leis de trânsito, destratando garços e garçonetes, dando calote em contas etc. Toda essa crise interminável que eles estão passando é mais que… Read more »
Exato, Renato.
Na guerra das Malvinas,emprestamos ,se alguém puder esclarecer o assunto melhor,pois já faz muitos anos que li isto na Revista Força aérea,emprestamos um ou dois bandeirulhas para a argentina ,e foram devolvido(s) ,com a asas empenadas devido a manobras de emergência quando foram detectados por radares ingleses,pode-se exceder o limite de G´s,mesmo tendo um limite máximo antes determinado?Como agir numa situação destas?Qual o risco de um F-5 com asas empenadas ter que usar ejeção(o manual diz isto) porque o trem de pouso não abriu,e ter perda total?
Paulo Costa 9 de setembro de 2017 at 17:08
Acredito que uma manobra violenta o suficiente para empenar as asas de um F-5 provavelmente mataria o piloto
Renato de Mello Machado 9 de setembro de 2017 at 14:54 Boa noite Mais ou menos, Renato Os argentinos fizeram cagadas gigantescas!!! Eles mesmos reconhecem. Tive a oportunidade de fazer EsAO com um dos primeiros de turma argentino, e agora, fiz ECEME com outro primeiro de turma. Ambos infantes e comandos. O primeiro fez o Básico de Infantaria no USArmy e o segundo fez no COS B/CIGS. As instruções de ambos sobre a Guerra foi bem clara, quanto a lambança q fizeram do nível Político aos táticos mais baixos. Sem ajuda americana, talvez os ingleses perderiam mais homens ou meios,… Read more »
Ah
E cabe salientar
Hoje, seus oficiais são profissionais pra CARAMBA!! Mesmo com as penúrias.
Sds
JT8D,um caça que vem na horizontal ,no ar frio,quando passa na esteira quente de outro caça ,digamos ,o baque empena as asas,na época dos Xavantes era comum em treinamento acontecer isto,não podiam mais voar,eram desmontados e enviados de hercules para a Embraer.
Paulo Costa 9 de setembro de 2017 at 18:41
São fenômenos bem diferentes. Deformação plástica por excesso de carga num avião que aquenta 9G é algo monstruoso. Deformação térmica é outra coisa. Se você aquecer as asas de um F-22 além do limite ela também vai se deformar
JT8D,o ar aquecido da turbina ,por ser mais quente, é menos denso,e o ar frio da altitude ,tende a ser mais denso,a relação fica pior na altitude.O ar quente não conduz a deformação térmica neste caso pois as velocidades são muito rápidas,caso típico de flutter,com escoamento linear,ou seja deformações na estrutura da asa,existem vários pdf explicando isto em aeroelasticidade,pelo google que podemos acessar.
Paulo Costa 9 de setembro de 2017 at 20:17
Paulo, eu acho que as asas daqueles Xavantes já estavam podres 🙂
Renato de Mello Machado 9 de setembro de 2017 at 14:54 Concordo com você. Eu também quero mais é que os argentinos se lasquem. Muito me alegra quando vejo notícias tratando do desmantelamento das forças armadas argentinas e até mesmo da economia deles hehehe… Antes deles invadirem as Falklands, os generais argentinos cogitaram entrarem em guerra contra o Chile ou contra o Brasil, para anexarem territórios. Não é novidade para ninguém que os argentinos antigamente tinham a cobiça em anexar a região sul do Brasil, juntamente com o Uruguai. A tal da “irmandade” entre Brasil e Argentina é restrita a… Read more »
Farroupilha 9 de setembro de 2017 at 15:03 Aquela gente até hoje possuem o rei na barriga! Durante a copa do mundo do Brasil, principalmente no Rio de Janeiro, fizeram muita arruaça e quebra-quebra. Os turistas argentinos que veem ao Brasil até hoje se comportam aqui com um ar de superioridade. Isso não mudou. Chegam aqui pensando que podem fazer o que quiserem. Realmente eles não se dão bem com vizinho nenhum deles ou com qualquer país latino americano que seja. Basta entrar nos fóruns de defesa deles para comprovar, a arrogância e o preconceito deles com os demais povos… Read more »
Sobre o Xavs: as estruturas já estavam bem estragadas. Não venha com essa de ar quente e frio.
Agnelo bom dia,teve uma fase quê antecedeu a guerra de fato em que teve muito contato de enviados dos dois países mediando a crise.Eu se tivesse poder na Argentina acertaria a questão ali,dividindo a ilha ou algo semelhante para não voltar para casa humilhado.Difícil explicar a população da Argentina? Sim mas perder uma luta por pontos contra a Inglaterra, é melhor que perder por nocaute e com os EUA junto.
Cel Nery, bom dia. Uma coisa que me impressionava na época era como os caras operavam o ARA 25 de Mayo.Nós só fizemos um uso pleno de um porta aviões com o A-12,e os caras já faziam isso em 1982.Pena ou por bem não aconteceu a tão esperada batalha, entre porta aviões nas Malvinas.
Silva,bom dia.Também não gosto da participação da Argentina no KC-390,mas fazer o que? Não é a toa que nossos blindados ficam por aquelas bandas estacionados.A Argentina depois da guerra baixando a bola, e o atual estado de penúria deles foi bom porque liberou militares da região para outras áreas, tipo Projeto Calha Norte entre outros.
Silva 9 de setembro de 2017 at 22:15 Posso estar com algum problema de memória… Mas nunca vi uma argentina velha bonita. Elas são gatíssimas quando novas, mas quando vão amadurecendo, só Jesus Cristo na causa… Argentino é o francês piorado… Pior que eu conheço dois argentinos boa gente, mas devem ser os dois únicos e por isto vieram morar no Brasil. ahhahahaha Agora falando sério.. A Argentina é um importante parceiro comercial do Brasil é bom que eles economicamente estejam bem. Preste atenção, disse bem e não em situação ótima ou superior ao lado de cá da fronteira. O… Read more »
Os argentinos q conheço também são muito “gente boa”, mas o q vi nas praias de SC me deixaram perplexo. Não tanto quanto ao q vi de brasileiros nos EUA e Europa aprontando…
Mas não sei se as FFAA deles tem o mesmo perfil. Sei q se profissionalizaram-se muito, em q pese os cortes.
Mas, não duvido q se nossa MB estivesse bem, não comprariam uma nova briga pelas Malvinas botando na conta da UNASUL…. (Elocubrações as ideias)
O assunto aqui deveria ser a Força Aérea Argentina. Fico triste de ver tanto preconceito. Quem conhece os argentinos sabe que eles são em geral pessoas muito bem educadas. Ficar apontando casos de mau comportamento não faz sentido, pois tem gente idi0ta em todo lugar (e o Brasil está muito longe de ser exceção)
Já estive varias vezes por lá, e aqui no Rio Grande temos rusgas enormes com eles, principalmente os Correntinos. Agora a excessão do Banarense, nas de mais provinciais são gente bueníssima. Agora, vejam, eles construíram um satélite geo estacionário sozinhos, estão fazendo um segundo, sem ajuda de ninguém, na área de propulsão de foguetes estão anos luz a nossa frente e como disse um aigo aí de cima; operavam plenamento um PA com anvs de caça 0 anos antes de nós começarmos e seu exército treinava desde os anos oitenta com um CC moderno a época e com VBCI e… Read more »
Renato, Juárez e Cel R. Nery
Sem o apoio dos satélites dos Âmis oa Agries estariam lá até hoje.
Conheço o País e essa gente, NÃO brinquem com eles.
LINDO VÍDEO, ESTE EU NÃO CONHECIA, OS ARGIES DEVERIAM FOCAR NOS TIGER’S:
https://www.youtube.com/watch?v=IaBbrv2yf1k
*Argies
Juarez, faltou citar o uso do míssil antinavio por aviões mais de 30 anos antes do Brasil.
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Mas acho que isso é mais demérito do Brasil do que mérito deles, pois as FAs argentinas também não eram lá essas coisas. Tanto que apesar de operarem um PA com caças, na hora da onça beber água, o PA fugiu dos Jacks como uma menininha indefesa. Para operar (só treinar) desse jeito, melhor nem ter. Foi um verdadeiro desperdício de tempo e dinheiro a Argentina ter adquirido e operado o “ARA 25 de mayo”, pois quando precisaram dele, não usaram.
Epa, vamos lembrar que a MB não tinha Aviação de asa fixa nos anos 80… o emprego pleno com NAe veio exatamente após o retorno da Aviação Naval de asa fixa pelo governo do sociólogo, várioa nos depois do conflito das Falklands…essa “superioridade” argentina era relativa, portanto… abraço…
XO,
Sim. E acho que o Juarez quis criticar as FAs brasileiras como um todo. Nesse caso de operar caças em NAe, a culpa maior é da FAB.
Rafael, o problema, em resumo, era do Brasil… nós, internamente, não soubemos “desenrolar” essa rusga entre as Forças e o país como um todo perdeu, em termos de Defesa…
Apenas uma observação quanto a mísseis… nós tínhamos um projeto de MANSUP desde a década de 80, o Barracuda, contemporâneo portanto do Martín Pescador argentino… acabou que ambos comapartilharam o mesmo destino: jamais avançaram e tornaram-se realidade…
Abraço…
Gostaria que fossemos realmente povos amigos e irmãos. Não só, mas há uma proximidade cultural entre o argentino do interior e o brasileiro do sul. E não me refiro a gaúchos apenas, mas a Santa Catarina e metade sul do Paraná. Mas não confio nessa gente e ponto. E há o risco de retorno ao poder da esquerda por aquelas bandas, enquanto nós aqui continuaremos a ser uma sociedade conservadora de viés de centro-direita. Nesse cenário, aposto que voltaria com tudo a alcunha de “imperialistas”, que era como éramos denominados. Em 1982, a verdade é que faltaram culhões para o… Read more »
Pelas ultimas noticias, estamos indo pelo mesmíssimo caminho ..!! uma pena !!!
XO 11 de setembro de 2017 at 8:43 Epa, vamos lembrar que a MB não tinha Aviação de asa fixa nos anos 80… o emprego pleno com NAe veio exatamente após o retorno da Aviação Naval de asa fixa pelo governo do sociólogo, várioa nos depois do conflito das Falklands…essa “superioridade” argentina era relativa, portanto… abraço… Não tinha e continua não tendo, porque quando operaram embarcados mesmo, de verdade???? Nuuuuuuuunca. Xo sempre fui contra esta lei da restrição da asa fixa para os marinheiros, mas vou te dizer uma coisa, se tivessem não faria diferença alguma, assim não o fez… Read more »
Descubra aspectos inéditos da guerra aérea nas Falklands/Malvinas !
https://www.youtube.com/watch?v=e3cXGGdPCmM