Fotos e vídeos: centenário da ‘La Fayette’, com Mirage 2000N, Rafale, F-22 e B-52
Esquadrilha francesa criada em abril de 1916 voou com pilotos voluntários americanos, e suas tradições são lembradas no atual Esquadrão 2/4 La Fayette, equipado com o Mirage 2000N
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Foi comemorado na França, em 20 de abril, o centenário da Esquadrilha “La Fayette”, em cerimônia que contou com desfile aéreo de três jatos de ataque Mirage 2000N (de emprego convencional e dissuasão nuclear) que equipam o esquadrão 2/4 La Fayette, atualmente estacionado na Base Aérea 125, de Istres. A unidade atual herdou o nome da esquadrilha francesa em que voaram pilotos norte-americanos na Primeira Guerra Mundial, combatendo os alemães.
Um caça Rafale do Esquadrão 1/91 Gascogne (que como o La Fayette é especializado em ataque convencional e nuclear) também participou do desfile, em formatura com os três aviões Mirage 2000N do La Fayette, um dos quais com pintura comemorativa do centenário.
Representando a USAF (Força Aérea dos Estados Unidos), voaram cinco aeronaves, sendo quatro caças F-22 Raptor do 94º Esquadrão de Caça (normalmente baseado em Langley, EUA) e um bombardeiro B-52 da USAF da 5ª Ala de Bombardeiros (normalmente baseada em Minot, EUA).
Também se apresentou um biplano de treinamento Stearman PT17, com as cores da Marinha dos EUA (US Navy).
A Força Aérea Francesa divulgou notas com informações, fotos e vídeos (ao final) sobre o centenário e o desfile. A esquadrilha N 124 foi criada em 18 de abril de 1916 na Base de Luxeuil, com um punhado de voluntários norte-americanos (antes da entrada dos EUA na Primeira Guerra Mundial), e recebeu o nome La Fayette em homenagem a oficial francês que participou da Guerra de Independência dos Estados Unidos no final do século XVIII, contra os britânicos.
Sob o comando do capitão Georges Thenault, a esquadrilha manteve sua forma original até fevereiro de 1918, e nela voaram 43 pilotos, 38 americanos e 5 oficiais franceses. A unidade recebeu oito citações à Ordem do Exército do Ar Francês (Armée de l’air – Força Aérea Francesa) e tem o direito de exibir em suas cores a Cruz de Guerra 1914-1918.
O emblema do índio Sioux da esquadrilha, mantido até hoje como parte do atual brasão do esquadrão, foi inspirado na insígnia pessoal utilizada por um piloto da esquadrilha, de nome Willis.
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o filme “fly boys” eu não cansei de assistir ainda….
A “Cicognes” é dessa época também, certo?
Rafael M. F. 21 de abril de 2016 at 17:53
A “Cicognes” é dessa época também, certo?
são muito parecidos com os do filme.
Rafael e Ivo, boa noite.
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Basta dar uma olhada nos links da lista “veja também” ao final da matéria.
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Um deles trata justamente do centenário de uma das esquadrilhas que fazem parte do esquadrão Cigognes.
Mirage 2000N Preto, show de bola. Todas as fotos no capricho. Parabéns.
Belas imagens e vídeos, parabéns pela matéria! Sem palavras. ???
OFF TOPIC…, mas nem tanto!!!
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Run for cover, Zero-sen is back!!!
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Voa o demonstrador stealth X-2 japonês!!!! Banzai!!!
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(http://alert5.com/2016/04/22/watch-the-video-of-x-2s-maiden-flight/)
Posso estar enganado até porque não sou do ramo.
Mas percebo que aparentemente gasta-se muito dinheiro com essas “comemorações”.
Encontro dos tigres, Centenário da la fayette.
Aí vários aviões de diversos países voam.
Talvez o custo não seja alto.
Talvez manter as tradições seja importante.
Mas em meio a tantas restrições…
Nonato, bom dia.
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Apesar das pinturas comemorativas do Tiger Meet (Encontro dos tigres) chamarem mais atenção do que o encontro em si, não se trata de apenas uma comemoração. É um exercício, que inclui competições entre os esquadrões e trocas de experiências, e embora tenha a parte mais cerimonial em que melhores pinturas, uniformes etc ganhem troféus etc, há premiações por pontuações diversas no exercício, ligadas às missões aéreas. Há várias matérias aqui no Poder Aéreo falando do assunto.
off topic
https://www.youtube.com/watch?v=uK9iTd-VC2s
off topic ‘Russian forces fired on Israeli jets at least twice’
http://www.timesofisrael.com/russian-forces-fired-on-israeli-jets-at-least-twice/
É caro mas vele o gasto. Esses países tem ótimas relações de amizade de de bilhões e bilhões de dolares. Nesses sobrevooes e exposições em solo quantas crianças devem ter sido motivadas a seguirem carreira como piloto militar? Sempre que a shows aéreos aqui nos States o que mais vejo são crianças fazendo carinho em aviões. Ali estão os futuros pilotos. Sem contar que desperta orgulho nacional. Ao menos aqui euvejo os americanos para de orgulhosos de suas máquinas de guerra mesmos custando caro.
Atualizamos a matéria com mais duas fotos, uma do Stearman, outra da formatura de Mirage 2000N e Rafale vista de baixo para cima.
Amigo Bueno!
Como na maioria dos casos vindo de Reuters – sem provas, sem fatos , sem caso…
Um abraço!
Scudb, nao seria Russian Today? É dai que sai a propaganda russa.
Não amigo.
Pelo que vi isso partiu da ynetnews (by Yoav Zitun, Reuters). Em tempo , informação da mesma agencia sobre avião egípcio interceptado pela IAF foi confirmada. Isto , sim , o fato.
Ja as especulações e fantasias molhadas sobre lançamento de míssil da bateria AA russa e tiros dos aviões continuem só nas mentes inflamadas desses sensacionalistas e surrealistas da agencia “antigamentemuitorespeitada”..
Um abraço!
offtopic 1 http://www.cnn.com/2016/04/23/asia/japan-first-stealth-fighter-jet-airplane/index.html
Ja existe outro post. mas acredito que tenham diferentes abordagens.
o piloto diz que o vôo foi extremamente estável.
ora se é só um demonstrador que diferença faz ser estável ou não?
como é que no primeiro voo ja fez tantos testes?
o normal não seria o primeiro voo ser rápido so para ver se voa? se bem que com as tecnologias modernas há baixo risco de um avião não conseguir levantar voo ou despencar no primeiro voo.
offtopic 2
http://www.cnn.com/2016/04/21/politics/f22-raptor-congress/
sobre custo de aviões e outras armas. quando se diz que um avião custa 500 milhões. será que custa mesmo? é feito de Ouro? falo isso porque é possível que um fabricante diga olhe meu radar é 15 milhões. de onde vem esse custo? do desenvolvimento? mas se for caro é não vender não paga o desenvolvimento. com a tecnologia hoje em dia talvez consuma pouca mão de obra. em um dia se faz um radar. de onde vem esses custos? digamos uma fabricante de ténis manda fábrica-lo por 10 dólares. vende por 400 dólares. lucro e marca. custo quase… Read more »
offtopic 3
http://todosabordo.blogosfera.uol.com.br/2016/04/23/avioes-gigantes-tem-nove-asas-e-transportam-ate-50-carros-conheca-alguns/
Bem que podiam botar um nieuport liderando essa swarm ai.