Coordenação e precisão: O planejamento das missões na CRUZEX 2024
Um olhar detalhado nas fases cruciais do planejamento das missões
Antes da decolagem das dezenas de aeronaves para as missões aéreas compostas (Composite Air Operations, COMAO), os esquadrões participantes da CRUZEX 2024 realizam um planejamento criterioso e altamente detalhado das operações que serão executadas contra o “inimigo” no cenário de treinamento do exercício.
“Inicialmente, fazemos uma preparação que envolve tanto as unidades aéreas da FAB quanto as das demais nações integrantes da CRUZEX 2024. Dessa forma, o 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) mantém uma interação muito estreita com os vários esquadrões envolvidos,” comentou o Major Aviador Vitor Bombonato, Oficial de Operações do 1º GDA.
Esse planejamento abrange os líderes das formações das esquadrilhas dos diversos aviões que atuarão no cenário simulado de conflito e inclui o detalhamento de rotas de voo, altitudes, tarefas de cada aeronave e diversos outros dados críticos para a missão.
“Após essa etapa que acontece de forma conjunta com as demais unidades aéreas, iniciamos a preparação específica entre os pilotos de F-39E Gripen que participarão da missão. Nessa fase, trabalhamos de forma integrada com os Elementos de Suporte à Missão (Mission Support Element, MSE) do 1º GDA, profissionais indispensáveis nesse planejamento”, acrescentou o Major Aviador Raphael Kersul, piloto de F-39E Gripen no 1º GDA.
Dependendo da missão e de sua complexidade, o envolvimento pode incluir até quatro caças F-39E Gripen.
“Mesmo fora de sede, aqui na Base Aérea de Natal, dispomos de todos os recursos necessários, como estações portáteis de planejamento, para o carregamento completo dos dados da missão e, em seguida, para a transferência correta na aeronave”, finalizou o Major Aviador Kersul.
Sobre a Saab
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A Saab mantém uma parceria de longo prazo com o Brasil e fornece diversas soluções avançadas para o país, tanto civis quanto militares. Com o Programa Gripen Brasileiro, a empresa estabeleceu uma ampla transferência de tecnologia que está beneficiando a indústria de defesa nacional.
DIVULGAÇÃO: Saab / AND, ALL
Depois que as ATO são recebidas, o Mission Commander realiza um Initial Briefing com os Líderes de Esquadrilha. Depois realiza um Final Briefing pra acertar os últimos detalhes. Antes do vôo é realizado o Mass Briefing, no auditório, com a participação de todos os envolvidos no COMAO. Depois do pouso da última aeronave, que será o AWACS, é realizado o Mass Debriefing. Após o pouso, cada Esquadrilha/ aeronave isolada (AWACS, REVO…) transmitirá à FAC o seu MISREP (Mission Report).
Amanhã ainda tem voos da operação cruzex?