Um jovem piloto ucraniano de Sukhoi Su-27, lutando desde o início da guerra, compartilhou relatos emocionantes de combate aéreo e sobrevivência contra a Força Aérea Russa vastamente superior, onde os desafios continuam até hoje.

O piloto, com o codinome “Saber”, narrou momentos de engenhosidade tática ucraniana e vitórias que não impediram o avanço russo, diante de um número cada vez menor de caças na Força Aérea Ucraniana. Um relatório do Pentágono mencionado no documentário afirma que a frota atual da Ucrânia possui apenas 56 aeronaves de combate operacionais.

O relato de Saber surge pouco antes da chegada iminente dos caças F-16, com cerca de 26 dos 85 jatos prometidos por aliados sendo entregues. A reportagem destaca como, apesar da “dominância aérea” geral da Rússia, os pilotos ucranianos conseguiram “segurar o céu por dois anos” contra probabilidades esmagadoras, impedindo que a Força Aérea Russa sobrevoasse territórios não ocupados.

Em uma entrevista de nove minutos pela United24, Saber descreve vitórias ucranianas no ar e no solo, incluindo abates de caças russos e momentos aterrorizantes de serem alvos de disparos inimigos.

Saber relembra situações onde dois caças ucranianos enfrentaram 13 aviões russos e momentos em que quatro caças enfrentaram 24 caças  inimigos. Apesar de serem superados em número, os pilotos ucranianos engajaram em batalhas aéreas para impedir que os russos completassem suas missões.

Em situações onde os caças ucranianos “manobravam e desviavam” de mísseis, os russos eram ouvidos dizendo no rádio “oh, um ágil”, indicando que não conseguiam abatê-los. Inicialmente, os russos não tinham táticas específicas e ambos os lados usavam “jammers” que deixavam os dois lados cegos e que resultavam em “caos puro”, o que provavelmente salvou os ucranianos, disse Saber.

Com o tempo, tanto pilotos russos quanto ucranianos refinaram suas táticas. Pilotos russos foram observados destruindo muitos radares de defesa aérea ucranianos e bombardeiros como o Su-24, usado em sincronia o Su-35S e o Su-30SM. Os pilotos ucranianos voaram em táticas perigosas e “agressivas” de baixo nível, subindo depois para surpreender os caças russos.

Em “dois anos”, o estado-maior geral ucraniano registrou “mais de 350 aeronaves russas abatidas” apesar de usarem “equipamento obsoleto”. Os russos têm vantagem em sistemas de defesa aérea modernos, como S-400 e S-300, que são abundantes.

A luta contra aeronaves inimigas e sistemas de defesa aérea é apenas parte do desafio, pois os caças Su-27 e MiG-29 ucranianos também precisam abater drones de reconhecimento e ataque russos, além de interceptar mísseis.

Saber descreve missões intermináveis, onde frequentemente são ordenados a decolar novamente logo após pousar devido a ataques iminentes de mísseis. Isso reflete uma estratégia russa de atacar bases aéreas conhecidas onde os aviões ucranianos pousam após uma missão, cansando seus pilotos e permitindo pouco descanso.

Saber finaliza dizendo: “o treinamento dos russos é bastante elevado e eles voam intensamente. Eles poderiam ter destruído completamente a aviação da Ucrânia e eliminado a nossa defesa aérea, mas falharam devido à incompetência, à falta de planejamento adequado e ao excesso de confiança.”

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