VÍDEO: Colaboração Real 5 – O Caça do Brasil – Episódio 5
O novo episódio da 5ª temporada da web série “Colaboração Real – O Caça do Brasil” mostra como é conduzido o processo de implantação dos caças Gripen da Força Aérea Brasileira, na Base Aérea de Anápolis (BAAN), e destaca a importância da atuação de diferentes profissionais, incluindo técnicos, mecânicos e pilotos, para o sucesso da operação.
De 0 a 70000ft quem comanda é a Caça! O F-39 está chegando pra se consolidar como soberano no espaço aéreo Brasileiro.
Torcendo para que cheguem as 3 aeronaves antes da Cruzex (1 que era prevista para 2023 e 2x previstas para 2024).
Show! Se dinheiro de impostos fosse para isso e não para manter salários e privilégios de políticos e juízes, eu simplesmente diria: tome e fique com o troco.
EDITADO:
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cansativo
Fases 3 e 4 da Implantação Operacional, A aeronave como Plataforma de Armas!! Maravilha!!
O Tenente coronel Fórneas Comando do 1ºGDA também opera o Gripen ?
Sei que ele faz parte dos primeiros pilotos treinados na Suécia e que estão treinando os demais no Brasil.
Pergunto isto devido a quantidade de Gripens disponíveis e pilotos formados.
TODO cmt de UAE opera os aviões do seu Esquadrão. É OBRIGATÓRIO. Desculpe, mas isso me parece lógico. E tem que ser capaz de liderá-los em vôo. Artigo 1° do Regimento de Unidade Aérea.
Sim, ele pilota, tem até vídeo dele no YouTube dando rasante na passagem de comando do 1 GDA esse ano
Bacana , que ele pilota sim , eu sei. Minha duvida era se o comandante da Unidade aérea era operacional na unidade que comanda.
Quando você indica um substituto, o primeiro critério observado é esse. Raras vezes o novo cmt não é operacional, por diversas razões (aeronave nova, por exemplo). É o que aconteceu no 1° GTT. No caso do 1° GDA, sim, ele era operacional em UAE da primeira linha (1°GAVCa), e Líder de Esquadrão da Aviação de Caça (critério crítico). Em 2003, o novo cmt do 2°/6° não era operacional em E/R-99, porque os aviões haviam sido recém implantados. Então eu, como seu Operações, ministrei instrução pra ele, no simulador e em vôo.
Aquela decolagem quase no breu ao final do vídeo (que está na foto que abre a matéria) é fenomenal… Pessoal reclamou que as imagens estavam muito repetitivas e a SAAB resolveu adicionar outras novas (uma manobra no começo do vídeo já demonstra um perfil de voo mais ousado do que estávamos acostumados a ver – resta saber se é de um Gripen da FAB).
Outra boa notícia é o planejamento em participar da Cruzex, treinando com outros caças com certeza o Gripen vai conquistar ainda mais confiança em fazer parte da linha de frente de caças da América Latina.
Colaboração Real , é manter as entregas sem atrasos
Carlos, quem recebe e paga e quem dita o ritmo e cronograma das entregas, não e culpa da saab.
A manobra chama-se retournement. Aprendi quando era Cadete do 3° ano, no T-25.
Rapaz… O pós-combustor tá em dia hein? Avião bonito danado, sô! (Não fique com ciúmes, Mirage 2000, por favor rsrsrsrs)
BK, neste único motor, nesse regime PC, tem quase 2 F-5EM e meio em regime PC também.
22.000 lb em PC neste caça, contra 10.000lb em PC de 1 F-5EM.
Seguindo as comparações:
O Mirage 2000 entregava 21.400lb em PC, algo muito próximo ao F414-GE-39E.
O F-18E/F Super Hornet vai entregar 44.000lb com seus 2 F414-400 em PC.
O Su-35 vai entregar 61.800lb com seus 2 AL-41F1S em PC.
Obtivemos um salto gigantesco em performance comparando ao F-5 no que tange a propulsão.
Bem isso. Cada GE J85-21 do F-5 produz 2270 kg de empuxo em PC.
2270 x 2 = 4540 kg de empuxo
O GE F414-39E produz 9983 kg de empuxo em PC.
Assim, 1 único F414 produz o equivalente a 4,4 J85.
Com relação aos exercícios da CRUZEX entendo que é muito importante testar os data links entre aeronaves e solo. Essa na minha opinião é a caracterísitica mais relevante dos Gripens e o principal fator de suporte à sua seleção pela FAB. Aí pergunto: quantos Gripens serão alocados? Me parece que o ideal seriam quatro vetores. Como não deixará de ser inclusive uma certificação do sistema como um todo , entendo que pelo menos um piloto deva ser da SAAB (ou, talvez, da EMBRAER ex FAB). Confere?
Pilotos civis não participam de exercícios militares. Não sei se o Link BR já está operacional. Creio que não.