VÍDEO: Primeiro voo do Embraer C-390 Millennium da Hungria
O primeiro C-390 Millennium da Força Aérea Húngara realizou seu primeiro voo. Assista e confira todos os detalhes do voo inaugural de 4 horas.
A Hungria foi o terceiro país a escolher o C-390, depois do Brasil e de Portugal.
A Holanda, a Áustria, a República Tcheca e a Coreia do Sul também selecionaram esta aeronave multimissão.
Incrível! O segundo de Portugal já está num estágio de produção bem avançado. Vou ficar de olho nos voos do PT-ZNG após o Simgapore Air Show pela Ásia! Pode indicar potenciais clientes na região.
O segundo de Portugal deve ser entregue em março.
O que também podemos notar no vídeo é que temos pelo menos 3 kc-390 da fab que aparecem no vídeo acho que o fab-2855 é o fab-2856 devao ser estes dois que aparecem do lado do da hungria já o que aparece na frente do 2 de Portugal chuto ser o fab-2859 lembrando que o PT-ZNG futuro fab-2852 está no singapore air show claro que tem o outro protótipo no caso o PT-ZNJ .
Outra coisa a se observar no vídeo é que dá pra ver pelo menos 3 kc-390 da fab sendo estes provavelmente o fab-2855 e fab-2856 os que aparecem ao lado do da hungria já dentro do hangar de fabricação da pra ver o que eu acho ser o fab-2859 levando se em conta que o PT-ZNG futuro fab-2852 está no singapore air show só sobra fora estes o outro protótipo vulgo pt-znj .
Na realidade existem 4 KC’s Fab que andavam fora de atividade (2853, 2855, 2856 e 2858). Ao menos o 2858 que é o que aparece dentro do hangar – frame do video entre 022 e 023 seg. esclarece bem o numeral 58 próximo ao radome – já retornou. Outros 2 conforme cenas da comitiva no pátio e um terceiro em outro pátio, podendo ser visto durante o sobrevoo do húngaro sobre a pista no frame 058 seg.
Tempos atrás o 2854 ficou fora de ação por bom tempo e hoje voa mais que Airbus da Latam / Azul. kkkk
EDITADO:
COMENTARISTA EXPULSO!
Sempre que vejo essa situação, lembro de um pessoal e de alguns comentarios.
Devem estar usando lencinho.
Que bom!!
Sou um entusiasta do Kc390 deste o começo (só critico o nome escolhido pela Embraer). O avião já um sucesso, Creio que já forma vendidas algo em torno de 30 aeronaves ou um pouco mais.
Eu não sei se a Embraer tem espaço, a médio prazo, para o lançamento de outra aeronave de médio ou grande porte. Parece que continuará a evolução dos Em175/190/195, dos aviões executivos, e dos trẽs modelos militares (A29, Kc390 e F39).
Tem o Ipanema também. Gostaria de ver o desenvolvimento dos substitutos do Emb110 e do T25.
Caro Camargoer, creio que um substituto do Emb 110 estaria naquela família de “elétricos”, creio que é chamada Energia. Resta saber se vingará. Sobre o T 25, creio que, por conta do tamanho da demanda da FAB, seria mais barato escolher um treinador no mercado externo. Havia um modelo da Novaer, se não me engano. Certa vez alguém mencionou que o C 390 já havia nascido com a expectativa de aumento no comprimento da fuselagem. Se isso ocorrer, penso que dependerá de encomendas externas, claro.
O substituto do Bandeirante seria o Embraer STOUT, que a FAB desistiu. Como desistiu do UCAV.
Como deu em nada o projeto da Novaer. Projetar e construir qualquer coisa no Brasil dá em nada. Exceção se você tem amigos.
Fiquei entusiasmado com o Stout.
Infelizmente, acho que não foi pra frente.
Queria ver era a Embraer adentrando na área dos VANTs, quem sabe com parcerias com outras empresas brasileiras como a Stella e a Xmobots
Embraer é socia da Xmobots.
Ah, não sabia.
Então é questão de tempo.
Uma hora entra no portfólio da empresa algum VANT robusto, ao passo que a Xmobots oferta drones menores.
Está falando dos neoliberais mequetrefes? Ah, esses não se emendam.
A Escola Itervencionista brasileira está aí a mais de cinquenta anos e não tem dado resultado.
Bem OFF-TOPIC, mas…
https://www.cavok.com.br/filipinas-proxima-de-fechar-acordo-para-compra-de-12-a-14-cacas-gripen
Se sair o negócio, ainda assim não será dessa vez que o Gripen E/F vai vender para mais alguém.
Gripen E/F só os iludidos da fab acreditaram nele. Ou não…
Gostei daquele desenho “de régua” na parte dorsal de cima do avião.
Primeiro site Hungaro que vejo com vídeo do Novo KC-390 da Força Aérea Hungara,
no vídeo aos 0:41 segundos a expressão de felicidade do piloto na decolagem é impagável.
https://airportal.hu/video-a-magyar-legiero-elso-embraer-c-390-esenek-szuzrepuleserol/
E a tripulação é toda cinquentona para cima.
E, salvo engano, os tripulantes desse voo são todos da Embraer.
São todos da EMBRAER, ex Fabianos. Pilotos de provas antigos.
Valeu, Rinaldo.
Pessoal nessa área, são poucos os disponíveis.
Lembro de ter visto uma revisão full de um Phenom 300 nos EUA, e foi por aí, não tinha ninguém com menos de cinquenta.
Parabéns!!!
Experiência faz diferença pra piloto de ensaios.
Torcendo para a EMBRAER consiga aquela venda para os indianos! E claro, tenham sucesso em vender o projeto do P190 para a FAB.
Acho que P-190, para a FAB, não vai rolar.
Sinceramente, acho que tal atribuição deveria ser da FAB/MB, ao invés de ficarem com picuinha de quem deve ou não ser a atribuição da vigilância naval e das aeronaves ASW. As duas deveriam ter uma base conjunta para isso, assim como recursos para manter a patrulha, homens e aeronaves. Acho que acima de atribuições e de quem deve ser tarefa A ou B,eles servem a uma nação e tem o dever de defender tal nação, Se o fardo de defender e policiar nossa ZEE está sendo incômodo para a FAB, que tal fardo seja dividido. Sim, o mar é atribuição… Read more »
Off-Topic:
É um belo avião, seria muito útil para grandes incêndios que anualmente ocorrem no Brasil.
Mas acho que isso não seria obrigação da FAB e sim dos estados da amazõnia legal, que poderiam se juntar e adquirir 2-3 unidades do KC, que poderiam ser custeadas por eles, não acredito que para o Amazonas, Acre, Rondônia, Roraima, Pará, Maranhão, Amapá, Tocantins e Mato Grosso, isso seria um fardo muito grande.
A ideia é legal e a necessidade grande, porém:
1) quem/como será pago ❔ Dado que cada um custa US$50M pra cima
2) quem vai treinar o piloto e pilotar ❔
3) onde ficará baseado e quem vai cuidar ❔ Aqui entra o fator político, imagine a briga pra falar todo inflado que “meu estado tem um super-avião para combater incêndio florestal”
Mais fácil comprar uma frota de aviões menores e distribuir em cada estado, veja essa do MT por exemplo
https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/noticia/2020/09/20/mt-contara-com-8-aeronaves-para-combate-aos-incendios-florestais.ghtml
Salvo engano, juridicamente, não há nenhuma instituição nos estados que possam operar aviões desse porte.
Mas, pelo que entendi da ideia do colega, essa junção de estados seria só pra custear a aquisição não?
E a operação ser feita pela FAB.
Olá Adriano. Pois é. Já sugeri a criação de um esquadrão de transporte tático compartilhado entre os países da América Latina, como acontece na Europa. Acho a ideia muito boa.
Talvez fosse uma boa ideia.
Além de compartilhar experiências e custos, daria visibilidade ao avião no combate a um problema comum entre praticamente todos os países da região, especialmente no centro sul do Brasil, Paraguai, Uruguai, Argentina e Chile.
Alem do que, as relações diplomáticas entre todos os citados e eventuais outros permite, com sobra, uma cooperação nesse nível.
Pois é. O Kc390 é um avião caro e muitos países da região ficariam com horas ociosas. Um esquadrão compartilhado permitiria que vários países pequenos operassem o avião, significaria a aquisição de 4~6 aeronaves e elevaria o nível de integração das forças aéreas das região. Eventualmente, poderiam até significar a introdução de esquadrões de Kc390 no Chile, Argentina e Bolivía, a médio prazo, em função da experiencia de operação do esquadrão compartilhado Eu diria até que o governo brasileiro poderia bancar a aquisição destas aeronaves, cabendo o consócio dos países custear as horas de operação que cada um teria direito.… Read more »
Boeing sentindo que algo escorregou pelos seus dedos
Assim fica difícil… https://www.foxnews.com/world/houthis-claim-shoot-down-us-mq9-reaper-drone-red-sea
Incrível como os outros países conseguem pintar os aviões com cores bonitas. Os nosso com o padrão verde é muito feio, Sei que tem a questão utilitária de ser visto de cima para baixo para confundir com floresta, etc., mas os nosso são muito feios.
Parabéns!
Você foi o milésimo comentarista a reclamar da pintura do KC-390 da FAB!
O prêmio é um galão de tinta cinza. Retirar no Parque de Material Aeronáutico mais perto de você!
(Foi só uma brincadeira, não leve a mal, ok? Não resisti…😃😃 )
Os EPI vêm junto com o galão? Kkkkk
Com direito a marchinha militar hungara.
Hungarian Air Force first EMBRAER C-390 Millennium maiden flight
https://www.youtube.com/watch?v=jzAAhQDEd38
Orgulho! Nossos engenheiros são f****! Parabéns à Embraer!