VÍDEO: KC-390 da Força Aérea Portuguesa operando nos Açores
Embraer KC-390 Millennium da Força Aérea Portuguesa (FAP) pousando e decolando com vento forte, em 30 de novembro, na Base Aérea das Lajes, ilha Terceira – Açores.
A Base Aérea das Lajes, oficialmente designada como Base Aérea N.º 4, é uma infraestrutura aeronáutica da Força Aérea Portuguesa subordinada ao Comando da Zona Aérea dos Açores. Localiza-se na vila das Lajes, no concelho da Praia da Vitória, na parte nordeste da ilha Terceira, nos Açores.
Portugal formalizou a compra de cinco aeronaves KC-390 (que inclui um pacote completo de suporte e serviços e um simulador de voo) em 2019, com a primeira entrando em serviço em 19 de outubro de 2023.
A aeronave foi aprovada de acordo com os critérios requeridos pela Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN), de Portugal, e conta com os equipamentos padrão da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) já integrados após uma extensa campanha de testes realizados em Portugal, num esforço conjunto entre Embraer, OGMA e FAP.
Podem falar o que quiser mas essa aeronave e muito linda.
Principalmente com essa pintura.
Essa aeronave é como uma mulher bonita pode vestir até saco de estopa, continua bonita rsrsr
ate concordo mais a pintura da FAB acaba com avião
Gripens ate agora ainda nao pegaram aquela feiura de cor.
sim, ainda bem que não pintaram os gripen com aquele pintura horrorosa e canhestra, ia matar o avião, que já é fraquinho.
Eu acho a pintura da FAB linda!! O bicho fica sinistro. Mas no F-39 prefiro a cinza em dois tons mesmo. Questão de gosto!
Hoje vai ter alguns tugas dando chilique kkkkkk em compensação a FAP deve estar muito satisfeita com a nova aquisição.
Chilique por que motivo?
O primeiro KC-390 da Hungria já está pronto e passa por testes em solo. Deve voar em breve.
Já se sabe qual vai ser a matricula brasileira para o teste?
Belíssimo e extremamente bom em suas funções.
Tremendo sucesso.
E é nesse momento que fica visível o quão feia é a pintura do KC390 da FAB…o dos portugas é mil vezes mais bonito, inegavelmente…
Concordo! Com essa pintura cinza, o KC-390 ficou bem mais bonito que o da FAB!
Concordo em gênero, número e grau!
Ajudaria a vender mais KC390 se a pintura fosse igual a dos portugueses, mas a FAB infelizmente ainda vive na guerra do Vietnan.
Acho curioso como é possível identificar o fabricante de um avião olhando a parte o bico da aeronave. Os aviões da Boeing, Airbus e Embraer tem um desenho característico. Na maioria das vezes, basta ver como é o desenho da frente que já dá ṕara saber o fabricante.
O perfil dos avioes da Embraer é muito bonito
Camargoer, avião tem nariz, quem tem bico é passarinho 😉 Mas sua observação é correta.
Riso. Piu Piu… O problema de ter nariz é a renite.. valeu pela correção!
O desenho da parte frontal da aeronave é complexo. Assim se aproveiyam desenhos de outras aeronaves: B707 para B727, 737. B767 para B777. Comet para Caravele.
Bonitão!
rapaz, o bichão é extremamente imponente!
Outro vídeo com cenas no por do sol.
https://www.youtube.com/watch?v=pddYPlXN-0Q
Gostaria de saber o que os portugueses estao achando do aviao em si (se e o que eles esperavam), ja que ate onde sei, sao os primeiros fora a FAB a utiliza-lo.
Têm portugueses infelizes com essa escolha, pois acham que seria melhor terem adquirido o A400-M fabricado pela Airbus em detrimento de um produto com carimbo de Made in Brazil (sua ex-colônia)…
Mas a opinião que mais vale é da Força Aérea Portuguesa que parece orgulhosa de ter o KC-390 (hoje colocou uma bonita imagem do KC-390 em sua capa do Facebook desejando boas-festas).
A opinião que vale e da forca aerea, era isso que perguntava.
E quando perguntei se era o que eles imaginavam, era no sentido de ser melhor do que eles esperavam.
O Brasil não foi apenas colônia de Portugal, foi também a sede do Reino Unido de Portugal depois que a família real portuguesa fugiu para o Rio de Janeiro, em 1807. Aconteceu o que os alguns historiadores denominam de “inversão metropolitana”, da colônia passou a ser exercida a soberania e o governo do império ultramarino português. Pela primeira e única vez na história uma colônia passou a sediar uma corte europeia.
Olá Galante. Acho que sempre vale a pena lembrar que a D.Leopoldina, primeira imperatriz do Brasil e mãe de Pedro II, era uma Habsburgo, que deu origem á cor amarela no losangolo da bandeira do Brasil, já que o verde era da casa dos Bragança,
Esses Portugueses que estão infelizes pela compra do KC-390 em vez do A400-M, não estão infelizes de Portugal ter comprado um produto “Made in Brazil”, mas sim pelas especificações das próprias aeronaves. O A400-M é maior, tem maior capacidade de carga, consegue percorrer maiores distâncias que o KC-390 e consegue fazer reabastecimento aos caças portugueses (f-16). Já o KC-390 é um avião menor, mais ágil e mais rápido, porém não consegue fazer reabastecimento aéreo aos f-16 portugueses. Eu acho sim, que Portugal devia atualizar os seus C-130 H para a versão C-130 Super Hércules ou então comprar 3 ou 4… Read more »
“O A400-M (…)consegue fazer reabastecimento aos caças portugueses (f-16).”
Desconheço essa capacidade. Poderia detalhar?
Olá Nunão. Creio que os F16 demandam um sistema de haste para abastecimento, algo que nunca vi em um A400.
Pelo que lembro, o A400 só atuou como tanker usando o sistema de mangueira e cesta.
Pois é, por isso perguntei.
Como ele disse, é um jovem, e provavelmente, poderá estar a confundir conhecimentos. Mas acertou numa coisa, essa teoria sacada de onde o sol não brilha, de que a opinião maioritária dos menos satisfeitos, tem haver com um hipotético descontentamento com a origem do avião, de ser de uma ex colónia (e??), é mesmo só isso, uma teoria sacada de onde o sol não brilha. Por essa teoria, Portugal não era um dos principais consumidores de conteúdo áudio-visual brasileiro, porque “é da colónia”. Isto para não dar outros exemplos, que seriam vários e poderia inclusive levar o debate para outros… Read more »
Nem mais..
Eu estava errado no que toca ao tema do reabastecimento do A400-M a f-16 e por isso peço desculpa.
Agora eu concordo com o teu comentário, mas conhecendo Portugal como conheço, posso dizer que o nosso país só começará a receber caças de quinta geração bastante depois de 2030, já para não falar das aeronaves de ataque leve.
Infelizmente os nossos governos não têm estado a dar importância nenhuma ao setor da defesa e isso é uma preocupação que nós temos de ter á medida que os dias passam.
Peço desculpa, acho que me enganei. Eu pensava que o A400-M dava para fazer reabastecimento aéreo aos f-16 e pelos vistos não dá.
O KC-390 é k de reabastecimento ou seja ele faz REVO com a cesta, a não ser que os F-16 usem o sistema com haste.
É o F16 não usa “cesta” mas sim o sistema “boom”
Infelizes????
Não me parece, eu se tivesse escolha, escolhia o A-400M por ser Europeu e ser um pouco maior, levando mais carga, mas foram de embraer, tudo bem na mesma, não sendo Europeu que seja Brasileiro.
Em termos de beleza gosto muito dos dois, A-400M e C-390, já do C-130J gosto muito menos.
Como capacidade e cumprir bem suas funções, nunca duvidei que não haveria problemas por aí, pois é de uma empresa credível e com provas dadas.
Opiniões há sempre. Mas entre o C130, KC390 e o A400M, o KC390 era o que melhor atendia as necessidades tugas.
O C130 é insuficiente para os requesitos da FAP e já temos 5 e o A400M é caro e não permitia a participação portuguesa no projecto.
E foi uma forma de aproximar Portugal e Brasil.
A Embraer sabe fazer produtos dirigidos a nichos pouco explorados nos mercados da aviação.
Já faziam falta de uso não tem tido.
Após decolar, subiu quase “na vertical”, estilo F 15.
Por quê?
Não parece haver montanha à frente.
Quase na vertical? Sério?
Essa pintura é show, parabéns aos porugueses que sabem escolher uma cor adequada.
Nada como ver um país europeu comprar equipamento de primeira qualidade fabricado por sua maior ex-colônia. Gratificante…..
Os gajos devem estar satisfeitos com a aquisição….
Já ia esquecendo: um país europeu comprando equipamento de primeira qualidade fabricado por uma sua ex colônia…interessante.
Isso é novidade???
Os Ingleses compram á décadas, aos EUA.
Exacto, é que não são os portugueses a levantar a questão, mas se lhes dá satisfação, que seja. Para mim, só quero o avião a voar, bem, que também os estou a pagar.
Concordo, o C-390 é um excelente avião.
Quanto ao resto, adorava que a força aérea, comprasse um avião de ataque leve a hélice e aí o meu preferido, é mesmo o Super-Tucano A-29N, pois é o melhor, nessa função.
Pelo que se começa a ouvir, acho que Portugal, vai mesmo comprar o A-29N.
Sim, 5 geração para caça de primeira linha, drones MALE e uma aeronave de ataque leve, é o que se fala, mas, isto a ser avaliado nas próximas revisões.
Tem gente de Portugal criticando o motivo da FAP não ter escolhido o A400. Simples, o A400 é só 2 unidades e com a hora de voo alta. Já o KC390 serão 4 unidades com a hora de voo baixa.