Futuros A330 MRTT da FAB: prefere texto ou vídeo? Ou prefere o KC-390?
A330-MRTT
Nós temos tanto vídeo quanto texto, a gosto do freguês!
Aqui no Poder Aéreo, para quem prefere ler, tem a matéria falando da assinatura do contrato da FAB, com a Azul, para fornecimento de dois jatos comerciais usados A330-200, que deverão ser transformados na Airbus para o padrão militar A330 MRTT (transporte, reabastecimento em voo, multimissão).
E no canal Forças de Defesa no YouTube tem o vídeo com o mesmo assunto, pra quem prefere assistir.
Mas e o KC-390? Não é cargueiro também? Não é reabastecedor? Não é multimissão? Como fica nessa história? Está lá no vídeo, pra quem também prefere.
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Pro pessoal que tem problemas de interpretação…
A330MRTT – KC-390 = Aeronaves distintas para funções e objetivos distintos…
As duas podem viver em harmonia na FAB, não acredito que seja uma ameaça a aeronave da embraer…
Acho que para a FAB, no mínimo uns 4 MRTT( posso estar enganado ao número ideal…) seriam mais que adequados para ajudar na força aérea.
O adequado seria respeitar o contrato com a PB.
Um é estratégico, o outro é tático (KC 390).
Santa ignorância viu.
Bom pelo jeito terá um novo “trem da alegria” para transportar o cordão dos puxa sacos !
Vai dizer que tu acredita que o KC-390 cumpre as mesmas missões do A330??
Já conversamos sobre isso.
Para que a FAB precisa de uma aeronave de transporte estratégico se estamos em paz ?
Para onde precisamos transportar grande número de tropas com urgência ?
Qual a forta “enorme” de caças temos para reabaster longe do território nacional ?
Qual conflito estamos vislumbrando de lutar longe do Brasil para precisar de abastecedor estratégico ?
Pelos calculos teremos mais KC-390 do que caças para abastecer, então qual anecessidade de mais abastecedores, principalemnte estratégicos ?
Responda essas perguntas e terá sua resposta !
Eu poderia concordar com você se estivéssemos falando de 10,12 ou18 A330… mas não é o caso, o contrato é para duas aeronaves, poderiam até ser quatro.
Essas aeronaves podem inclusive esticar a perna dos KC-390, que podem ser reabastecidos no ar, então me parece que ela tem efeito multiplicador.
Amigo, basta usarmos a lógica para ver como não tem nada haver. Se não me engano a FAB reduziu para 26/24 unidades do KC-390. Sendo que cada KC abastece 2 aviões ao mesmo tempo, então serão 56 unidades abastecidas no ar ao mesmo tempo na primeira opção. Teremos 36 Gripens, então temos menos caças do que abastecedores. E lógico que mesmo em caso de guerra, não teremos todos os Gripens voando aí mesmo tempo em uma missão. Se a FAB ao menos comprassem esses aviões para desenvolver outras atividades como JSTAR,s, AEWC, MP etc tudo bem. Mas para transporte e… Read more »
“Nada a ver”
Se acredita nisso, é mais um que foi iludido.
O tempo te mostrará!
Sefria mais interessante investir essa verba nos projetos de sistemas de armas nacionais inacabados, reduzindo assim a extrema dependência externa nessa área criada.
Fox, eu partilhava da mesma opinião que você. Sempre achei que a FAB deveria ter uma aeronave como o MRTT, mas não via prioridade nisso. Porém depois da invasão da Rússia na Ucrânia, o Mundo ficou bem mais instável, e fica bem mais difícil prever que vamos continuar nesse berço pacífico em que estamos com muito mais certeza. Essa instabilidade pode chegar na nossa porta de uma hora para outra (leia-se: semanas ou meses), o que torna preferível ter uma capacidade como a do MRTT o mais rápido possível. Espero que a necessidade de uso dele não se faça presente… Read more »
Caro Leandro, também devendo termos equipamentos e nunca precisar usar do que precisar e nunca ter. Porém isso em minha modesta opinião não se enquadra aos MTTR,s. Partindo de sua ótica, o mais lógico seria adquirir mais unidades do Gripen (já que ele está aí mesmo), terminar nossos armamentos, desenvolver mais rápido o Micla-BR, desenvolver mais rápido o motor 14X, VLM (que pode se tornar um míssil intercontinental ) etc etc. Não precisamos de mais abastecedores. E como escrevi antes, se for para transporte estratégico de tropas em caso de urgência, basta um memorando para a FAB requisitar aeronaves civis… Read more »
A voz marcante de Fernando “Nunão” de Martini!
Pra alguns aqui só vai desenhando e explicando o desenho. E se pá nem isso
Falei no naval em um post que as imagens valem mais do que mil palavras.
Brincadeiras a parte mas considero ambas (imagens e palavras).
O importante é o trabalho de renovação do material das FFAAS.
Parabéns FAB pela aquisição e que venham os demais Grifo.👍🇧🇷💪✈️
Mesmo a FAB nao operando o sistema Flying boom, ainda assim eh instalado na aeronave ou nao ?
Paulo, a configuração é a gosto do freguês. Se uma força aérea não vai usar Flying Boom, não instala.
Uma curiosidade, caso futuramente a MB adquira novos caças quem os abastecerá será os A330 mrtt ou a marinha terá que ter os seus aviões ?
Em tese, isso seria um trabalho para os super… Turbo Trackers! No entanto, “Ih! Cadê? Os Turbo Trackers! Sumiu!”
A MB está esperando eles ficarem mais velhos para terminar de adquirir.
Pelo jeito para os padrões dela, eles ainda eram novos kkk.
Mas bricnadeiras a parte, do que adinata uma aronave COD se não temos porta aviões e aviões para abasterce, dentre outras funções.
Cada coisa viu, só no Brasil mesmo !
A compra vem antes da necessidade.
Deixamos o rato persefuir o gato como sempre !
Pavan,
Os atuais jatos da Marinha já têm capacidade de fazer reabastecimento em voo, e fazem REVO com a FAB.
https://amp.aereo.jor.br/2010/03/29/esquadrao-vf-1-realiza-revo-com-a-fab-em-deslocamento-para-natal/
Exato. Tendo um avião reabastecedor, ele pode reabastecer aviões de qualquer uma das Forças que possuam os equipamentos necessarios e compativeis. Além disso, os AF-1 Skyhawk da MB possuem o sistema buddy-buddy, em que um AF-1 carrega um tanque na estação ventral, equipado com mangueira e cesta, e reabastece outros AF-1. Já houve um treinamento em que um AF-1 reabasteceu caças F-5M da FAB.
Possivelmente quem faria o reabastecimento seria a FAB ja que ela é a é o ramo especializado de logística aérea das FA. A MB só reabasteceria se fosse o caso de Gripen navais reabastecendo outros Gripen navais próximo do porta aviões.
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Aviões de patrulha da MB (que venham a possuir essa capacidade) tb seriam reabastecidos pelos KC/MRTT da FAB
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Seria similar ao que é a UsNavy com a USAF
dois F18 reabastecendo
um KC da usaf reabastecendo um poseidon
A FAB dos últimos 16 anos… Putz… 🤦♂️ Desde a primeira tentativa deveriam ter selecionado os A330MRTT, mas porque existiam alguns “interesses maiores”, tentaram empurrar uns 767 by Tio Jacó e por duas vezes deram com os burros n’água… Aí, quando surge a junção da janela política (interesse do governo em dar capacidade estratégica de transporte) e a oportunidade de mercado, com a oferta de aeronaves prontas e que rapidamente poderiam ser entregues, não seria a força que conhecemos se não criasse, ela mesma, um processo mais longo e demorado do que o desejado (é aquela máxima brasileira, criar dificuldades,… Read more »