VÍDEO: Decolagem dos caças F-39E Gripen da FAB de Navegantes (SC) e chegada a Gavião Peixoto (SP)

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Os dois primeiros caças F-39E Gripen de série da FAB decolaram hoje à tarde de Navegantes (SC).

No aeroporto as aeronaves passaram por preparações antes de decolarem em direção Centro de Ensaios em Voo do Gripen (Gripen Flight and Test Centre – GFTC), na planta da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).

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João Adaime

Que esta decolagem seja seguida de muitas e muitas outras mais.

Chris

Definitivamente o lugar deles é no ar… E não em navio ou sendo arrastados pelas ruas..

Como voam… Lindo demais ! Heheh

Last edited 2 anos atrás by Chris
André Sávio Craveiro Bueno

É uma delícia o som com o efeito Doppler.

Silvano

São pilotos nacionais pilotando?

Last edited 2 anos atrás by Alexandre Galante
Rogério Loureiro Dhiério

Mesma dúvida que a minha.

Funcionário da Petrobras

Sim.

Elintoor_

Gustavo de Oliveira Pascotto.
Ramon Santos Fórneas.

Flanker

Esses foram os dois primeiros pilotos da FAB que foram para a Suécia, lá em 2014, para receber treinamento no Gripen. Tu tens certeza que eram eles ali, hoje?

Flanker

Como imaginei, os pilotos nesse primeiro voo não foram os que você citou. Foram o Major Aviador Abdon de Rezende Vasconcelos e o Tenente-Coronel Aviador Cristiano de Oliveira Peres.

Welington S.

São dois pilotos que estavam em treinamento na Suécia.

Daniel

Sim, no último dogfight foi provado com os F-5 que os nossos pilotos são os melhores

Elintoor_

Gustavo de Oliveira Pascotto.
Ramon Santos Fórneas.

Rinaldo Nery

Pascoto é o atual cmt do 1° GDA, e não era ele um dos pilotos.

Flanker

Major Aviador Abdon de Rezende Vasconcelos e Tenente-Coronel Aviador Cristiano de Oliveira Peres.

Wellington Góes

Eba, mais dois protótipos… De repente agora a coisa avança.

Rogério Loureiro Dhiério

De protótipo em protótipo vamos montando um Elephant Walk…..

Paulo1

Será uma “Flea Walk”

JT8D

E isso aqui é um “vira-lata walk”

Nunão

Tiraram os Phalanx dos aviões?!?!?!
Que absurdo!!!

Maurício.

Vai ver tiraram os Phalanx dos Gripen para colocar no HMS Ocean que veio sem! Nesse caso é justificável.😂

Last edited 2 anos atrás by Maurício.
Flanker

Hehehehe…boa!

Marcelo Baptista

Também tiraram o IRST, os pneus, mudaram o canopy, vou reclamar na concessionaria.

Rodrigo Maçolla

É impressão ou Foi utilizado potência militar, pós-combustor nestas duas decolagem ?

Silvano

Putz!

Alexandre Galante

Sim, usaram PC.

Nunão

Sim, decolagem com PC é o usual.

João Adaime

Caro Nunão
Acredito que usaram PC só pra sentir o prazer da potência do motor. Porque se levaram 50 minutos até Gavião Peixoto (563 km em linha reta), voaram a cerca de 600 km/h.
Por favor, me corrija se estiver errado.
Abraço

Leandro Costa

João, o PC raramente é usado por longos períodos de tempo.

Jadson S. Cabral

Mesmo porque PC só serve da dar um buster e depois desliga, senão o combustível vai embora de um só vez, sem falar na manutenção dos motores depois. É por isso inclusive que a capacidade de voar supersônico sem PC é muito bem vinda

João Adaime

Caro Leandro
Não me expliquei direito. Claro que PC é por pouco tempo. O que quis dizer é que se iam voar a 600 km/h, pra que decolar com PC?
Como o Gripen possui supercruzeiro, poderiam ir a uns 1.000 km/h (nem falo em 1.200 km/h).
Além disso, as aeronaves estavam “leves” e a pista (1.700 metros) possui mais de 3 vezes a distância mínima para a decolagem (500 metros).
São dúvidas que perguntei ao Nunão. Se o comandante Rinaldo Nery estivesse por aqui, poderia esclarecer.
Abraço

Flanker

Usaram PC porque é praxe em decolagens de aeronaves que contam com esse dispositivo em sues motores. Decolam mais rápido, sobem mais rápido, alcançam altitude prevista para o voo mais rápido, …

Rinaldo Nery

Decola SEMPRE c PC. Ao atingir 300 KIAS tira a PC. Ao atingir o nível de cruzeiro reduz p potência de cruzeiro correspondente ao nível escolhido. Lembrar que a pista de Navegantes tem 1791m. Quanto mais cedo sair do chão (Vliftoff) melhor.

João Adaime

Obrigado comandante. Gostei do “quanto mais cedo sair do chão melhor”.
Abraço e bons vôos

Leandro Costa

Bem, agora todos temos boas respostas hehehehehe

Flanker

João, a PC é usada nas decolagens e para alterar a velocidade de forma acentuada e rápida. Nesse caso, eles “desligaram” a PC assim que alcançaram a altitude e velocidade pretendidas para o voo de traslado até GPX.

Rinaldo Nery

Tira a PC ao atingir 300KIAS. Isso acontece logo. E mantém 300 KIAS até nivelar. Depois reduz novamente.

João Adaime

Caro Rodrigo
Nem precisava, mas é igual quando a gente dirige um carro potente pela primeira vez. Na primeira acelerada a gente quer ver como é a arrancada.
Abraço

Rodrigo Maçolla

kkk…, compreendo 🙂

Paulo1

Potência Militar.

Flanker

Potência militar é diferente de PC.

Paulo1

É lógico

Flanker

Entao, por que tu escreveu potência militar??

Elintoor_

Nossa ! E com o preço do combustível !

Flanker

Rodrigo, potência militar é a potência máxima sem acionar a pós-combustão.

Burgos

Esquenta não !!!
Ainda faltam 33 !!!
Bora que tem muita faina pela frente !!!
Isso é só o começo!!!💪👍🇧🇷🚀

BK117

Erro crítico nesse voo: ninguém avisou os pilotos que pra chegar em Gavião Peixoto tem que passar aqui em BH, preferencialmente em baixa altura, não? Quem sabe até uma escala na Pampulha? Só por segurança de voo…

Douglas Rodrigues

Mas nem em Curitiba passaram! E olha que dava pra passar baixinho aqui e dar um susto legal no pessoal… rsrsrs

BK117

Faz tanto tempo que não vem um caça pra BH que a gente desacostumou, quando os Skyhawk vieram esses dias teve gente achando que era o fim do mundo por causa do barulho hahahhahahah

Denis

Virou cidade pequena. 😀

Leandro Costa

Tenho esperança que apareçam aqui pela BASC para o dia da caça heheheheh

BK117

Espero que sim, deve ser show ver ele de perto. Lembro a ultima vez que eu fui num Portões Abertos/ Domingo Aéreo da Pampulha, num dos últimos, senão o ultimo que teve lá, 2008 ou 2009. (Com a saída do CIAAR de PLU, teve alguns no PAMA-LS) O rasante do AMX (se eu me lembro bem) foi o que alavancou o interesse por aviação no meu eu de 8 anos. Com F39, MRTT, KC390, etc., rapaz, vou tentar ir no de Pirassununga ou Anápolis.

Alô FAB, Pampulha tá aí ein…

Last edited 2 anos atrás by BK117
MARCELO MARTINS

Opa BK117, e porque não aqui em SJCampos, que tem uma fábrica da Embraer? kkkkkkkkk A FAB bem que poderia fazer uns voos de demonstração desse novo caça nas principais capitais para mostrar à população aonde o dinheiro dos nossos impostos estão sendo usados, e nesse caso do Gripen, muito bem usados por sinal. Não tenho dúvidas que para a realidade orçamentária do Brasil, o Gripen foi a melhor escolha! Rafale e Super Hornet são mais poderosos, levam mais armamentos? Até sim, mas capacidade de carga bélica é apenas um dos quesitos a serem avaliados. Custo de aquisição, custo de… Read more »

BK117

O negócio é esperar voltar a ter Portões Abertos pra ver esse bichão de perto.

Sem duvidas foi a melhor escolha: tecnológico, relativamente barato de operar, feito para operar com infraestrutura mínima, robusto, e sem segredos.

Outros caças podem ter características superiores? Sim, mas o Gripen casa perfeitamente com nossas necessidades.

Funcionário da Petrobras

Fala isso não porque a galera do contra, fãs ou viúvas dos Fs e Rafale, irão chiar.

Last edited 2 anos atrás by Funcionário da Petrobras
marcos.poorman

Tive a oportunidade de ver um M-2000 realizando pouso e decolagem aqui no aeroporto da Pampulha. O som do motor SNECMA é inesquecível. Numa segunda oportunidade de outra aeronave aqui em Belo Horizonte ocorreu o estrondo sônico. Estava na avenida que liga a cidade Contagem (próximo ao parque de exposições). Quando olhei para o céu o Mirage já estava próximo a Betim. Outro fato inesquecível. Agora, escutar o som da GE F414 e ver essa imagem deste dois deltas lado a lado no ar é emocionante. Não vejo a hora de conhecer essa máquina de perto. Que venha o segundo… Read more »

Ivanmc

É isso aí, Motor General Electric F414 do F-18SH. Construído para aguentar todo e qualquer tipo de clima e intempéries.

Paulo1

Como é q vc sabe?

Ivanmc

Porque eu fiz um curso Técnico de Manutenção de Aeronaves.

Leandro Costa

Ivan, você fez o GMP? O que achou? Pensando seriamente em fazer algo assim em um futuro não tão distante…

Ivanmc

É muito bom, para quem gosta, o GMP, Grupo de moto propulsor é no segundo módulo depois do Módulo básico. No módulo básico que é o primeiro, você já conhece todos os motores de uma maneira geral. Logo, passando para o módulo GMP, aqui você se aprofunda em todos os motores utilizados pela aviação civil e comercial. Fiz a prova na anac 2x para passar nesse segundo módulo, tirei o CCT, certificado de conhecimento teórico, já começa a trabalhar de auxiliar de mecânico de aeronaves. Depois fiz o CEL e AVI. O mercado aqui no Sul está parado, eu fiz… Read more »

Leandro Costa

Obrigado pela resposta, Ivan. Ajudou bastante mesmo. Jovem eu não sou, mas a ideia de mudar de área veio justamente pela saúde hehehehehe

MARCELO MARTINS

Até os Quero Quero foram pra cabeceira da pista acompanhar as decolagens!
kkkkkkkk
O avião é bonito demais! Pequeno e poderoso!

Daniel

Não estão faltando os IRIS-T?

Leonardo Costa da Fonte

Estava procurando por eles? Um absurdo, depois de todos estes anos….

Daniel

Mas será que não estão inclusos no pacote mais? Na apresentação da Suécia me parece que eles estavam presentes, ainda mais que deram aquela rebaixada no nariz da nave que gerou tanta controvérsia…..

João Adaime

Caro Daniel
Você está se referindo ao míssil Iris-T ou está confundindo com o IRST – Infra-Red Search and Track? Aquele sistema de busca e rastreamento que vai sobre o nariz da aeronave?
De qualquer forma, ambos podem ser instalados e desinstalados no avião.
Abraço

Daniel

João, me desculpa é o IRST, e muito obrigado pela resposta…sou entusiasta e aprendo muito com vocês… desculpa a falha….

Renato de Mello Machado

Maravilhoso!

Rosi

Lindos!
Que venha os 72

Paulo1

Graças a Dilma. Talvez depois do ano que vêm o outro presidente compre mais.

Last edited 2 anos atrás by Paulo1
AMSS

Se a Dilma não tivesse jogado a gente em uma recessão por pura estupidez, corrupção e más decisões em praticamente todas as áreas do governo, mas principalmente na economia, talvez já tivéssemos condições financeiras de ter contratado o 2º lote e os MRTT já estariam entregues.

Se não tivessem arrebentado com nossa economia desta forma, talvez já estivéssemos debatendo é sobre entrar em algum programa em andamento de 6ªGen ou um 3º Lote de F-39.

Nick

Pelo mais 30 em lote adicional deve vir, especialemte com o “aquecimento” do cenário geopolítico internacional. Agora já seria interessante a FAB/Embraer pensando já em um UAV de 5ª geração para ser o wingman avançado dos Gripens

BK117

Pensar já estão pensando em algo mais ou menos nessa linha (não sei quanto à questão do “wingman”). Vamos ver se o projeto vai pra frente.

Nick

Tomara que seja real. Seria algo para substituir os AMX remanescentes, uma força de ataque/recon não tripulado. Que poderia operar de forma autônoma e também em “swarm” com os Gripen E/F fazendo a coordenação. Com o recrudescimento das tensões internacionais, algo pode respingar por aqui, especialmente ao norte da AS.

Daniel

Imagino a alegria dos pilotos pilotar um caça 0

Marcelo Lobo da Silva

Se me permitem, publiquei extensa matéria mostrando o passo a passo desde a saída dos aviões da Suécia até a decolagem hj em, presencialmente, emNavegantes. Segue o link para quem tiver interesse em ler.

http://aviacaoemfloripa.blogspot.com/2022/04/o-futuro-chegou-caca-brasileira-ganha.html

Leandro Costa

Marcelo, parabéns pelo excelente trabalho que fizeram!

E adorei essa parte aqui:

“Segundo a Assessoria de Comunicação da FAB, mais uma dupla de aviões já está sendo preparada na Suécia para ser despachada ao Brasil ainda no primeiro semestre deste ano.”

Obrigado!

Daniel

Será que a Suécia consegue entregar os outros 33 aviões antes do 5 geração que tá em teste na Turquia? Este também que é um contrato de transferência de tecnologia semelhante???

Willber Rodrigues

Quem é o felizardo que tá pilotando? É fabiano, ou sueco?

Nei

Dois pilotos brasileiros.

Marcos Silva

ORGULHO da nossa força aerea homens e mulheres muito qualificados, cuidando de nossas fronteiras e guardando nossa soberania.

Heinz Guderian

Sensacional!

Thiaguinho

Top a qualidade da imagem!
Que coisa mais linda em! Ouvi o som deles aquii de BC extraordinário 😍😍

Angelo

Os 2 pilotos pioneiros são o Tenente Coronel Cristiano de Oliveira Peres e o Major Abdon de Rezende Vasconcelos. Experiência inesquecível para eles….

Sérgio Luis

Estão voando em formação bem fechada, mudança de doutrina com aeronaves novas.

Rinaldo Nery

Filho, é um deslocamento em tempo de paz. E, p voar IMC na ala (cruzaram formações na subida, dá p ver no vídeo a nebulosidade), tem q estar em CERRADA, ou seja, na ala. Quando atingir condições visuais, afasta pra ROTA.

Wilson

Alguma imagem do pouso em Gavião Peixoto?

Luiz Trindade

Que venha o restante para o Brasil tomar seu devido lugar no ninho!

João Ricardo

Será que vai ser colocado o IRIST nessas aeronaves de série? Ou vão ficar desdentados?

Leandro Costa

Não vão ter IRST, nem WAD, nem toca-fitas Blaupunkt.

Joao

Realmente emocionante!
Seria um sonho ver nossa soberania levada a sério e ver uns 120 desses pelo Brasil!