Leonardo e Vertical Aerospace anunciam colaboração no desenvolvimento da fuselagem da aeronave VX4 eVTOL
- Vertical e Leonardo vão cooperar no desenvolvimento da fuselagem para a aeronave elétrica VX4 da Vertical
- Leonardo está emprestando sua expertise, aperfeiçoada em numerosos programas civis e de defesa aeroespacial, para as aeronaves da Vertical
- Inicialmente, a colaboração engloba seis aeronaves certificadas, mas pode aumentar para produção em massa de 2.000 VX4s por ano, para atender a maior fila de espera do mercado que pertence à Vertical
- A parceria entre a Vertical e a Leonardo se baseia no ecossistema incomparável de parceiros da Vertical que já inclui Honeywell, Rolls-Royce, Microsoft, GKN e Solvay
Roma (Itália), Londres (Reino Unido) e Nova York (EUA) | 8 Fevereiro 2022 – A Vertical Aerospace (“Vertical”) (NYSE:EVTL) – uma empresa líder em tecnologia, com destaque para aeroespacial, e pioneira na emissão de zero carbono– anunciou hoje que irá desenvolver junto à Leonardo um programa para o projeto, teste, fabricação e fornecimento da fuselagem composta de carbono para aeronaves elétricas VX4 da Vertical.
A Vertical e a Leonardo trabalharão juntas na otimização de estruturas compostas leves, design modular, instalação de sistemas e testes estruturais para o co-desenvolvimento da fuselagem da aeronave. O acordo está atualmente em vigor para seis certificações aeronáuticas, até que seja emitida a certificação do VX4.
A aliança também criou a possibilidade de aumentar a produção de fuselagem para 2.000 aeronaves por ano, a fim de atender à demanda existente na Vertical A Vertical tem o que acredita ser a maior lista de espera para compra na indústria eVTOL, de até 1.350 aeronaves no valor de US$ 5,4 bilhões da American Airlines, Avolon, Bristow e Iberojet, incluindo opções de pré-venda da Virgin Atlantic e Marubeni, e através das colocações da Avolon, as companhias aéreas JAL e Gol.
A Leonardo possui expertise há muito estabelecida no desenvolvimento e fabricação de aeroestruturas compostas em programas civis e de defesa. A empresa aeroespacial também tem uma relação próxima com a Solvay, fornecedor estratégico de materiais compostos da Vertical. Ambas as empresas estão desenvolvendo conjuntamente materiais avançados e tecnologias de fabricação que permitirão a produção de alto volume do VX4.
A parceria da Vertical com a Leonardo se baseia em seu ecossistema incomparável de parceiros, incluindo Rolls-Royce, Honeywell, Solvay, GKN e Microsoft. A Vertical continua a crescer sua equipe de engenheiros experientes e executivos de aviação e espera iniciar o programa de voo de teste do VX4 ainda em 2022.
O VX4 da Vertical está abrindo caminho para a mobilidade aérea avançada, que deve revolucionara maneira como viajamos. Espera-se que a aeronave quase silenciosa, totalmente elétrica, tenha um alcance de mais de 160 km e atinja velocidades máximas de até 200 mph. Com capacidade para quatro passageiros, as emissões operacionais zero carbono VX4 também terão um baixo custo por milha de passageiros, semelhante ao de um táxi.
Michael Cervenka, presidente da Vertical, disse: “A Vertical é pioneira na aviação elétrica e está em uma missão para transformar a maneira como as pessoas viajam. Fiquei muito impressionado com as capacidades técnicas e de fabricação altamente inovadoras e líderes do setor da Leonardo e nossa parceria começou voando. Estou feliz que Leonardo se juntará a nós nesta jornada. Temos uma lista de pré-venda líder de mercado para o nosso VX4, e essa parceria garantirá que possamos dimensionar o programa para atender à demanda.”
Lucio Valerio Cioffi, gerente geral da Leonardo, disse: “A mobilidade aérea avançada faz parte do vocação da Leonardo em inovar usando tecnologia de ponta, centrada no ser humano e na experiência de industrialização. Temos orgulho de colaborar com a Vertical como parte de nossa visão estratégica neste novo setor.”
Giancarlo Schisano, diretor geral da Divisão de Aeroestruturas da Leonardo, disse: “A Leonardo, parceira dos principais fabricantes de aeronaves comerciais do mundo, é especializada na produção e montagem de componentes estruturais e metálicos principais para aeronaves comerciais. A empresa se esforça para trazer novas tecnologias, materiais e processos para nossas práticas estabelecidas em nossos locais de produção. Este será o caso em nossa fábrica de Grottaglie no sul da Itália, onde concentraremos nossas atividades de VX4; a planta é uma das instalações mais avançadas da Europa para produzir aero estruturas compostas.”
O desenvolvimento contínuo e a integração de soluções de ponta em todos os domínios, como a Mobilidade Aérea Avançada, é um elemento-chave do Plano Estratégico BeTomorrow2030 da Leonardo.
Sobre a Vertical Aerospace
A Vertical Aerospace é pioneira na aviação elétrica. A empresa foi fundada em 2016 por Stephen Fitzpatrick, um empresário consagrado mais conhecido como o fundador do Grupo Ovo, um grupo líder em energia e tecnologia e maior varejista independente de energia da Europa. Nos últimos cinco anos, a Vertical se concentrou na construção da equipe mais experiente e sênior da indústria eVTOL, que tem mais de 1.700 anos combinados de experiência em engenharia, e certificou e apoiou mais de 30 diferentes sistemas de aeronaves civis e militares e propulsão. Espera-se que o ecossistema de parceiros de alto nível da Vertical desarmesse a execução operacional e seu caminho para a certificação permita uma estrutura de custos enxuto e permita a produção em escala. A Vertical possui um livro de pré-venda líder de mercado (por valor) para um total de até 1.350 aeronaves da American Airlines, Avolon, Bristow e Iberojet, que inclui opções condicionais de pré-venda da Virgin Atlantic e Marubeni, e ao fazê-lo, está criando múltiplas rotas potenciais a curto prazo e acionáveis para o mercado.
As ações ordinárias da Vertical listadas na NYSE em dezembro de 2021 sob o ticker “EVTL”. Saiba mais.
Sobre Leonardo
Leonardo, uma empresa global de alta tecnologia, está entre os principais players mundiais em Aeroespacial, Defesa e Segurança e a principal empresa industrial da Itália. Organizado em cinco divisões de negócios, Leonardo tem uma presença industrial significativa na Itália, Reino Unido, Polônia e EUA, onde também atua por meio de subsidiárias que incluem Leonardo DRS (eletrônica de defesa), e joint ventures e parcerias: ATR, MBDA, Telespazio, Thales Alenia Space e Avio. Leonardo compete nos mais importantes mercados internacionais aproveitando suas áreas de liderança tecnológica e de produtos (Helicópteros, Aeronaves, Aeroestruturas, Eletrônica, Segurança Cibernética e Espaço). Listado na Bolsa de Valores de Milão (LDO), em 2020 Leonardo registrou receitas consolidadas de € 13,4 bilhões e investiu € 1,6 bilhão em Pesquisa e Desenvolvimento. A empresa faz parte dos Índices Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI) desde 2010 e está confirmada entre os líderes globais de sustentabilidade em 2021. Leonardo também está incluído no índice MIB ESG.
Sobre a aeronave VX4 eVTOL
O piloto VX4, de quatro passageiros, é projetado para ter velocidades de até 200 mph, um alcance de mais de 160 km, quase silencioso quando em voo, zero emissões operacionais e baixo custo por milha de passageiros. Espera-se que o VX4 abra a mobilidade aérea avançada para uma nova gama de passageiros e trans-form como viajamos. Saiba mais.
DIVULGAÇÃO: Leonardo / Approach Comunicação
Acredito que a EVE, do Grupo Embraer está melhor colocada no mercado!
Ainda conta com o apoio do grupo britânico BAE system, para criar um Evtol para mercado militar!
Só tem Startup na jogada. Não sabem o trabalho que é pra certificar uma aeronave. Diferente da Eve que está apoiada numa experiência de mais de 50 anos da Embraer.
Exatamente. Tão difícil ou até mais difícil quanto criar a aeronave é certificá-la
Isso mesmo, e são tecnologias em desenvolvimento, o que dificulta ainda mais…
Os Evtol são uma ameaça aos fabricantes de helicópteros. Acredito que a experiência da Leonardo (Westland) que é de 87 anos não seja subestimada. Existem dezenas (e aumentando) de brasileiros trabalhando na Lillium, Jobi e outras. A mão de obra atual conta mais que a história, com os grandes cortes de funcionários experientes realizados nos últimos anos no Brasil, algumas dessas startup tem pessoas “muito” boas, quiçá as melhores.
Daí a necessidade de empresas menores estarem associadas a players já bem estabelecidos. A Leonardo (ex Finmeccanina) não é nenhuma iniciante e tem experiência na certificação de helicópteros.
Olha Matheus, a Leonardo não é iniciante no negócio.