Rússia revela novo caça, Putin elogia o poder aéreo do país
MOSCOU (AP) – Com muito alarde, os fabricantes de aviões russos revelaram na terça-feira um protótipo de um novo jato de combate que apresenta capacidades stealth e outras características avançadas.
O presidente russo, Vladimir Putin, inspecionou o futuro avião de combate exibido no Salão Internacional de Aviação e Espaço MAKS 2021 em Zhukovsky, nos arredores de Moscou.
O novo design foi desenvolvido pelo fabricante de aeronaves Sukhoi no programa LTS – uma sigla em russo para Aeronave Tática Leve.
Seus fabricantes disseram que o protótipo está definido para fazer seu voo inaugural em 2023 e as entregas podem começar depois de 2026. Eles disseram que o novo projeto pode ser convertido para uma versão sem piloto e uma variante de dois lugares.
A nova aeronave é menor do que o mais recente caça stealth bimotor Su-57 da Rússia, também construído pela Sukhoi, e tem apenas um motor. Ainda não recebeu um nome e nenhum detalhe foi dado sobre suas características e perspectivas de produção.
A estatal russa Rostec, que inclui a Sukhoi e outros fabricantes de aeronaves, anunciou o novo avião sob a marca Checkmate, aparentemente com a intenção de enfatizar suas características superiores.
Ela disse que o novo avião de guerra pertence à chamada quinta geração de caças – uma definição que assume características stealth e capacidade de cruzeiro em velocidade supersônica, entre outros recursos avançados.
A Rostec também disse que o novo projeto inclui recursos de inteligência artificial para auxiliar o piloto e outras tecnologias inovadoras. Ela enfatizou que o avião foi projetado para reduzir os custos do serviço e pode ser facilmente adaptado às diferentes necessidades dos clientes.
O futuro caça a jato russo parece ter a intenção de competir com o caça F-35 Lightning II dos EUA, que entrou em serviço em 2015.
A Rostec fez uma campanha publicitária agressiva dias antes do show, publicando uma foto do novo caça escondido sob uma lona preta com a pergunta “wanna see me naked?” escrito abaixo dele. Ela também postou um vídeo com clientes bajuladores da Índia, Emirados Árabes Unidos, Argentina, Vietnã e outros países, refletindo as esperanças de exportação.
Os observadores de aviões se aglomeraram em Zhukovsky na semana passada para tirar fotos do novo avião enquanto ele estava sendo taxiado para uma vaga de estacionamento no gigantesco campo de aviação que serviu como a principal instalação de teste de aeronaves militares do país desde os tempos da Guerra Fria.
O Kremlin fez da modernização dos arsenais do país uma prioridade principal em meio às tensões com o Ocidente que se seguiram à anexação da Península da Crimeia por Moscou em 2014.
Também incentivou fortemente o desenvolvimento de novos jatos de passageiros destinados a competir com os aviões construídos pela Boeing e pela Airbus, que atualmente respondem pela maior parte das frotas das companhias aéreas russas.
Esses programas encontraram atrasos em meio a sanções ocidentais que prejudicaram as importações de motores ocidentais e outros componentes importantes, mas a Rússia conseguiu fazer um novo motor para o novo avião de passageiros MS-21 que também foi exibido na feira em Zhukovsky.
“O que vimos em Zhukovsky hoje demonstra que a aviação russa tem um grande potencial de desenvolvimento e nossas indústrias de fabricação de aeronaves continuam a criar novos projetos de aeronaves competitivas”, disse Putin em um discurso na abertura da feira.
FONTE: Yahoo! News / AP
Até que é um avião interessante, só espero que não tenha tantos problemas de desenvolvimento como o Su-57.
Apenas lamento pela MiG,pois parece que seus dias estão mesmo contados.
Conte-nos sobre os problemas que o Su-57 teve, porque aqui ninguém sabe.
Já os do F-35……
Quando o super protótipo SU-57 estiver opracional aparece, ou não , dependendo do Canal Sputnik!
E ninguém vai saber ao certo, claro. Imprensa mais controlada é sempre top para ‘sanar’ problemas.
Aliás… o Su-57 já tem motor definitivo?
“Conte-nos sobre os problemas que o Su-57 teve, porque aqui ninguém sabe.”
Não sabe ou faz de conta que não sabe.Além do mais,como que a imprensa deles vai noticiar algo ruim? Nunca! As coisas lá praticamente não mudaram. A começar pelo presidente(?) e sua nova forma de perpetuar no poder…
Longe da ideologia ou torcida. Bom é aqui. Temos muito a apresentar do país do futuro. Principalmente a forma que mudamos de governantes, com impeachment´s e ou eleições que não se mudam nada do nada após nada mudar o que nunca mudou… O jeito de governar…
Ou seja, aqui não há ideologia ou patriotismo, quando a justiça aperta todos se unem, quando desejam as benesses nababescas, todos se unem….
Abraços
Antoniokings, os problemas do F-35 não anulam a demora que o Su-57 está levando para ficar 100% operacional, ano que vem já vai fazer 12 anos desde que o primeiro Su-57 levantou vôo, na minha opinião, 12 anos já é muito tempo para um caça ficar full operacional, parece que os russos estão meio que sem vontade com o caça.
O F-35 também levou esse tempo para se tornar operacional.
Realmente, acertou essa vez.
Ninguém sabe, nem a própria Rússia, afinal recebeu o 1° em Janeiro de 2021.
Ninguém sabe nem se ele está operacional, quanto mais se tem problemas.
Avião que não voa não da problemas.
Ninguém sabe, então porque ainda não foi entregue, ao fim de mais de uma década??
O F35 é aquele caça, que só dá problemas a quem não o têm.
Lê o que os pilotos que o voam, dizem, mas em imprensa escrita, não na net, e também não o que dizem os políticos.
O SU-57 quebra fácil o trem de pouso.
Tem certeza disso ou é só falácia? Se realmente tal fato ocorresse, já estaria a tempos na mídia, pois certamente não faltariam pessoas para querer depreciar a aeronave e postar em primeira página…
Estou sendo irônico
Motor, parceiro que pulou fora, atraso para entrar em operação e por aí vai.
Só para ser justo o “parceiro que pulou fora” é o mesmo que tem comprado equipamento estadunidense em quantidades (AH-64, CH-47, C-17, C-130, P-8 e eventualmente F/A-18 ou F-21/F-16) e teria saído do programa pela “não transferência de tecnologia”
Sim…, sim….nenhum problema no Su-57 e nem no J-20…..aliás, sistemas militares russos e chineses não apresentam problema algum….nenhum deles…..eles projetam, montam e saem já de fábrica prontinhos, full capability e operam sem nem precisar testar ou ajustar…..ahãm…
Depois dos fracassos dos mig29 e mig35 não tinha outro caminho mesmo…
O MiG29 vendeu bem. O MiG35 não !
O MiG-35 entrou em serviço em 2019.
E ainda aguarda o radar AESA.
O Rafale demorou vários anos após sua introdução em serviço, para conquistar o mercado externo.
Em combates foi um fracasso. Até os etíopes abateram mig29 em combate aéreo.
Andre, você só esqueceu de dizer que os MiG-29 eram pertencentes à Eritreia, um país com 10x menos dinheiro que a Etiópia, com uma força aérea montada as pressas, com MiG-29 usados e SEM apoio russo. Alias, Rússia e EUA apoiavam a Etiópia.
E os MiG-29 não foram abatidos por caças ocidentais, foram abatidos por caças Su-27.
O importante que ninguém presta atenção é que ao que parece e um projeto próprio e não uma cópia.
Tem um design próprio
Se não tivessem o projeto do mig 41 em andamento sim
Curioso que na base da deriva esquerda está o logo da MiG . . . se bem que agora tudo faz parte da UAC. Devem ter optado pela “grife” sukhoi pela maior penetração no mercado
Esse sensor de infravermelho em forma de bolha na frente do caça não compromete a furtividade da aeronave?
Este avião é a cópia do modelo que concorreu com o F35, e não foi o escolhido.
Nada haver
Tem certeza do que você diz amigo?! A diferença é gritante…
Dizer que a aeronave russa é cópia daquele caça horroroso com boca de personagem de anime japonês, é realmente não saber distinguir designs distintos…
A MIG e outras empresas de aviação russa devem passar pelo mesmo processo de absorção que ocorreu com empresas americanas como Mcdonnell Douglas e a Sikorsky que foi absorvida pela Boeing e LM pq não faz sentido nos tempos atuais tantas empresas desenvolvendo produtos semelhantes. Inclusive esse processo já esta em andamento com a UAC unificando departamentos internos.
Nao um ceo e equipe administrativa, 2 empresas de design com 2 projetos .
A boeing matou a md que ainda e a espinha dorsal da usaf (f15,f18,c17,harpoon) e ia fazer o mesmo com a embraer.
E quando teve que fazer um treinafor teve que pedir ajuda para saab
Quando será o primeiro voo desta máquina hein???
Tomcat, está no texto.
Design bem agressivo e arrojado. Se voa bem, é outros 500.
Quem garganteou que seria cópia do F35, quebrou a cara. Tem nítida herança do SU57.
Como diz Marcel Dassault, se e bonito voa bem, e esse ai e linnddoooooooo!!!!!!!!!
rsrsrsr
⁷sukhoi nao voando bem ?
Concordo com vc. Os caras tem expertise e tem tudo pra ser uma baita aeronave. Mas como engenheiro, todo projeto na prancheta é perfeito. Esperemos a prática.
Quem pode, pode. Parabéns à Rússia.
Acho uma excelente ideia da Rússia projetar um caça de 5a geração, furtivo, e Leve.
Os caças estão cada dia mais caros, principalmente para operar.
Um caça com Metade do peso do Su-57, muito provavel que será bem mais barato de operar.
Acho que terá muito mais sucesso no mercado de exportações do que o próprio Su-57.
É quase o mesmo porte do Gripen E, porém com furtividade e muito mais potente, para ter alta capacidade de super cruzeiro.
Nada de novo ,mesma tecnologia utilizada há mais de 20 anos no F-22, até a Turquia já tem um projeto desses. A Coréia do Sul vai voar um ainda este ano. Vida que segue….
Eu achei ela com pouca área para um motor de grande porte. Isso gera perdas de potência em baixa velocidade (decolagem) e aumenta o risco de absorção de FOD.
Não duvido nada que possua portas de alívio de pressão ao redor da tomada de ar, como a família Flanker, Su-57 e uma dezena de outros modelos mundo afora.
Praticamente todos as aeronaves com entrada de ar em formato de cunha (A-5, F-14/15, etc) possuem rampas internas que fazem isso que você descreve Roberto, obviamente variando a posição de acordo com a velocidade.
Mas a descrição que eu li a respeito delas falava em reduzir a velocidade do ar que atinge o primeiro compressor, pois o mesmo perderia eficiência em velocidades do ar muito altas.
Não. Está guardadinha para quando um KC-390 fizer a primeira transferência para um Caracal da FAB 🙂
Sou leigo não entendo nada mas, viu, esse desnível gigantesco do cockpit até a cauda, arredondado, não afeta a assinatura de radar não? (pra pior, é claro)
O F35 também é arredondado.
Porém a amplitude da parábola parece menor marcos10, pelo menos parece.
A campanha mundial de proteção dos projetos russos e chineses, e de difamação do F-35 segue a todo vapor. Mesmo com 625 unidades entregues.
O SU57 deve ter o dobro de problemas de uma aeronave ocidental, porém nada é noticiado.
Mas a verdade é apresentada a todos, devido a demora de mais de 3 décadas para entregar apenas 4 vetores operacionais.
E com esta nova aereonave não será diferente. Muito marketing nas redações, mídias digitais, porém na pratica, ele nunca estará disponível.
Já entregaram o segundo?
Três décadas ?
Achei que o primeiro Su-57 teria voado em 2010..
Você não sabe nada.
O projeto iniciou-se no final da década de 1980, ainda durante a existência da União Soviética e, ao desafio do governo, responderam as fábricas Sukhoi com o Su-47 e a Mikoyan com o Project 1.44. Em 2002, o governo russo decidiu que a Sukhoi seria a empresa líder que conduziria o projeto e que definiria a concepção final do aparelho. Foi acertado também que a aeronave a ser desenvolvida deveria incluir tecnologia das duas propostas.
Tem que ter esse tanto entregas mesmo, por 1,3 trilhão de dólares o F-35 deveria até fazer café ao contribuinte.
Sobre o Su-57, quando ele entrar em operação e for adquirido por alguém além da Rússia, aí sim veremos se ele é isso tudo que os russos vendem.
Achômetro? Parabéns Mãe Dinah!
A verdade baseada e fato e dados deixa os russian fans nervosos, entendo o nível da decepção.
Sossega o facho borboleta. São 625 unidades goela abaixo, não desmerecendo a aeronave, que é um grande projeto, apesar de não maduro ainda. O SU57 é um derivado do SU35 com incrementos, isso por si só já garante maturidade tecnológica básica ao projeto em muitos aspectos. Quanto a linha de produção, já viu como ele é feito? Linha de produção nova? E o tutu, os russos tem o mesmo que o EUA? Muita coisa no avião é nova, normal e natural uma planta de produção lenta no início, ainda mais sem grana. O avião tem tudo pra ser uma inflexão… Read more »
Acho que os Russos cortaram o tamanho da encomenda para esse caça se tornar real, acredito que até a metade desse século esse vai ser o principal caça russo, junto do Okhotnik serão os dois principais vetores da Russia no campo aéreo.
Concordo, lá por 2050 deve estar operacional.
O que realmente surpreendeu, se realmente se confirmar, seria o preço;
Abaixo de 50 milhões de dólares.
Primeiro voo agendado para 2023 demostra que o trabalho no desenvolvimento já tinha certa maturidade.
dúvido que seja só isso, um caça novo, com tecnologias como radar novinho, IA de ponta, uso extensivo de material compósito para absorver ondas de radar, não tem como ser só 50 milhões.
Se o projeto é bom ou não, só o tempo dirá.
Mas na minha humilde opinião, o Sr. Putin é o melhor jogador geopolítico do mundo atual. Dentro de uma perspectiva realista e maquiavélica, esse entende muito e sabe tomar decisões.
Bem… dentro do xadrez global… “Checkmate”… Hhmmm… Vamos ver.
Será?
Durante o seu Governo (perdi as constas de quantos anos está durando) a China ascendeu praticamente como 2° potência militar/econômica, jogando a Rússia para a 3ª colocação como potência militar (sem falar em economia), passando a disputar cabeça a cabeça com os EUA a influencia pelo mundo.
A “realidade realista” é ficar quietinha no seu canto ou latindo apenas para a Europa (atrás do muro) para o chinês não olhar para o lado e escolher o russo como “o vizinho” não grato.
FabioB, desde que eu comecei a acompanhar a trilogia, sempre teve um pessoal que afirmava que a Rússia estava falida, queria eu que o Brasil estivesse “falido” assim como a Rússia no quesito defesa.
Quanto a China se tornar a segunda potência militar/econômica, não tem muito o que a Rússia possa fazer, nem os americanos podem segurar o crescimento chinês.
E quanto ao “vizinho” não grato, o que não falta é opção para os chineses, começando pelos japoneses…
Caro FabioB, Só você separar as coisas… Estou falando de Geopolítica e estou falando do estadistas. Não estou falando das nações em si. Tem diferença aí… Quantos estadistas a China teve no período relatado? 4? 5? Sabe aquela votação do público na F1 sobre o melhor piloto da corrida. Nem sempre ganha melhor piloto aquele que venceu o GP. É mais ou menos o mesmo tipo de análise. Sobre realismo… Leia um pouco de teoria de RI e seus paradigmas e vai entender de que realismo estou falando. E, finalmente o Putin… Quantas guerras ele se meteu? Que eu lembre,… Read more »
sobre a China, o Deng Xiaoping é top demais também, particularmente ele tinha um visão um pouco não ortodoxa de regime comunista, se a URSS tivesse adotado as reformas que o Deng fez, a Russia/URSS seria mais poderosa que os EUA, talvez até mais rica.
Deng Xiaoping foi excelente estadista. Du carai mesmo! Mas… Não está mais entre nós… Dos estadista da ativa, não vejo ninguém melhor que o Putin hoje. Nem Xi Jinping, nem muito menos o Bibi, que acabou de ser “retirado”.
A Rússia nunca esteve sem estar sob sanções desde quê a União soviética acabou. A China cresceu com apoios/exploração mal planejada do ocidente.
Obs. Falo de exploração do ocidente, porquê os países ocidentais não estavam nem ai se a China era uma ditadura comunista, se não tinha liberdade ou qualquer coisa que hoje eles acusam a China de fazer. O importante era produzir na china gastando muito pouco, vendendo a produção por muito dinheiro e enchendo os bolsos dos executivos.
Quanta asneira em tão poucas linhas…
O que é que um novo caça tem a ver com o Putin?
Apresentar um novo caça faz com que seja um líder espetacular?
Oras, é um produto de empresas estatais. O povo russo leva Defesa a sério e um líder que recuperou o poder militar russo é bem quisto, um dos motivos de Putin continuar ganhando.
A indústria bélica é um setor de peso na Rússia, assim como o agronegócio no Brasil. Além da defesa da patria, os produtos são exportados o que é bom para a economia do país.
Não, não é. É a indústria militar a sustentar a economia e não ao contrário. Assim fica muito dependente de injeção de capital e consequente desvio de recursos que são precisos em outras áreas.
É também um sintoma do poder estatal autoritário, uma forma de propaganda. Ou os Russo são diferentes de outras pessoas? Preferem ter menos dinheiro no bolso mas um grande exército?
“O que é que um novo caça tem a ver com o Putin?” Bem… Achei que vi o nome dele na manchete e que ele fosse destaque no vídeo… “Apresentar um novo caça faz com que seja um líder espetacular?” Não. Entretanto… anexar a Criméia (território mega-estratégico); ganhar a guerra na Síria e, com isso, construir uma base aeronaval no Mediterrâneo; Manter a Bielorrússia como satélite e tampão ante à Europa; Manter a região mais industrializada da Ucrânia um caos e, com isso, mantê-la fora de maior influência da Europa; Mesmo a extremo contragosto dos americanos, conseguir emplacar o Nordstream… Read more »
E no entanto é um país que tem um PIB per Capita o dobro do Russo. E sem petróleo ou gás. E utilizou o termo correto para definir as ações de Putin: Manter. Manter esses países como vassalos, dependentes da Rússia. Isto faz dele uma relíquia do passado que gostava de voltar aos tempos da guerra fria de uma Rússia com uma economia baseada nas forças das armas. E o senhor sabe quantos territórios Portugal tinha até ao século 20? E não me parece que um pequeno país que dominou o Atlântico Sul, Índico e estreito de Malaca possa ser… Read more »
Gente boa, Como falei pro outro… Separa as coisas. Putin é o melhor jogador geopolítico hoje. Não significa que eu queria que ele fosse o presidente do meu país, o Brasil. Ele é um ditador. Elimina a oposição de maneira atroz e subjuga nações mesmo, etc. Antes de tudo sou um democrata e gostaria que meu país continuasse assim. Gostaria, realmente, que a humanidade tivessem MENOS líderes como ele. Bom… Também sou um realista, vejo o mundo como de fato ele é… Não sou (em RI!) um Liberal, analisando as coisas sob a perspectiva de como eu gostaria que fosse.… Read more »
O que considera vitórias eu considero derrotas. Porque anexou a Crimeia? Porque perdeu a Ucrânia. Todos os exemplos que deu no comentário anterior é a Rússia ir a correr atrás do prejuízo. Estão a reagir mas não conseguem mais do que isso. A sua influência é cada vez menor. O problema é a forma como atua, parecida com a União Soviética, com ameaças militares. A subserviência a Inglaterra não foi assim tanta e muito menos por séculos. Na altura essas ilhas não serviam para nada, só para os naufragados. Se mencionasse o mapa cor de rosa, aí sim. Mas mesmo… Read more »
Imagino a cara de um pateta desses…
Precisa humilhar o i.di.o.t.a não véi… kkkkkkkkkkkk
Concordo, eu via a Rússia como falida, que não ia conseguir mais se destacar no cenário internacional, que o Putin já tinha dado o que tinha que dar, daí ele continuaram melhorando seus sistemas antiaéreos como o S400 que é temido, Bancou uma intervenção na Síria, que é público que a Europa e os EUA estavam armado os “moderados”, e hj o Assad controla mais de 80 por cento do país e nem se cogita tirarem ele de lá, ele está atuando forte na Líbia, Apresentou o T14 que tem suas características superiores aos MBT de qualquer país, (não necessariamente… Read more »
E no entanto com grandes recursos naturais tem um PIB semelhante ao Brasil. Agora imaginem se Israel, Coreia do Sul ou Japão tivessem os mesmo recursos. No entanto eles conseguem ter uma industria de defesa desenvolvida e, ao mesmo tempo, desenvolver o país. Porque será?
Pq não tem embargos… kkkkkkkkkkkkkk Simples assim ameba…
Essa e uma boa resposta pra quem falava que a Russia só fazia stealth meia boca. estruturalmente, parasse te um baixíssimo RC, e pelo fato de ser menor, e ter entradas de ar bem discretas, talvez seja ate menor que o do SU-57.
Só a capacidade de carga que achei baixa, mais em fim.
Qual é a capacidade de carga?
Onde achou essa informação?
Está sendo muito divertido acompanhar a reação dos hermanos nos fóruns internacionais. Estão comemorando como se fosse Copa do Mundo. Estão fantasiando a % de participação da FadeA no projeto, quantas aviões vão ser comprados, seus mísseis e muitas outras coisinhas.
A longa experiência da Argentina, no desenvolvimento do Pampa, deixou a indústria aeronáutica argentina pronta para o salto, na participação do desenvolvimento de um caça de 5ª geração.
(desculpa a ironia…rs)
A FAB e a MB poderiam comprar um lote cada. Uns 36 para a FAB e uns 18 para a MB. Uma versão naval, evidente, para operar no futuro NAe.
E uma versão STOVL?
Onde é que já vi isso?
Não consigo evitar a comparação entre este caça e o nosso Gripen. Nosso novo caça já começa defasado e pagamos muito caro para ter acesso à tecnologia dele para desenvolver nosso próprio caça no futuro, mas tudo isso para poder começar a alguns degraus atrás dos caças mais modernos como este. Vai ser uma corrida louca tentar alcançar os demais, se é que vamos mesmo fazer isso …
O Brasil deveria ter escolhido 3 caças:
1. Gripen: para aprender a projetar
2. Rafale: aprender a fazer
3. F-35: absorver tecnologia furtiva
Sem parque industrial preparado para nacionalizar boa parte dos componentes do futuro caça, sem mão de obra capacitada para efetuar os projetos necessários para a nacionalização e sem vontade política/econômica para sustentar o projeto de caça nacional, infelizmente o Brasil não tem capacidade de projetar uma caça nacional de quinta geração de forma correta. Partir de uma caça de quarta geração para a quinta com as condições que acabei de mencionar tem tudo para ser uma aventura quixotesca em vez de homérica. Dá para dar certo sim, mas as chances disso ocorrer são tão pequenas e remotas que penso que… Read more »
Gostei do design do caça, elegante e com linhas agressivas. Para dizer a verdade o design furtivo dele parece ser mais refinado que o SU-57. É uma boa opção para os aliados de Moscou e bate de frente com o FC-31 chinês. Um cliente potencial poderia ser a Índia.
[]’s
Pergunta para um piloto se ele quer um caça bonito ou eficiente em combate.
essa cauda feia parece que o Tempest e o F3 do Japão vão ter isso, até o FCAS, é a nova moda dos caças stelth
Parabéns para a indústrias aeroespacial russa!
Porque eu ouço falar de SU-57 desde a primeira vez que acessei este blog, e até hoje ele ainda não é operacional. São uns bons 12 anos…
Mas este caça aí, estará operacional em 2026, sem nunca ter sido falado nele até uma semana atrás.
É que agora, vão usar tudo que desenvolveram no Su-57 para este caça também.
Todos os avanços que tiveram em materiais RAM, redução de RCS, o novo motor produto 30, etc.
Com certeza demorará bem menos para voar e para entrar em operação.
Urraaahhh, Urraaahhh,Urraaahhh, parabéns a RF, que começem o mimimimi.
Então começo, operacional, se tudo correr bem, em 2026.
Sem problema o mimimi é livre e os Russos seguem em frente.
“Ela também postou um vídeo com clientes bajuladores da Índia, Emirados Árabes Unidos, Argentina, Vietnã e outros países, refletindo as esperanças de exportação.”
Clientes bajuladores! Não achei muito jornalístico mas é bem preciso e rendeu risadas aqui.
De acordo com o fabricante, essa aeronave será muito, muito acessível.
Preço imbatível!
Apesar dos anúncios oficiais do fabricante, mal posso esperar para descobrir as reais capacidades operacionais desta aeronave de 5ª geração, muito barata.
Então, para continuar ……..
“Segundo o Sr. Shougaev, a concorrência ficará“ desagradavelmente surpresa com o preço ”desta nova aeronave, o que poderá permitir à Rússia“ ocupar um nicho importante no mercado de aeronaves de quinta geração ”. Segundo a imprensa russa, a LTS O xeque-mate custaria apenas … $ 30 milhões. ”
No final deste artigo em francês:
http://www.opex360.com/2021/07/20/le-groupe-rostec-en-dit-un-peu-plus-sur-le-lts-checkmate-le-nouvel-avion-russe-de- 5ª geração /
Já saiu o vídeo no site da UAC.
7.400 KG de carga de armas.
5 misseis ar-ar em configuração furtiva.
2.800 km de alcance, apenas com tanque interno. (O Gripen E tem 2.500 km).
Manobras de 8g.
Velocidade máxima de Mach 1.8
Capacidade de voar supersônico o tempo todo (super cruzeiro)
Maior espaço de armas nas baías da categoria, leva bombas, misseis ar-solo, etc.
Muito semelhante ao F35. Muitos diziam que era lento, pouca carga, etc.
Vamos ver o que dizem agora.
Bonjour Luis Henrique,
Sim, não há problema com os dados anunciados.
Zvezda, que se reporta ao Ministério da Defesa da Rússia, tem um alcance de 1.500 km.
É bom. Mas em que configuração?
Assim sendo, seja qual for o conteúdo dos anúncios do fabricante, será sempre melhor ver a sua realidade operacional “bom para a guerra” multi-configuração quando chegar o dia em que o seu desenvolvimento estiver concluído.
Especialmente com um ótimo preço (cheap price lol) anunciado pelo Sr. Shougaev em US $ 30 milhões.
Esse preço deve ser o preço para a Rússia. Para exportação deverá ser entre U$ 50 e 60 mi. Não da para acreditar em U$ 30 mi para um caça de 5a geração, mesmo sendo Leve.
Se ficar pouca coisa acima de 30 mi, prevejo muitas vendas.
Apesar das ironias, acredito que a Argentina é sim um real candidato a adquirir esta aeronave. Pelo que foi divulgado até agora, será muito competitiva em preço. Entre um JF-17 e o CheckMate, acho que a Argentina eacolheria o segundo.
Bonjour, Sabendo que na base este projeto de aeronave (financiado por ela própria) se pretende prioritário e, portanto, projetado para competir com o F-35 e, portanto, visa a exportação a um preço estimado cerca de 7 vezes mais barato que o F-35 … ……………..; com seus problemas: https://www.defenseworld.net/news/30039/F_35_Software_Flaws_Prompt_Inquiry_on_DoD___s_2022_Budget_Requests#.YPfm0C3pPox) O chefe da UAC, Iouri Slioussar, não esconde seu objetivo de oferecer este caçador como uma série a clientes em potencial a partir de 2026. É verdade que o super preço associado à esfera de influência russa oferece possibilidades significativas Anedota significativa: Para os negócios, foi apresentado a nós neste show em… Read more »
Se custar entre 30-50 milhoes vai condizer com nome checkmate
Bonjour,
Sim, ter qualificado esse caçador dessa forma é muito sutil, provocando (eu gosto lol) vs o F-35 e seus problemas ainda não resolvidos.
Mas cuidado, como para todos os aviões e qualquer que seja o país, os anúncios magníficos não são prova de capacidade vs uma avaliação real das alegadas reivindicações de capacidade.
Temos que esperar para vê-lo voar “bom para a guerra” para podermos justificar a validade do conteúdo dos alegados anúncios, bem como o engraçado; “CheckMate” lol
eu fico olhando o J31 e imaginando ele na FAB agora fico pensando no CheckMate
Bonjour,
Para se divertir:
Se você tem uma posição de autoridade imperdível muito eficaz no Brasil, dê-se ao luxo! lol
https://youtu.be/PNDrTSDmaZY
Novo vídeo com cerca de 10 minutos.
Oficial. Muitas informações sobre o caça.
Muito top.
Vi o vídeo, mas não gostei muito.
A filmagem do mock up me lembrou o episódio do Qaher-313 iraniano.
A narração triunfalista parece comercial da CAOA Chery.
E achei que o cockpit está fora de proporção (aliás, isso também ocorreu com o Qaher-313).
Não é um mock up. É um protótipo.
Já esta pronto para iniciar os testes em solo.
Devem ficar em 10 unidades tamanho o fracasso das últimas aeronaves, sem falar que a Rússia tá mal em dinheiro, enfim brasileiro não tem moral nenhuma pra falar dos outros.
Ajoelha e agradeça a Deus pela Rússia estar mal financeiramente pois se eles não estivessem, estariam em pé de igualdade com China e EUA. O que seria terrível para os EUA e mais ainda para a Europa.
Onde as pessoas tiram essa ideia de que a Rússia está mal de dinheiro?!?! Sério!!!!
Talvez os mesmo que acham a terra plana…
Possuem população bem menor que o Brasil, PIB maior, renda per capita bem maior, ensino de qualidade, uma das maiores reservas cambiais do mundo, das menores dividida publica.
Se isso é quebrado.. Brasil tá muito muito fudido.
Economia baseada nos recursos naturais e fechada. Com isso tudo e tem um PIB semelhante ao Brasil.
Li que a estimativa atual de preço é de US$ 30 milhões por unidade. Melhor tirar os argentinos da propaganda promocional….
A Argentina está de parabéns , sair do Pampas para o LTS Russo vai ser um salto tecnológico grande, até 2026 , talvez o Brasil esteja recebendo os seus últimos Gripens de 4ª Geração, a Argentina estará recebendo os seus primeiros LTS Su-59, convêm o Brasil não gastar mais dinheiro no Gripen com um segundo lote e começar a pensar num caça de 5ª Geração á sério , senão vai ficar muito desfasado tecnologicamente em relação a Argentina… igual ficou nos anos 70 e 80.
Você de fato acredita em tudo isso? Considerando que ainda nem saímos da pandemia, que o governo argentino não tem tido muito sucesso econômico nos últimos anos e ainda não mostra sinais de alteração relevante, que eles terão condição de comprar, armar e operar esses caças em quantidades significativas? Ainda que consigam, por qual razão nos atacariam e qual milagre uma quantidade pequena de caças, ainda que moderna, fará sozinha contra todo o conjunto de nossas forças armadas? Cabe considerar que, na América do Sul, além da maior capacidade militar, temos a maior extensão territorial, a maior população, o maior… Read more »
Que trambolho.
A grande sacada dos russos, e até agora não entendo pq o EUA não vão por essa linha, é conceber a aeronave de alto desempenho em uso dual, tanto tripulada quanto autônoma. Aconteceu com o SU57 e agora com o Checkmate. É um conceito russo que fará a diferença já a médio prazo.
Mig-28, o melhor caça que a mãe Rússia já fez.
O resto é resto.
O novo caça leve custará entre USD25 à 30 milhões, disse o chefe da Rostec, Sergei Chemezov.
“25 à 30 é o preço, sim”, disse Chemezov a repórteres, afirmando que o avião receberá um motor de primeiro estágio do Su-57. “É por isso que conseguimos desenvolver uma nova aeronave tão rapidamente”, disse Chemezov.
O custo unitário baixo será devido ao uso de componentes do SU-35 e 57,disse o chefe do Ministério da Indústria e Comércio, Denis Manturov.
Me surpreendeu o trabalho de economia de peso . Design sempre foi o forte russo
Conceito de caça stealth da Saab com canhão a laser – Poder Aéreo – Aviação Militar, Indústria Aeronáutica e de Defesa (aereo.jor.br)
Feio pacas! Decepcionou-me!! Principalmente a aparência das entradas de ar. Só os estabilizadores escapam.
Bela sacada dos russos, bom, bonito e barato. Certeza que terá alguns clientes na África e Ásia, pode até ter algum aqui na AL.