Ele fala sobre mudar entre os modos ar-ar e ar-solo rapidamente, mas eu tenho a impressão que radares AESA podem operar simultaneamente nos dois modos.
Pelo menos era o que a Dassault proclamava com o Rafale, quando este ainda operava o rada PESA mais antigo.
Ele fala sobre mudar entre os modos ar-ar e ar-solo rapidamente, mas eu tenho a impressão que radares AESA podem operar simultaneamente nos dois modos.
Pelo menos era o que a Dassault proclamava com o Rafale, quando este ainda operava o rada PESA mais antigo.
Rafale tem um dispositivo interno de mudança de modo, não é automático
Gripen E/F é um sistema contínuo de desenvolvimento (para a sexta geração).
Que?! o caça não tem IRIS-T??? ele está falando de que?
Realmente o Gripen é muito tecnológico, sem dúvidas uma excelente aquisição da FAB.