Caça Gripen brasileiro deve voar hoje entre 13 e 14h
F-39 Gripen
O primeiro F-39E está em fase de testes. Ele decola de Navegantes (SC) para Gavião Peixoto (SP). Apresentação oficial será um mês
O primeiro voo do caça Gripen brasileiro em solo brasileiro tem previsão de decolagem para hoje (24) entre 13h e 14h. A aeronave irá de Navegantes (SC) até Gavião Peixoto (SP). E o voo só não irá ocorrer se houver problemas metereológicos.
O caça foi feito em parceria da sueca Saab com as brasileiras Embraer Defesa e Segurança, Ael Sistemas, Akaer e Atech. A entrega aconteceu há um ano em voo de testes na Suécia.
A parceira da Suécia com o Brasil começou em 2014 com o contrato no valor de 39,3 bilhões de coroas suecas para o desenvolvimento e produção de 36 caças Gripen E/F para a FAB, incluindo sistemas relacionados, suporte e equipamentos. As aeronaves do programa Gripen Brasileiro serão entregues entre 2021 e 2026 e a transferência de tecnologia ao Brasil será entregue pelo prazo de aproximadamente dez anos.
Na FAB, o caça será chamado de F-39E.
A primeira aeronave F-39E Gripen será empregada nas atividades de desenvolvimento conjunto no parque industrial brasileiro, por cooperação entre a Saab e as empresas nacionais selecionadas como beneficiárias no programa de transferência de tecnologia (offset).
O primeiro caça estará equipado com instrumentos para a realização da campanha de testes no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center), em Gavião Peixoto (SP). Futuramente, ao final do desenvolvimento da versão monoposto, essa unidade vai ser incorporada à frota da FAB.
Por ser uma aeronave em fase de testes, sua operação deve ser executada em ambientes controlados, sempre buscando a máxima segurança do piloto e da máquina. Os voos de testes na Suécia foram iniciados a partir de agosto de 2019 e, recentemente, o mesmo avião decolou pela primeira vez comandado por um oficial da FAB, o Major Aviador Cristiano de Oliveira Peres.
As primeiras aeronaves em condições de serem utilizadas em operações de Força Aérea têm previsão de serem entregues para o Comando da Aeronáutica ao final de 2021.
FONTE: R7
Preparando o Café e o queijo 🙂
Feliz d+!!
Obrigado ao Poder aéreo, com as preciosas matérias tornamos participantes desta História!
Estou prestando um serviço em SC, a 50 km de navegantes. Bom… estava.
Agradeço o aviso, vou me deslocar para lá, comer um robalo esperto em um restaurante que conheço e esperar a decolagem.
Esse vôo está mais aguardado tanto como a vacina da COVID-19. Nas suas devidas proporções obviamente!
Concordo, afinal o Covid-19 não tem nem um ano em de existência, já o projeto F-X tem 1/4 de século.
Que corra tudo bem e o nosso orgulho pouse em segurança em solo paulista!
Alguém sabe se terá transmissão ao vivo da decolagem e aterrissagem em algum canal da internet?
A fase gostosa da compra dos caças começou agora: Todo dia vai ter novidades fresquinhas sobre o tema. É bom que o tempo para a entrega de todo o lote vai parecer passar mais rápido. 😀
Notei que não tem a antena IRRF. Alguem sabe se vão instalar depois?
Não. O nosso não terá IRST,IRRF,Radar quantico,nem roda de liga 17.
O nosso é 1.0,basicão,sem ar-condicionado…
Nada disso. O IRST não está instalado no 4100 porque é uma versão de testes,mas será instalado nos demais.
Olá Allan. Exato. Isso está claro no texto “O primeiro caça estará equipado com instrumentos para a realização da campanha de testes no Centro de Ensaios em Voo do Gripen (GFTC, do inglês Gripen Flight Test Center), em Gavião Peixoto (SP). Futuramente, ao final do desenvolvimento da versão monoposto, essa unidade vai ser incorporada à frota da FAB”.
Nem perca tempo explicando novamente pela troçentésima vez!
Allan nem tente explicar. Ou eles gostam de polemizar o post ou são preguiçosos pra procurar entender que é uma aeronave de testes…
Você não percebeu a ironia do outro colega?
Olá Elden. O 4100 está sendo empregado como uma plataforma de testes. Como diz no texto, ele está levando alguns equipamentos e sensores para monitorar o desempenho do aparelho. Por outro lado, outros equipamentos que estão instalados nos aviões que entrarão em operação ano que vem só serão instalados após o 4100 encerrar todos os testes. Lembrei de alguns ônibus da Mercedez que rodam pelas ruas do ABC (com placa verde) e que vão parando em todos os pontos, mas que levam barris de água amarrados nos bancos. É possível ver um monte de fios e cabos pendurados no teto,… Read more »
Sim, após o término dos testes e quando da entrega à FAB devera ter todos os mesmos equipamentos e sistemas que os outros F-39.
Espero que o pessoal responsável pela comunicação da FAB (ou do Min. Defesa) registrem este momento histórico em vídeo e o divulguem.
Estou tão ansioso que quando eu vi foto em destaque nem li direito e pensei que já era o primeiro voo no Brasil!!!
Moro há 180 km de Gavião Peixoto mas infelizmente não conseguiria chegar a tempo para assistir o pouso devido a compromissos profissionais em Campinas. Se alguém souber, ou tiver indícios de possíveis datas de alguns ensaios, com umas 4 horas de antecedência, eu “ajeitaria os pauzinhos” para ir até lá e tomar caldo de cana olhando esse “bicho” e registrar. Se conseguir postarei no PA.
Bom dia senhores.
Amanhã teremos noticias detalhadas deste voo.
Muita emoção.
Há cerca de dez anos atrás passei perto da Embraer GP quando viajava entre Marília e Araraquara. Se não me engano, uma vicinal passa por trás de uma das cabeceiras – que fica há uma boa distância. Imaginando se o entorno não estará com muitas pessoas aguardando a chegada, possível sobrevoo e pouso em GP.
Observei no mapa e, de fato, há estradas que passam pelas duas cabeceiras, chance de spotters e curiosos observarem.
Olá Andre. Tudo bem? Bom ter noticias suas. Ás vezes, os A29 passam ao lado da minha casa, baixinho, indo para Gavião Peixoto. Se eu tiver sorte, o F39 irá sobrevoar minha casa também.
Tudo bem Camargoer? Continuamos caminhando! Que sorte a sua! Uma dica é observar no FlightRadar, talvez dê uma dica de como será a aproximação. Abraço!
Caso fosse possivel, daria para fotografa-lo e postar aqui. Obrigado.
… e eu como curioso da aviação não paro de observar o Flightradar24, Radarbox e o Planeradar
POR QUÊ F-39? Se fosse o 39o. caça a ter servido na FAB, tudo bem, daria pra entender…
E POR QUÊ “E”? Já tivemos as versões “A”, “B”, “C” e “D” em serviço, por acaso?
Saab JAS 39 = F-39
Olá Antonio. Essa questão dos códigos das aeronaves é uma confusão. Por exemplo, o Xavante tinha o código embraer EMB 326, porque era uma licença de fabricação do MB 326 italiano. Na FAB ele ficou como AT-26. O AMX ficou como A-1A e A1B. O código F5E foi dado nos EUA e adotado pela FAB (a FAB teve o F5B e depois o F5F, mas nunca teve as versões A, C, D). A FAB também adotou o código dos EUA para o C-130. O EMB-145 ficou na FAB como P-99, C-99, R-99, VC-99 e E99. A Embraer fez o T27… Read more »
Camargoer, o Xavante era AT-26 porque antes dele a FAB incorporou o T-25 Universal. Após o AT-26, a FAB incorporou o EMB-312 Tucano, denominado T-27. Quando incorporou o EMB-314 Super Tucano, esse foi denominado A-29, pq lá nos anos 50 a FAB operou os A-28. Quanto à denominação dos Skyhawk na MB, é AF-1 e não só A-1.
Tava demorando…..
Por que F-39? Por que o E? Por que não tem IRST? Por que a camuflagem não é verde e rosa que nem a bandeira da Mangueira?
KKKKKKKKK
Por causa do nome do mesmo…..JAS 39, logo F39. Lembra dos Mirage 2000, que aqui ficaram como F-2000? Versão E porque é justamente a versão E. O Gripen já teve as versões A, B, C e D.
Meu caro Antonio, entendo sua observação como uma pergunta, porque se for uma critica, ah meu…
O que acha de AES-1A e AES-1B ou AS-XB1-A e AS-XB2-A ou KILLER-1 e KILLER-2 ou SD-1A e SD-1B, dê um palpite, é um pouco tarde para isso, mas tentaria ver o que vc pensa como sendo uma boa designação.
Quando ele chegar em Anápolis vou ouvir o som do motor, quando eu voltava da escola ano passado podia ver o KC voando bem baixo.
Momento histórico!
Mal consigo esperar, imagino o dia 7 de setembro de 2021, uma esquadrilha de F-39 voando sobre o desfile da independência, não tenho palavras para definir a sensação.
consegui ver, possou agora a pouco pela cidade de Dobrada, muito top e barulho infernal !!! Estava sem celular!