VÍDEO: Gripen nas ruas de Navegantes (SC)
O Gripen Brasileiro foi levado por via terrestre do porto para o aeroporto de Navegantes (SC), na madrugada de hoje (22).
O trajeto foi de pouco mais de 1,5 km e a operação durou cerca de 30 minutos.
DIVULGAÇÃO: Saab
Meus sentimentos são uma mistura. Ao mesmo tempo que fico feliz que teremos um bom vetor, lembro das insignificantes quantidades que virão, da falta de pensamento estratégico nacional e da mentalidade rasa que impera em todos os setores da nação na atualidade. Quando penso nos cenários futuros, a felicidade se esvai.
https://youtu.be/F1xAUfdK9FE
I Find Your Lack of Faith Disturbing – Star Wars Episode IV
kkkkk…
Kkkkkkkkkkk muito boa!
Bom, fé é departamento de religião, não de Estado. E eu parei de acreditar em governos depois que fiquei adulto.
Many bums in the three forces. Just eating and sleeping.
80% of the budget is spent on pensions and salaries.
Not left over to invest in military equipment.
Caro Wagner. Cada coisa do seu tamanho e em seu lugar. O programa de aquisição do F39E/F é muito maior que a simples aquisição de caças. Há um efetivo envolvimento do setor industrial brasileiro. Considerando os programas de caças anteriores, como o Xavante e AMX, pode-se esperar que o impacto tecnológico a médio e longo prazo são superiores ao seu custo. As forças armadas brasileiras têm dando vários motivos para serem criticadas, contudo o ProSub, Tamandarés, F39E/F, KC390 são motivos para parabeniza-las. São programas caros, complexos, que demandaram muito esforço e dedicação. Gostaria de saber quais os cenários futuros que… Read more »
Na minha opinião serão só as 36 unidades do Gripen.
Já poderiam ir pensando em comprar F16 que estão estocados no Aerospace Maintenance and Regeneration Group 309th AMARG.
O Chile tem 36 F16 A/B usados, comprados da Holanda.
De repente restaram alguns.
Caro Igor. Nem tanto. O primeiro lote envolveu despesas com treinamento de pessoal, modernização das instalações, ensaios de desenvolvimento, capacitação das empresas brasileiras, aquisição de armamento novo. Tudo isso será desnecessário no segundo lote. Portanto é razoável supor que cada aparelho poderia do segundo lote custará algo em torno de 2/3 do valor médio pago no primeiro lote. O offset do primeiro lote é da ordem de US$ 9 bilhões, enquanto que o programa custou cerca de US$ 4,5 bilhões. Talvez um segundo lote de 36 aeronaves custe alto em torno de US$ 3 bilhões.
Caro Igor. O programa FX2 só faz sentido se for os lotes subsequentes de F39E/F foram produzidos com o envolvimento da indústria brasileira. A aquisição de aeronaves usadas seria a negação de toda a fundamentação usada para a escolha do Gripen E/F. Ao invés de F16 excedentes dos EUA, a FAB poderia ter escolhido o F39C/D novos fabricados na Suécia. O Chile adquiriu um mix de F16 novos e usados para baratear o reaparelhamento de sua força aérea. Provavelmente, eles teriam optado por uma frota de apenas F16 novos, ou teriam optado em construi-los sob licença no Chile. A FAB… Read more »
Não lhe passou pela cabeça que montar um estrutura logística para outra aeronave é um custo enorme? Manter motor de F-39 não tem nada a ver com manter motor de F-16. Sabe que é necessário montar uma Seção de Motores, com bancadas de testes, ferramental, suprimento etc.? É só um exemplo. Há inúmeras outras coisas.
Lógico que não passou pela Cabeça dele. Na cabecinha dele, se deu mosca pode trazer. Pega 10 F16 daqui, 5 Mirage dali, alguns SU ou MIG alguma coisa que derem sopa e pronto, tá tudo certo.
Bom, vamos lá. Primeiro, não desmereci o esforço de ninguém em meu comentario (embora ressalte agora que em minha opinião esse esforço é mérito dos poucos que remam contra a maré), mas além de concordar que resultem em ganhos a longo prazo, não percebo o que te levou a escrever sobre os programas em andamento do reaparelhamento das forças armadas em sua réplica. Segundo ponto, se você acredita que os programas citados atendem os requisitos para que o Brasil seja um player respeitado no planeta, considero sua visão equivocada. Não vejo como um país como o nosso, com as dimensões… Read more »
Ontem mesmo me deparei com uma publicação sobre o Gripen no Instagran do MBL.. Várias pessoas comentando sobre o que porque de se gastar com caças e não com outras áreas mais urgentes da sociedade…
Tive que dar minha opinião a respeito de gastos necessários para a defesa do país.
Mas ainda bem que as curtidas eram maiores para os comentários de apoio a defesa da soberania de nosso país. hehe
A Sociedade brasileira é muito limitada pra entender a importância disso. Pro grosso da sociedade, pega toda a grana, joga no SUS e tá tudo certo. Mesmo que o dinheiro vá pro ralo. Sempre encheram e sempre encheram o saco quando as FAs comprarem algo. Até o dia que algum estrangeiro pisar por aqui e falar que é dono do lugar. Engraçado que não enchem tanto o saco quando se fala em fundo partidário, fundo eleitoral, auxílio moradia, aposentadoria compulsória, imóvel funcional etc. Sociedade medíocre.
Caro Felipe. Creio que é um erro misturar as necessidades da população geral (como SUS, educação pública, programas de renda mínima) com os privilégios de poucos no setor públiico, principalmente aqueles ligados ao judiciário e legislativo. Também é falsa a ideia que o grosso da sociedade “enche o sco” quando as forças armadas adquirem equipamentos novos, principalmente quando as indústrias brasileiras estão envolvidas. Aliás, a crítica consensual sobre os gastos militares está no fato da maior parte dos recursos serem usados para pagamento de pessoal ao invés de equipamentos modernos. Caso o Estado abandone as pessoas, prejudicando os serviços de… Read more »
Camargoer, já escrevi isso pra você. Você vai tão na ânsia de dar uma “lição de moral”, que acaba escrevendo que o seu interlocutor escreveu algo que não escreveu. Não estou misturando necessidades da população em geral com privilégios de poucos do serviço público. Note que sequer estou entrando no mérito do SUS ou algum outro programa assistencial do Estado. Estou falando do pensamento do “grosso da sociedade”. E se você realmente acha que essa opinião é “falsa”, você está vivendo na “bolha” das opiniões de sites de assuntos militares. Se você pega 10 brasileiros e perguntam o que acham… Read more »
Concordo!
Pois é Paulo. A questão da soberania e da importância de uma força real de dissuasão passa longe do radar do brasileiro medio.
Orgulho de ser brasileiro! Tudo pra gente vem com muito suor e sacrifício, por isso temos que dar o devido valor quando alcançamos uma meta! Para os amantes da aviação militar e geral também, um dia histórico e emocionante!
O fato do Brasil estar entre as 10 maiores economias do mundo, ter umas das FA mais caras do mundo, cheia de privilégios, são motivos que me faz ter pouco orgulho.
Brasil é complicadissimo!
Aos poucos vamos consertando os problemas, concordo que é muito complicado. Mas isso não me tira o orgulho.
Aos poucos nunca. Enquanto as forças armadas forem encaradas como o quarto poder da republica, nada vai acontecer.
Vão ficar fora da reforma administrativa do Paulo Jegues.
Caro Jefferson. Creio que o maior problema seria o fato do Brasil sempre ter estado entre os 15 maiores PIB do mundo mas sempre sobre uma enorme desigualdade social. Por exemplo, até os anos 50, praticamente 50% da população brasileira era analfabeta.
E faz o que camargoer? Pega o orçamento e distribui entre todo mundo para diminuir a desigualdade social? Qual sua proposta mágica pra reduzir isso?
Olá Felipe. Os liberais de carteirinha defendem esse tipo de proposta, por exemplo pela distribuição de voucher para o pagamento das escolas privadas ao invés de oferecer escolas públicas. Fridman defendia uma renda mínima para todos, baseado na ideia que o indivíduo será mais eficiente no uso do dinheiro do que o Estado. Aliás, essa ideia da renda mínima é a ideia que sustenta o bolsa-família e o programa de renda-emergencial. Durante a década de 90, quando foram implementados os primeiros programa de bolsa-escola (as mães das crianças carentes de escolas públicas recebiam um benefício mensal desde que assegurassem a… Read more »
A FAB já tem adesivo ou o gabarito para pintura de sukkoi riscado para colar na lateral? Só curiosidade!!
Um dia que estou esperando desde 2009 quando houve o anuncio do programa FX. Tenho muito orgulho de ser brasileiro e sei que mudanças estão chegando sim ao nosso país e ao nosso povo! Não podemos perder a fé e nem nos menosprezar! Somos um povo guerreiro, alegre e que sempre irá alcançar seus objetivos! Há muito o que ser feito ainda e muitos outros desafios virão mas vamos vencer todos eles sim! Que venham mais Gripens, mais fragatas, mais Astros 2020, mais tecnologia de ponta para as FA do nosso país!
Olá Escobar. O FX é de 1996 de tal modo que o modelo fosse anunciado em 1999. Ele foi cancelado em 2006 e o FX2 foi lançado em 2009 e o Gripen anunciado como vendedor em 2013.
O F-X foi cancelado em 2003….no segundo dia do primeiro mandato de Lula. Segundo ele, para carrear fundos e forças para o programa fome zero…….o resto nós sabemos o que aconteceu….
..
Olá Flanker. Você tem razão. O FX foi interrompido em 2003 e oficialmente cancelado em 2006. Obrigado pela correção Flanker.
Não querendo ser chato, mas depois houve o programa FX-2.
O próximo lote do Gripen E (sim, eu acredito que haverá mais um) será concentrado na Ala 2 ou as aeronaves serão espalhadas para os outros esquadrões? Não dá pra imaginar Jambock/Pif-Paf, que protegem o sudeste, e o Pacau, que é responsável por uma região importantíssima e que o mundo tem olhos grandes em cima, desguarnecidos, sem novos vetores. Sem contar o vizinho problemático que tem intimidade com russos e chineses… Alguém sabe de alguma coisa?
Tem que ter calma. Deixa chegar as primeiras unidades e as mesmas operarem desdobradas nas regiões para comprovar eficácia e assim encomendaríamos um segundo lote. Acredito que este segundo lote deva ser firmado entre 2023 e 2024 com eficácia para 2025 em diante. Sendo que todos seriam construídos/montados no Brasil.
Aparece uns “berrão” com soldados…
Quem faz a escolta??
Polícia da Aeronáutica da Base Aérea de Florianópolis.
Boa tarde. A base area de Florianópolis não tinha sido desativada e os aviões ido para o RS?
Foi reativada.
Obrigado!
As bases aéreas de Santos, Florianópolis, Salvador, Recife, Fortaleza, etc foram desativadas, deixaram de sediar Unidades permanentemente, mas continuam com pessoal mínimo para manutenção da infraestrutura e guarda das mesmas. De tempos em tempos sediam exercícios e operações, como por exemplo, a base de Florianópolis sedia regularmente exercícios da aviação de asas rotativas. Em Santos, agora esta ocorrendo treinamento SAR do 2⁰/10⁰ e do PARA-SAR.
Foram reativadas. Recife e Florianópolis, com certeza.
Boa Noite Comandante,
Voltando hoje pela Br 470 (liga o meio oeste até Navegantes no litoral catarinense) cruzei com um comboio de militares do 23 BI de Blumenau retornando de Navegantes. Creio que eles também colaboraram com a segurança deste transporte.
Mas, não possuem Unidades Aéreas sediadas. Quando todas elas foram desativadas, não foram fechadas de fato. Permaneceu pessoal para manter suas instalações. Talvez essa reativação que vc falou seja na esteira da reativação dos COMAR e da de denominação Base Aérea, concomitante com a manutenção das Alas. Na real, não tenho opinião formada sobre o resultado prático das reformas empreendidas pela FAB desde 2016, mas que ficou bem mais complicado de entender, isso ficou. Em Canoas, por exemplo, tem o Comar Sul, a Ala 3 e a Base Aérea de Canoas. Pelo menos foi o que li sobre a reativação… Read more »
tem um batalhão de infantaria da aeronáutica
Agora chama-se Esquadrão de Segurança e Defesa (ESD).
Mas o fuzil HK-33 continua com o mesmo poder de fogo. esquadrão fuderoso.
Citei num outro comentário, que aguarda moderação, que os COMAR foram reativados, junto com os Comandos de Bases Aéreas. Nele citei que Canoas sedia o COMAR Sul, a Base Aérea e a Ala 3, mas na verdade ainda não reativaram o COMAR Sul e o comando de Base em Canoas. Por enquanto, reativaram o COMAR Leste no RJ e o COMAR Nordeste, em Recife.
Sim. A reativação das Bases vai na esteira da reativação dos COMAR. Assumirão as funções dos GAP (grupos de Apoio). Inclusive, alguns oficiais intendentes assumiram o comando de Base, como é o caso de Recife. Era comando privativo de aviador.
Os dois Bandeirulhas foram mas a Base não
Pessoal desta base que faz a operação dos radares do morro da igreja em Urupema.
Não. Aquele pessoal é do DTCEA Morro da Igreja. Efetivo subordinado ao DECEA. A BAFL é subordinada à SEFA (Secretaria de Economia e Finanças da Aeronáutica), chefiada pelo TB Damasceno.
Mas a van com o pessoal sai sempre dos portões da base
Porque alguns moram na vila de lá.
Ola Cel.Nery. Eu lembro que pelo menos um F5 foi perdido durante um transporte entre Cumbica e o PAMA/SP durante um acidente no momento de colocar o avião na carreta usada pela FAB para o transporte. Você lembra de outros casos?
Achei tão estranho puxar o caça pelas ruas.
Achei que seria colocado num caminhão e transportado até a base.
Seria fantástico se na entrega da segunda unidade uma bandinha acompanhasse esse translado pelas ruas
Menos….bem menos….. não precisa avacalhar…..
sim, e o Vini cantando mexe a cadeira.
É comum transporte dessa maneira? Não poderia ter sido levado por um helicóptero de carga? Porque um produto tão caro exibido dessa maneira nas ruas? É uma prática?
Qual helicóptero de carga, no Brasil, tem capacidade de carregar um caça desse peso, no gancho de carga? E qual o problema, pelo amor de Deus, em levar a aeronave pela rua, de madrugada, com um piso perfeito, com segurança máxima, com todas as medidas preventiva tomadas? Qual o problema?? Vários já fizeram a mesma pergunta é vários outros já responderam!! Leia acima e nos outros tópicos……
Mas gente, foram uns 3km desfilando pelas ruas, com todo aparato e cuidado… Qual o problema?
Li comentários de gente criticando a falta das rodas no trem de pouso, e aí estão! Muitos aviões ao redor do mundo são transportados assim, por via terrestre, inclusive aviões mto maiores.
Algumas coisas são difíceis para as pessoas entenderem…Para que complicar uma operação que do jeito que está é tão simples?!
Levar de caminhão para um aeroporto que fica há algumas centenas de metros do porto?!
E quem falou em transporte com caminhão? A ignorância, talvez não de conhecimento, mas de comportamento, tomou conta da redes.
Assim como muitas aeronaves são entregues de Avião.
Apenas me parece que, pra um projeto desse porte, a primeira linha de defesa da Força Aérea do maior país da américa Latina, o transporte poderia ter sido feito de um forma mais “fechada”.
Não é um crítica, apenas uma observação.
O governo gastou US63 bilhões com auxilio emergencial e o dinheiro ficou curto
Não é um caça f-22 raptor amigo,sim ele tem valor estratégico,mas tem gente que surta…
Ví um alienado dizendo que foi uma atitude amadora e temerária da FAB,que o avião deveria ter sido transportado discretamente,e que isso só mostrou a irresponsabilidade da força expondo o caça a inimigos e a espiões…
E para finalizar, disse que a aeronave deveria ter sido transportada de helicóptero,só não sei em qual helicoptero,já que o maior helicóptero que temos é o airbus EC-725, e nem se tívessemos chinook ou super stalion seria algo recomendável fazer…
Só fiz um comentário nada mas. Não surtei nem nada.
Mas sobre não ser transportado por chinook, é uma limitação da aeronave pois existem sim helos capazes de fazer esse transporte.
Glasquis7 amigo,quanto ao alienado,não foi referente a você,foi a comentários do facebook que li,assim como muitos outros estapafúrdios… Eu acho que apesar de muita informação referente ao Gripen,tem muita gente que acompanham páginas de notícias militares na web como a trilogia,DAN,defesanet entre outras mas desconhecem muita coisa sobre a defesa brasileira e até mesmo a coisas tão ditas e reditas sobre a quantidades de aeronaves compradas e sobre sua aquisição e fabricação. Acho que há muita preguiça de se informar misturada com ignorância intelectual e até política. Vi algumas pessoas bostejando inúmeras imbecilidades e outros realmente acreditando,seja por burrice ou… Read more »
Entendo. Sem problemas.
Ola Pedro. Geralmente um avião decola da pista ao lado da fábrica e pousa no aeroporto ou base aérea (muitas vezes fazendo escalas em aeroportos durante o translado). Apenas grandes aviões comerciais são capazes de fazer um voo direto, até porque o espaço para o piloto em um caça é apertado e pode causar problemas de fadiga, câimbras e até trombose. O translado por navio é o mais adequado para grandes distâncias por ser o mais barato. O translado por terra é comum para distâncias pequenas, geralmente a noite, aliás grandes cargas como turbinas e transformadores também cruzam cidades a… Read more »
No mundo todo é assim,leva-se de caminhão ou até mesmo a aeronave sendo puxada pelas ruas…
Mas alguns acham que o pessoal da FAB e da Saab estão errados no tipo de procedimento…
https://www.burytimes.co.uk/resources/images/5978487/
Desculpe mas, nunca vi um caça novo, ser puxado pelas ruas da cidade, menos ainda um protótipo moderno, ainda em testes de desenvolvimento. Aliás, este é o único do qual tenho notícias. Todos os outros que eu vi sendo puxados, eram vetores usados e alguns até desativados.
Normalmente se leva em caminhões.
Que neste caso, fosse considerado dispensável um transportador, por uma série de vantagens, não se discute.
Tal parece que é condenável emitir uma simples opinião.
Como não? Reapresentamos aqui recentemente a entrega dos Gripen sul-africanos. Há também várias outras imagens de outros caças “circulando” pelas ruas de diversos países. Mas procurar aqui no campo de busca do Poder Aéreo.
Bem,aqui tem umas fotos do transporte de um F-35 pelas ruas do Kansas…
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcTiKWnsG-lFVgWwzSVFqxOYQ2YXaaPITZNLYQ&usqp=CAU
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https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSES8Vz4LmB4joBeH4OU4zzUfuemCHWbr0D5g&usqp=CAU
Até mesmo o F-117…
Encima de um caminhão.
Leia meu comentário:
“nunca vi um caça novo, ser PUXADO pelas ruas da cidade,…”
Mas, não é uma critica, apenas, uma observação, nunca tinha visto um caça ser transportado do mesmo jeito que se transporta dentro de uma base, puxado pelo trem de pouso.
Obrigado pelas respostas e cordialidade.
Como sou leigo no assunto era apenas uma curiosidade.
Pesquisei na internet sobre esse procedimento e não consegui encontrar muita coisa, talvez, por não saber pesquisar corretamente.