Primeiro caça Su-57 deve entrar em serviço até o final do ano
O ministro da defesa russo disse anteriormente que o ministério havia assinado um contrato para 76 jatos Su-57 de quinta geração
MOSCOU, 12 de agosto./TASS/. A Força Aeroespacial da Rússia receberá os mais recentes caças Su-57 de quinta geração e aviões de transporte militar Il-76MD-90A até o final do ano, disse o vice-comandante-em-chefe da Força Aeroespacial, tenente-general Sergei Dronov, na quarta-feira.
“As empresas de defesa estão entregando novas aeronaves à Força Aeroespacial. Em 2020, eles já entregaram aviões de combate Su-34 e Su-35S, aeronaves de treinamento de combate Yak-130 e L-410UVP-E20, helicópteros Mi-8 e Mi-28 em várias modificações. Até o final deste ano, está prevista a entrega dos aviões Il-76MD-90A e Su-57”, afirmou.
O ministro da Defesa russo, Sergei Shoigu, disse anteriormente que o ministério havia assinado um contrato para 76 jatos Su-57 de quinta geração.
O Ministério da Defesa da Rússia também lançou um trabalho este ano para desenvolver a rede de aeródromos para as Forças Armadas russas: os reparos estão planejados para serem concluídos em 14 aeródromos em 2020 e seu número crescerá para mais de 100 até 2027, disse o vice-chefe da Força Aeroespacial.
“Em primeiro lugar, os trabalhos serão realizados nos aeródromos de aeronaves avançadas de transporte de mísseis, das missões de combate de bombardeiros estratégicos com mísseis, inclusive na zona ártica, e nos campos de aviação operacional-tática”, disse Dronov.
Os pilotos militares russos estão comemorando seu feriado profissional em 12 de agosto. O braço da aviação militar da Rússia foi estabelecido em 12 de agosto de 1912, quando o Ministério da Defesa emitiu uma ordem para retirar as questões de aeronáutica e aviação da competência do Departamento de Engenharia Principal e transferi-las para uma entidade recém-criada — a Unidade de Aeronáutica do Estado-Maior General.
Em 1 de agosto de 2015, a Rússia estabeleceu sua Força Aeroespacial, que integrou a Força Aérea e as Forças de Defesa Aeroespacial. A partir de setembro daquele ano, a Força Aeroespacial da Rússia começou a fornecer assistência na luta contra terroristas na Síria, a pedido do governo sírio.
O Su-57 é um caça multirole de quinta geração projetado para destruir todos os tipos de alvos aéreos, terrestres e navais. O jato de combate Su-57 possui tecnologia furtiva com amplo uso de materiais compostos, é capaz de desenvolver velocidade de cruzeiro supersônica e está equipado com os mais avançados equipamentos radioeletrônicos a bordo, incluindo um poderoso computador (chamado de segundo piloto eletrônico), o sistema de radar foi espalhado por sua fuselagem e algumas outras inovações, em particular, o armamento transportado internamente.
O Su-57 voou pela primeira vez em 29 de janeiro de 2010. Comparado aos seus antecessores, o Su-57 combina as funções de avião de ataque e caça a jato, utilizando materiais compostos e tecnologias inovadoras e de combate. A configuração aerodinâmica garante o baixo nível de radar e assinatura infravermelha.
O armamento do avião incluirá, em particular, mísseis hipersônicos. O caça a jato de quinta geração foi testado com sucesso em condições de combate na Síria.
Fotos do segundo caça Su-57 de série em produção na fábrica de aeronaves de Komsomolsk-on-Amur (KNAAZ)
FONTE: TASS / FOTOS: Ministério da Defesa da Rússia
Rapaz, e pensar que o BR foi convidado a participar do projeto.
Verdade, mas estamos bem nos Gripens, só deveria ter feito um pedido de 72 aeronaves iniciais!
De acordo. Mas só que com o Modus Operandi brasileiro, se chegarem todos os 36 já será uma vitória.
Os 36 vão chegar de boa… o que eu n acredito é passarem de 42..
Acredito em 48, os 36 já encomendados e um lote adicional de 12 daqui uns 15 anos.
Concordo, mas observando o Modus Operandi brasileiro (plagiando o João Moita acima) desde D. Pedro II, não consigo ficar otimista de que essa pequena fortuna paga pelo ToT será bem aproveitada.
João Mota Jr. : ” com o Modus Operandi brasileiro, se chegarem todos os 36 já será uma vitória.”
A essa altura do campeonato, acredito que dificilmente passem de 36.
I N F E L I Z M E N T E! ! !
No Brasil, eu já perdi as esperanças nas nossas forças armadas, lamentável!!!
Acho que o Fernando não se referiu a possuirmos aeronaves modernas, mas à oportunidade de participarmos do desenvolvimento de um caça de 5° geração.
O programa gripen já estava bem adiantado quando “entramos”.
Iria acabar se tornando uma dor de cabeça, muito mais pelo fato do pós venda russo.
Não só o pós venda russo, mas a hora voo mais caro do SU em relação ao Gripens, estou errado?
Esse papo de pós venda Russo tem haver com pagamento em dia, aliás qual pais vende material bélico pra receber quando der.
Muita areia para o “caminhãozinho” da FAB. Sem chances de ter grana para tudo isso.
Como a Índia entraríamos só com a grana e os russos não iriam compartilhar a tecnologia (com fizeram com os indianos). Na prática seria uma “compra de prateleira”.
dessa não sabia, mais essa ainda, no final, foi melhor assim, acredito …
É um vetor mais complexo que o Gripen NG como projeto, a Índia por exemplo, que era parceiro neste projeto ainda não se definiram pelo mesmo, e para os russos vai levar um tempo para amadurecer, é algo normal por ser totalmente novo.. mas os russos tem como garantir a sua segurança com Sukhois e Migs até que este momento chegue, provavelmente depois de 2030…o Brasil não tem este tempo e muito menos vetores para garantir isto…mesmo com a chegada dos primeiros Gripens, vai precisar de um segundo lote…
E ainda bem que não entrou, assim como nenhum outro país fora a Índia, que já se arrependeu e pulou fora.
Ainda bem que não embarcamos nessa, o gripen ng é uma caça BBB, bom, bonito e “barato”, que dizer não tão barato assim por causa da transferência de tecnologia, mas ainda assim, um avião que cabe dentro da nossa realidade!
E ainda mata o sukhoi, diz a propaganda.
Fomos convidados para participar de outros projetos e não tiveram os resultados esperados. O problema não é participar ou não do projeto, é ter um plano de estado para esse tipo de investimento e não de governo. Senão de 4 ou a cada 8 anos muda tudo. Veja por exemplo a reestruturação da FAB, mudaram tudo agora. Se é bom ou não, não vou entrar no mérito por não conhecer a fundo, mas os projetos são tocados até certo ponto e depois mudam tudo. O que foi investido se perde, a capacitação humana se vai também e segue o barco.… Read more »
A experiência da Índia com esse projeto em particular não foi dos melhores…
Sabem dizer se eles resolveram a questão dos motores ou desistiram?
Ai sim!
Eu já ouvi falar que ele não é totalmente stealth, mas ele foi projetado assim e consegue fazer tudo para o que foi projetado. Em termos de capacidade ele é tão capaz e mortal quanto o SU-35, mas o SU-35 é mais belo.
me pergunto o quão caro sairia fazer um visor facetado para esse IRST do Su-57 semelhante ao do F-35… nada me tira da cabeça que esse sensor padrão aumenta e muito o RCS…
Esse calombo na frente do canopi? Também queria saber… investem em tecnologia stealth mas deixam isso aí pra atrapalhar. Não vai deixar ele mais visível, mas é esquisito.
Roberto, acho que ele será retrátil. Repare que como ele é pequeno e parece estar numa espécie de mesa giratória ou retrátil. Na primeira é principalmente última foto.
Os Mig-31BM possuem eles retráteis.
Não é retrátil, é o mecanismo de giro e rastreio, tá faltando a tampa e a carenagem posterior
Aumenta sim, mas não muito o RCS. Certamente esse formato de janela do SU-57 é muito diferente da janela facetada dos modelos F-35 e J-20, e assim os últimos dois buscam diminuir a sua reflexão-radar. Mas a doutrina de emprego do SU-57 é diferente do F-35/F-22 e do J-20, eu vejo claramente o SU-57 como um vetor com capacidade de combate anti-stealth. O que você pode comparar é o visor do SU-35(OLS-35) e do SU-57(OLS-50M), o que se vê uma evolução no caça de 5ª geração russo.
Visão frontal do SU-35 e do SU-57.
pois eh, eu acho que como eh estrategicamente colocado a frente do parabrisas, que precisa ter este formato nao facetado mesmo, nao deve fazer diferenca facetar soh o IRST. No J-20 e no F-35, ele esta localizado no queixo do aviao (chin) porque nao tem apenas funcao de IRST, mas tambem atuam como designadores de alvos para ataque a superficie. So fossem apenas IRST a melhor localizacao eh essa dos Sukhois, Gripens, Rafales e Typhoons, soh para citar alguns.
Eu acho que não precisa necessariamente ter esse formato, mesmo se for a frente do canopi. O Victor provavelmente deve ter comparado o design e o formato nos vetores, e não necessariamente a posição instalada. Mas eu concordo com você. O F-35 assim como o J-20 não tem apenas a função IRST, visam outras funções como o ataque ao solo, por isso a necessidade de se instalar os sensores abaixo do nariz do caça. Mas no caso do SU-57, acredito que possam instalar um formato facetado como o F-35 ou J-20, mas na mesma posição. Acredito que os russos venham… Read more »
Acredito que os russos tenham planos de se instalar esse formato facetado do visor.
Não sabia que o SU-35 era stealth… segue o jogo… alguém na Russia deve estar levando uma grana boa nesse avião provisório.
Mas também depende do material.
Fala no artigo sobre o uso de compositos.
Se não me engano o do Su-27 era central e atrapalhava nas aproximações sendo deslocada do centro no Su-30 e desenvolvimentos posteriores. Deve ser o mesmo motivo para continuar fora do eixo central do Su-57, ou para simplificar o desenvolvimento.
Este daí é o Su-57S-2 n°51002, ele nao faz parte do contrato de 76 unidades, mas sim de um contrato assinado em 2018 para duas unidades do qual o primeiro caiu nos testes em dezembro passado.
Como o que caiu não havia sido entregue ainda, provavelmente ele será substituído por outro com custos a cargo da Sukhoi.
Inicialmente, excelente para a Rússia!.
Mais uma alternativa para quem procura caça de 5ª geração.
Ao mesmo tempo vale a referência que só depois de serem recebidas as primeiras unidades pela Rússia que será possível ter alguma noção, mais próxima da realidade, da eficiência e/ou problemas do projeto.
Da mesma forma que já acontece com F-35 e vai acontecer/acontece com o J-20.
ate inacabado esse aviao eh bonito! que maquina!
“Os pilotos militares russos estão comemorando suas férias profissionais em 12 de agosto.”
Férias profissionais?
Não seria feriado?
Dá-lhe Google Translate! Rs
Obrigado pela correção. Abs!
A Russia hoje esta uns 15 anos atras do EUA em relação a tecnologia, qdo seu caça SU57 de 5 geração estive totalmente operacional, os EUA já terão lançando o caça de 6 geração…
Quantos anos nós brasileiros estamos atrás dos russos?
Pois é, a Rússia já foi a segunda maior potência mundial, por um bom tempo em pé de igualdade com os americanos, agora sobrou para eles estarem a frente do Brasil.
30 anos no minimo e 50 anos em relação aos EUA
15 anos?
O f117 estreiou em combate em 1989.
A Rússia já está atrasada em relação à China….
Mas quem derrubou o f117 foi um míssil russo
Impressionante como UM missel russo derrubou UM f117 ao longo de 20 anos de operação. Realmente é algo que tem que ser muito comemorado.
A Grapete tá esperando.
Cadê as Máscaras desse Pessoal. Queria ver quem ia peitar o General Russo sem máscara rsssss…esqueci que devem estar tudo vacinado já
Em matéria de beleza coloca os concorrentes no bolso. Creio que o “stealth” dele se dará se valendo dos sistemas/radares espalhados pela fuselagem fazendo barramento e escondendo a aeronave como vemos no vídeo do Gripen E .
E a Rússia está encomendando mais Su-35 também.
Putin não está para brincadeiras.
isso se chama apoiar a industria nacional, Franca e ate, pasmem, Alemanha, estao fazendo isso e estao muito certos. O Brasil tambem esta, a bem da verdade, com a continuacao dos programas KC-390, Gripen, ProSub e Tamandare, vamos torcer para nao haver corte de verbas.
Prezado Marcelo.
É o que penso e torço.
Meu pesadelo ultimamente tem sido um tal de A-darter se transfigurar em Gripen, em KC390, em Submarinos, em corvetas e por só vai.
Mas vamos torcer para que nada disso aconteça e que nossa industria consiga obter mais pedidos em um curto prazo de tempo.
Ah, não sei não. Orçamentos serão cortados e a defesa é quem mais sofre. Ontem mesmo eu vi um comentarista da Globo News dizendo que o Brasil não precisa gastar dinheiro em submarino agora. Vai vendo…
tambem vi, fiquei revoltado.
Vcs assistem aquela bost
Impressionante mesmo. Pelas quantidades anunciadas, a Rússia deve conseguir fazer frente a força aérea japonesa.
Na verdade, eles estão esperando pulverizar os americanos, haja vista os incríveis SARMAT e Khinzal.
Mas, os EUA ainda chegam lá.
Quem sabe?
Bem então os Su-57 existentes são demonstradores?
São remendos de um “projeto” de 5 geração um pouco mais elaborados que os iranianos. Nada mais. A Rússia fracassou na tentativa de conseguir seu próprio f-22 ou f-35, assim como a China fracassou miseravelmente.
Obrigado aos editores por terem corrigido a opção de editar do Poder aéreo que antes ao tentar editar a mensagem, o texto sumia !!
Prezado Roberto Santana
https://www.airforcemag.com/jolly-green-ii-begins-aerial-refuelling-tests/
Como aeronave, um bom projeto.
RCSmax, RCSmin, RCS med desconhecido. Mach 2, supercruise a 1.600, alcance supersônico 1500, subsônico 3.500, com 2 tanques 4.500, G +9, decolagem max com 35.000, 6 + 6 pontos, 147 Kn atual, previsto 176 Kn (ambos com afterburner). Parece beberrão, a hora de võo não deve ser barata. Aguardemos informações confiáveis sobre os sistemas…
É verdade, os motores russos são mais beberrões mesmo. Para a Rússia não deve ser um problema no entanto.
Isso parece aquele uno transformado em lamborghini no Brasil. Isso não é stealth nem aqui e nem na china kkk
E qual é o seu conhecimento em tecnolgias Stealth?
Troll detected!!
A Russia não é o Iran.
Offtopic:
Os KC 390 foram para o Líbano hoje?
01 KC 390 + 01 E 190.
Acelerando tudo que pode, isso está ficando interessante.
O que é aquele dispositivo bem na frente do canopy, lado direito?
Sonda para reabastecimento.
https://www.youtube.com/watch?v=wgNeEJGBnck
No lado esquerdo (perspectiva do piloto) do nariz do caça, acima da antena de radar lateral esquerda N036B-1-01, está a sonda de reabastecimento retrátil do Su-57.
À frente do canopy, está o sensor IRST 101KS-V, parte da suite eletro-óptica 101KS Atoll do Su-57.
?w=648
?w=648
?w=648
http://www.su57.mariwoj.pl/big/su57-T50-11-description.jpg
bacana os “infograficos”. Este sistema 101KS parece ser o “DASS” russo.
Marcelo, Você com “DASS” está se referindo ao AN/AAQ-37 EODAS (Electro-Optical Distributed Aperture System) do F-35 ou ao Praetorian DASS (Defensive Aids Sub-System) do Eurofighter Typhoon? Qualquer que seja a sua resposta, na minha opinião, a suíte eletro-óptica 101KS Atoll não me parece que seja a versão russa nem de um nem do outro… Na suíte eletro-óptica 101KS Atoll… O 101KS-V é um IRST normal como os outros que vemos nos caças russos mais antigos, só que mais moderno, e melhor. O 101KS-U é apenas um MAWS como o AN/AAR-56 MLD do F-22 ou o DDM-NG do Rafale… Mas ao… Read more »
-O que me deixa admirado é como uma economia do tamanho da Russia consegue evoluir, mesmo que devagar, em várias frentes na área de defesa ao mesmo tempo: submarinos, misseis, navios, tanques, foguetes, aeroespacial,…!
Em 2019 o Brasil estava em 8 lugar e a Russia em 11 no PIB.
-Será que lá tem menos ladrão do que por aqui?
O pib da Rússia já é maior do que o do Brasil,só vc pesquisar pra saber.