USAF registra queda de acidentes/incidentes Classe A no ano de 2019

Destaque para a queda de uma aeronave não tripulada secreta

Um bombardeiro B-1B Lancer em manutenção na Base da Força Aérea de Tinker, Oklahoma, sofreu um acionamento anormal em um de seus quatro motores, causando a destruição de um rolamento de motor.

O incidente ocorrido no dia 24 de setembro de 2019 ainda está sob investigação. Mas como o rolamento, ou os materiais que suportam os eixos dos motores turbofan, foram destruídos, os custos de reparo foram altos – US$ 2 milhões apenas para consertar o motor – e colocaram fora de ação uma das aeronaves, sendo que a demanda na comunidade B-1 continua alta.

No início do ano, um veículo aéreo não tripulado não identificado, que, como o B-1, pertencia ao Comando de Material da Força Aérea, colidiu em algum lugar do mundo. Os únicos detalhes que os funcionários puderam fornecer ao Military.com foram que o drone, que caiu logo após a decolagem em 21 de maio de 2019, foi considerado um drone da classe “Grupo 4”, pesando aproximadamente 1.300 libras, na mesma categoria de tamanho que um MQ- 8B Fire Scout ou MQ-1C Grey Eagle. “Não se trata de um XQ-58A Valkyrie”, que atualmente está sendo testada no Laboratório de Pesquisa da Força Aérea da AFMC na Base da Força Aérea de Wright-Patterson , Ohio, disse o porta-voz Derek Kaufman.

Os dois casos descritos acima fazem parte de um total de 28 incidentes classificados como Classe A, ou acidentes que envolvem fatalidades, danos graves no total de US$ 2 milhões ou mais ou uma perda completa da aeronave, que a Força Aérea sofreu no ano fiscal de 2019, de acordo com dados recentemente fornecidos exclusivamente para Military.com.

Os acidentes incluíram duas mortes e seis aeronaves destruídas, disse Keith A. Wright, porta-voz do Centro de Segurança da Força Aérea, com sede na Base Aérea de Kirtland , Novo México.

A maioria dos contratempos ocorreu com a comunidade de caças furtivos F-22 Raptor – um total de seis, segundo os documentos. Dos seis, quatro dos caças de quinta geração vieram da 3ª ala na Base Conjunta Elmendorf-Richardson , no Alasca. A aeronave que sofreu o maior número de acidentes no solo foi outro jato de quinta geração, o F-35A Joint Strike Fighter , com um total de quatro percalços. Três deles foram causados ​​por detritos de objetos estranhos (FOD) que entraram no motor do F-35, de acordo com os documentos.

O número total de incidentes no ano fiscal de 2019 representa uma ligeira queda “dos 30 acidentes de aviação Classe A, 19 mortes e 12 aeronaves destruídas registradas no ano anterior”, disse Wright em um email no início deste mês. A Air Force Magazine informou pela primeira vez o declínio da taxa em novembro . No entanto, 2019 viu 17 menos mortes e metade do número de aeronaves destruídas.

A Força Aérea viu um aumento nos incidentes de aviação no ano fiscal de 2018, o que levou a várias revisões nos principais comandos e até uma “pausa de um dia” nas operações para realizar uma revisão de segurança. Os percalços de classe A da aviação tripulada aumentaram 48% no ano fiscal de 2018 a partir de 2 de maio em relação ao ano anterior , segundo dados da Força Aérea. O serviço perdeu 18 membros em 2 de maio de 2018, incluindo nove tripulações do WC-130 em um acidente fatal nos arredores de Savannah, na Geórgia.

A taxa geral de acidentes de 2019 se aproxima da do ano fiscal de 2011 “com o menor número de mortes na aviação na história da Força Aérea e o segundo menor ano de aeronaves destruídas”, disse Wright.

As taxas de acidentes na aviação classe A “terminaram um pouco acima da média de 10 anos devido a um aumento nos custos associados a danos a objetos estranhos e a tecnologias avançadas relacionadas a acidentes em novos aviões”, disse ele.

FONTE: Military.com (tradução e adaptação do Poder Aéreo a partir do original em inglês)

NOTA DO EDITOR: Definição da incidente Classe A pela USAF – Class A Mishap. A mishap resulting in one or more
ofthe following: 1. Direct mishap cost totaling
$2,000,000or more ($1,000,000 for mishaps occurring
beforeFY10). 2. A fatality or permanent total disability.
3.Destruction of a DoD aircraft. NOTE: A
destroyedUAV/RPA is not a Class A mishap unless the
precedingcriteria in “1” or “2” are met. Class B Mishap.
A mishapresulting in one or more of the following: 1.
Directmishap cost totaling $500,000 or more but less
than$2,000,000 ($200,000 to $1,000,000 prior to
FY10). 2.A permanent partial disability. 3.
Inpatienthospitalization of three or more personnel.
Does notcount or include individuals hospitalized
forobservation, diagnostic, or administrative purposes
thatwere treated and released.