Coreia do Sul considera parceiros adicionais no caça KF-X

A Korea Aerospace Industries (KAI) está aberta a considerar parceiros estrangeiros adicionais em seu projeto para desenvolver a aeronave Korean Fighter Experimental (KFX), informou o Jane’s. A mudança em potencial ocorre quando o projeto KF-X enfrenta desafios relacionados a investimentos e capacidades.

Devido à escassez de financiamento, a Indonésia – parceira de desenvolvimento no KF-X – estagnou em cerca de KRW 300 bilhões (US$ 253 milhões) os custos para apoiar seu envolvimento no projeto, enquanto a indústria local enfrenta obstáculos para desenvolver algumas tecnologias críticas para a plataforma.

Um funcionário da KAI, que não quis ser identificado, disse ao Jane’s na Exposição Aeroespacial e Defesa Internacional de Seul (ADEX) em 16 de outubro que o projeto de desenvolvimento do KF-X ainda é considerado “aberto” em termos de parceiros de tecnologia. “Isso ainda não está finalizado”, disse ele em referência às alianças de desenvolvimento do KF-X. “Poderemos considerar parceiros adicionais no futuro”.

Sob um pacote de compensação de defesa vinculado à aquisição da Lockheed Martin F-35 Lightning II pela Coreia do Sul em 2014, a empresa dos EUA já está posicionada como parceira técnica no KF-X. A Lockheed Martin é obrigada a fornecer assistência em 21 suítes de tecnologia, incluindo controles de voo, aviônicos, integração de sistemas, materiais e armamento não especificado.

No entanto, o governo dos EUA também se recusou a exportar várias suítes de tecnologia sob compensação, forçando a Coreia do Sul a procurar desenvolver esses sistemas de forma autônoma. Esses conjuntos estão relacionados aos sistemas de radar de matriz eletrônica ativa (AESA), pods de mira eletro-óptica, sistemas de busca e rastreamento por infravermelho e bloqueadores de frequência de rádio (jammers).

A Elta Systems, subsidiária da Israel Aerospace Industries, está prestando assistência à empresa sul-coreana Hanwha Systems no desenvolvimento do radar AESA do KF-X.

O Jane’s entende que empresas como Saab, Airbus e Boeing também podem se posicionar como futuros parceiros no KF-X, embora o escopo desse compromisso esteja sujeito a requisitos, estrutura da parceria e financiamento.