Saab quer oferecer Gripen à Índia pela metade do preço do Rafale

Em uma entrevista ao ThePrint, o diretor da Saab India Ola Rignell destaca a eficiência do Gripen, sua oferta para a Índia e os problemas relacionados às suas vendas ao Paquistão

Nova Délhi: Enquanto a Índia busca adquirir 114 novas aeronaves de combate multifuncionais médias (MMRCA) para reforçar sua força, a empresa de defesa sueca SAAB propôs uma completa transferência de tecnologia (ToT) e produção local de seu caça Gripen em “metade” do custo da alternativa francesa Rafale.

O presidente da Saab India e diretor administrativo (CMD) Ola Rignell fez as reivindicações de custos em uma entrevista ao ThePrint, mas acrescentou que não ficaria surpreso se a Índia aceitasse mais 36 caças Rafale nos próximos anos, contornando o processo em andamento para adquirir novos jatos em maior número.

“A Índia comprou 36 caças Rafale da França de prateleiras. A Saab e o Brasil também assinaram um contrato em 2015 para a venda e fabricação local de 36 Gripen. O custo foi metade do valor do negócio indiano”, disse Rignell, referindo-se ao acordo de US$ 4,68 bilhões do Brasil com a Saab para fabricar o Gripen localmente.

“Estamos montando um ecossistema de aviação inteiro no Brasil. E a experiência e o conhecimento que o Brasil está ganhando com essa manufatura estão sendo usados ​​por eles para projetar seus aviões de combate autóctones”, afirmou o CMD da Saab India.

Em 2012, o Eurofighter da EADS e o Rafale da Dassault Aviation emergiram como vencedores da concorrência MMRCA de 2007, sendo a última a mais barata. Mas as negociações do contrato ficaram paralisadas sobre os preços. Três anos depois, o governo Modi cancelou as prolongadas negociações e decidiu comprar 36 caças Rafale em condições “fly-away” em um acordo de 7,87 bilhões de euros.

Agora, a França está oferecendo outros 36 caças Rafale em um acordo de governo a governo. Mas esses números não serão suficientes, tendo em vista os requisitos do MMRCA da Força Aérea Indiana (IAF).

Durante a entrevista da semana passada, Rignell falou sobre o que a empresa está oferecendo à Índia, suas expectativas e a questão em torno de suas vendas ao Paquistão.

‘Gripen mais barato que Rafale’

Em conversa com o ThePrint, Ola Rignell destacou a eficiência dos aviões de caça monomotor da Saab em relação ao Rafale, que está sendo chamado de um divisor de águas para a IAF na região devido ao seu pacote de armas.

O Gripen tem o mesmo pacote de armas do Rafale, incluindo o míssil ar-ar Meteor, disse Rignell.

“Todos os mísseis da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) estão integrados ao Gripen. O único que está faltando é o SCALP, porque é um míssil francês. Mas se a Índia quiser, também podemos integrar o SCALP, embora o Gripen já tenha um substituto”, disse Rignell.

Ele ressaltou que o fabricante europeu de mísseis MBDA, que fabrica o Meteor e o SCALP, realmente encontrou o Gripen como o jato mais maduro para testar seus mísseis.

A “MBDA testou o Meteor em um Gripen. Eles acharam o Gripen o mais maduro. Oitenta por cento dos testes de tiro com o Meteor foram feitos a partir de um Gripen”, disse ele.

Rignell acrescentou que o Gripen sempre será mais barato em comparação com o Rafale nos custos do ciclo de vida, devido à sua construção monomotor.

‘Não ficaria surpreso’

O chefe da Saab na Índia disse que a empresa de defesa está oferecendo o melhor negócio para o país, mas não ficará surpreso se a Índia optar por comprar outros 36 jatos Rafale da França.

“Eu não ficaria surpreso”, disse Ola Rignell. Mas ele observou que os 36 jatos adicionais não atenderão aos requisitos da IAF.

“Os 36 Rafales originais foram comprados quando a IAF precisava de 126 jatos MMRCA. Agora existe um RFI (Pedido de Informações) para 114 aeronaves. 36 Rafales adicionais ainda não cumpririam o que a IAF na verdade não apenas quer, mas precisa”, disse ele.

Índia e França já falaram sobre a proposta para 36 jatos Rafale adicionais, mas Nova Délhi não divulgou nenhuma informação sobre essa mudança.

Nenhum novo acordo com o Paquistão

Embora a Saab ofereça os caças Gripen para a Índia, também está fornecendo o sistema de aeronaves de alerta antecipado ao Paquistão – uma questão que perturbou a Força Aérea Indiana.

O Paquistão usou o sistema de aeronaves de alerta antecipado fabricado pela Saab para coordenar seu ataque a uma instalação militar indiana em Jammu e Caxemira um dia após o ataque de Balakot no início de fevereiro de 2019.

Durante sua visita à Suécia em junho deste ano, o Air Chief Marshal B.S. Dhanoa expressou seu descontentamento com a empresa de defesa por fornecer ao Paquistão sistemas de alerta antecipado e também oferecer ao mesmo tempo caças Gripen à Índia.

Nova Délhi é de opinião que será difícil fazer negócios com um país que também arma o inimigo.

Numa tentativa de pacificar a IAF, Ola Rignell insistiu que a Saab não está vendendo novos produtos ao Paquistão.

Ele também apontou que todos os candidatos negociaram com o Paquistão e outros ativos também foram usados ​​na ação pós-Balakot.

O Paquistão empregou caças franceses Mirage e F-16 americanos.

No entanto, Rignell permaneceu descomprometido com as vendas futuras para o Paquistão, dizendo que o governo sueco decide sobre esses assuntos e não a empresa.

“Até onde eu sei, não estamos vendendo novos produtos para esse país (Paquistão). Existe uma encomenda antiga e estamos cumprindo nossa obrigação contratual”, afirmou Rignell.

A Força Aérea do Paquistão encomendou três novas aeronaves de alerta antecipado Saab 2000 em 2017 para complementar as que foram destruídas em um ataque terrorista à base aérea de Minhas cinco anos antes.

Rignell acrescentou que fazia parte da reunião na Suécia quando Dhanoa levantou a questão e foi exatamente isso que foi dito a ele.

“Estamos tentando vender o mais recente AWACS (Sistema de Alerta e Controle Aéreo) – Golden Eye – para a Índia. Nós os vendemos para os Emirados Árabes Unidos. (Mas) a Índia já está trabalhando em seus sistemas autóctones”, disse ele.

A Índia opera o AWACS IL-76 ‘Phalcon’, bem como o avião de alerta antecipado Embraer ‘Netra’.

FONTE: ThePrint