Força Aérea de Autodefesa do Japão aterra sua frota de caças F-35A
F-35A da JASDF
A Força Aérea de Autodefesa do Japão (JASDF) aterrou sua frota de aviões de combate F-35A, informou a corporação de radiodifusão NHK.
O ministro japonês da Defesa, Takeshi Iwaya, informou em 9 de abril que a frota de jatos furtivos mais novos será aterrada por enquanto, depois que um dos 13 caças F-35A, recentemente entregues, desaparecer durante o treinamento.
O ministro da Defesa do Japão, Takeshi Iwaya, disse: “Por volta das 19h27 de terça-feira, um F-35A da base aérea da Força Aérea de Autodefesa de Misawa perdeu o contato radar 135 quilômetros a leste da costa durante o treinamento”.
Iwaya disse que o piloto está desaparecido. Autoridades dizem que o jato estava voando com outros três aviões do mesmo modelo, e não houve relatos de problemas antes que o contato fosse perdido.
As Forças de Autodefesa e a Guarda Costeira enviaram aeronaves e navios de patrulha para procurar o jato.
Ao mesmo tempo, fontes locais informam que o avião caiu e agora estão procurando pelo piloto. Causas do incidente não foram relatadas. Este será o segundo F-35 perdido em um acidente. Em setembro de 2018, um F-35B dos Fuzileiros Navais dos EUA caiu perto do MCAS Beaufort (SC).
De acordo com o Defense News, o Japão ativou seu primeiro esquadrão de F-35A no final do mês passado, com o 302º Hikotai estabelecido em Misawa equipado com 13 F-35As após sua transferência de Hyakuri, ao norte da capital do Japão, Tóquio, quando operava o Mitsubishi F-4EJ Phantom II.
Depois da notícia do desaparecimento desse F-35 japonês, eu pensava que era a primeira perda de uma unidade operacional, mas na verdade é a segunda.
Enquanto aguardamos por notícias do piloto (preferencialmente vivo), aqui vai um vídeo espetacular, parte da comemoração da aposentadoria do F-4 operados pelo Japão. Merecia estar na página inicial do Poder Aéreo:
https://youtu.be/wfc7qBVplxQ
Clésio, obrigado pelo link. Certamente serão os quase 9 minutos mais agradáveis que terei hoje, e provavelmente durante a semana inteira! Muito bom mesmo!
Muito bom Clésio !!!
Que lindo Clésio Luiz este vídeo, de emocionar.
Parabéns pela descoberta do vídeo Clésio! Sensacional mesmo!!
E não adianda, Japoneses são fogo! Mitsubishi é fogo!!!
Ótimo vídeo
belo video….valeu clésio…quero ver o q a fab vai fazer quando aposentarem-se os f-5 daqui a 40 anos…
50 anos.
E as pinturas? Meu Deus!
Espetacular vídeo!!!
Estamos no final do inverno no Japão… As águas estão pra lá de geladas….
Caramba… só os japoneses mesmo para colocar (o que me parece ser) um daqueles cogumelos do Mario Bros de pelúcia no avião (1:06)
Que vídeo espetacular! Congratulations, Clésio.
Valeu colega…
Esse vídeo e demais pra que é entusiasta da aviação.
Para quem é ou foi plastimodelista, os kits dos Phantoms japoneses da Hasegawa e Fujimi serão sempre inesquecíveis, com aquelas folhas de decalques enormes que davam diversas opções de acabamento. O Japão provavelmente tinha as pinturas e esquemas de cores mais bonitas da frota mundial de Phantoms. O vídeo dá também um aperto no coração, porque bate aquela sensação de passagem do tempo. Lembro de quando eu era pequeno e os Phantoms estavam operando em vários países e realizando as mais diversas funções: Alemanha, Israel, US Navy, USAF, Royal Navy, Espanha etc. Sem dúvida, um daqueles designs vencedores que cumpriu… Read more »
Não diria que seja o caso, mas os sofisticados sistemas de hoje apresentam pegadinhas terríveis. Olha o caso do 737-Max. A inteligência artificial ainda tá devendo muito. Estranho o fato de o avião ter um comportamento diferente do esperado e o piloto não poder tomar para si o comando e ficar a mercê do computador que não fez a correta leitura da situação. Com a palavra os especialistas
“Vai subir ninguém! Vai subir ninguém!” (Nascimento, C.)
Kkkkkkkk
Estarei aguardando(provavelmente eternamente) aqueles espertos que disseram que o A1 da fab caiu por ser “velho e sucata”, para falar que o f35 caiu pq é uma “lata velha”
Mais um fazedor de viuvas para alegria do Big Richard.
Caiu porque Tava voando … simples assim !!!
Qualquer avião esta sujeito a ter falhas em voo que podem levar a panes e quedas, seja o caça F-35 ou o jato AMX-A1 acidentes acontecem
Clésio Luiz
Belo vídeo.
Impressionante o estado de conservação dos F 4.
Esse projeto apresenta muitas falhas.
Acho que só não é cancelado por causa da fortuna investida nele.
US$ 1 trilhão.
Ta nessa ainda ?
Mais um pouco e vai ser mais facil contar é qtos países ainda não possuem o F-35…. heheh
Na verdade é mais fácil contar quantos desses países não o colocaram no chão ou que o colocaram operacionalmente…
Já contei os países que não possuem o F-35.
Todos, menos EUA, Japão, Coreia e mais meia dúzia na Europa.
E esses, por força de contrato.
Eu nunca gostei muito do f35, por mim, mantinha só a produção do f22, esse sim um avião de 5 geração realmente operacional e eficiente (que adivinhem, foi interrompido por confeção de recursos para o projeto do f35). Esse avião é o clássico exemplo de um avião pato( tenta ser um monte de coisas e no final não consegue fazer nenhuma delas de forma eficiente)
falou u ispecialista…
mas essa é a vdd Xings, o F35 tá na frente de tudo que voa no mundo, foi difícil fazer e muito muito caro, não tem plano B, o F35 será corrigido e será o melhor caça nas próximas décadas.
Por ser um caça novo, é um pouco estranho ter tido algum problema, pelo menos não é o que se espera, seria bom se conseguisem elucidar o que aconteceu para prevenir futuros acidentes. Foi uma atitude responsavel manter a frota no chão, espero que encontrem o piloto.
Meses atras… 2 caças japaneses se chocaram em treinamento.
Esse ministro aí, ficou uma fera com a trapalhada dos pilotos.
F35 e tão invisível que até os companheiros de Alá não perceberam ? F35 assemelha ao avião da mulher maravilha.
Companheiros de Alá? Os japas viraram muçulmanos agora?
“sumiu” e se o japa desertou e levou pro desmanche na china, russia, coreia?
Pensei nisso tbem…. Mas o avião teria que ser mesmo invisível, pois ele precisaria dar a volta e passar pelo Japão de novo. Heheh
Ja que o contato foi perdido no pacífico, conforme a imprensa.
Deve ter sido na Coreia do Norte.
Tem um sujeito na foto que é a cara do Kim.
Como o desertor do MiG-25, o Viktor Belenko ?
Ah claro… Um piloto japonês tem todos os motivos do mundo para trocar o padrão de vida, família etc, do Japão por uma Rússia, China ou Coréia do Norte da vida.. Tá “Serto”
Como não pensamos nisso antes???
Sou quis colocar uma lenha na fogueira tudo mundo pensou nisso também, mas o avião foi pro outro lado. Haha
Não creio que seja o caso de deserção por dinheiro, visto que russos e chineses não precisam mais ‘colar’ o produto dos outros.
Agora, se fosse por dinheiro, viver com alguns milhões de dólares em Moscou, ou mesmo Pequim, não seria nada desagradável, né!?!?!?
Certamente teria muito mais coisas que sendo um simples piloto no Japão.
O Gripen NG parecer ser o caça mais seguro… Ainda não caiu nenhum.
Ahahaha…. ^^, no chão é capaz de ser, ainda não passou de protótipos….
Cair que jeito se nem unidades operacionais tem? Enquanto isso o F-35 deve ter uns 300 voando.
Achei esse groundeamento meio precoce… quem sou para julgar, os japoneses estão sendo cautelosos ou eles já sabem de algo que não compartilharam com a mídia.
Por enquanto não li em nenhum lugar se o piloto comunicou ou não emergência antes de cair. Isso poderia nos esclarecer algumas coisas e eliminar algumas causas da queda.
Vamos aguardar… uma pena que as causas da queda de um avião militar não sejam transparentes como a dos aviões civis (mas eu entendo o motivo disso).
Os japoneses fizeram o certo, um caça caiu, eles não sabem o motivo, botam todos no chão até descobrir o que aconteceu, evitando assim que outro caia, mas normal você pensar que é uma decisão precoce, afinal você vive no Brasil, aonde as autoridades brincam com a vida das pessoas e só se mexem para tomar uma decisão depois que as tragédias acontecem
Amigo sem querer ser chato mas acho que vc não pensou muito bem antes de escrever… Sim um caça caiu e não sabemos qual foi o motivo da queda, porém aterrar todos os aviões por conta disso não é um procedimento padrão, a não ser que já se tenha uma suspeita e esse aterramento sirva inclusive para fazer uma verificação nos outros caças. Caso eles não tenham a mínima ideia do pq o caça caiu isso não faz o menor sentido, pela sua cabeça o correto então é aterrar a ala inteira até que as investigações sejam concluídas, correto? Mas… Read more »
o avião passa os dados de telemetria durante o voo? Se passar, o pessoal da lockheed/JSDF já deve saber de alguma coisa…
Amigos, pergunta de um leigo:
Se os chineses ou russos se empenharem em encontrar os “destroços” do f35 desaparecido. O que os EUA ou o Japão podem fazer legalmente? Os destroços são que quem encontrar primeiro?
Se estão em águas territoriais do Japão, qualquer ação de outras nações não autorizadas pelo próprio Japão para procura seria uma violação do território japonês. Mesmo se outros países rivais encontrassem pedaços, duvido que eles divulgariam isso.
Exato! Estando os destroços em águas territoriais japonesas não há como um país estrangeiro alegar que os destroços são seus pq os encontraram, é mais fácil (e de fácil não tem nada) içar os destroços e sair de fininho sem que ninguém perceba. Porém dúvido que a Marinha japonesa vai permitir qualquer meio de superfície se aproximar do local aproximado da queda sem averiguar embarcação por embarcação. Meios de vigilância eles tem e os EUA certamente ajudarão se necessário.
Não estava a espera que um piloto japonês fosse capaz de desertar.
Ele desertou para o meio do pacifico?
Minha única preocupação sobre o Gripen ser nosso único caça é que em caso da descoberta de algum problema que enseje o groundeamento da frota não temos nada que cubra o vácuo deixado, nem sequer um esquadrão de outra aeronave.
Modo irónico e humoristico: Calma Hermes, graças a Deus o Brasil tem uma Marinha com fetiche de força aérea. A mesma irá proteger os céus brasileiros com os seus seis AF1’s, dar uma sova na Aeronáutica e tomar as suas funções ??. Todos querem ser força aerea no Brasil (todos querem avião supersónico e de asa fixa, tanque, heli, tudo, a força aérea está só ali para enfeitar e interoperabilidade é algo que não se conhece, nem se pode ouvir falar, orçamento de defesa é individual e “as coisas não funcionam mas é por causa dos outros dois, nunca minha”).
Hermes,
É possível que isto aconteça, é ruim? Sim, mas faz parte de qualquer projeto moderno. O importante é uma rápida (na medida do possível) resposta ao problema pela fabricante. Em tese, teremos ainda o F-5 por vários anos mitigando este risco.
No mais, grounded é um estratégia para evitar um possível problema desconhecido, não é raro isto ocorrer por iniciativa da operadora e não por obrigatoriedade da agencia governamental. Então, mesmo que ocorra um indesejável grounded nos caças, em tese, os mesmos podem voar em caso de emergência.
Quantos Gripens cairam desde que ele entrou “efetivamente” em serviço? Pelo que pesquisei somente 1 Gripen caiu na Suécia em Agosto de 2018.
Já coloquei que um caça tão avançado como se diz, com qualidade, por apenas US$ 90 milhões, não desce.
São três qualidades mas só pode se ter duas. Então…
Mas rapaz… Mal recebeu já começou perdendo os caças?!?
Em 2017,comentei aqui que esta aeronave, pode ser redirecionada para qualquer outro local pelo darpa. Nao acreditem em acidentes. Pesquisem …
De Phantom pra F35 é uma mudança bem radical… 40 anos de evolução.
Foi encontrado os destroços do avião, e não encontraram ainda o piloto.
Todos que trabalham ou trabalharam com manutenção de equipamentos sabem que: quanto mais sistemas se encontram, mais provável uma falha. E se altos níveis de energia são envolvidos a falha é, geralmente, catastrófica. O F-35, com seus múltiplos sistemas de bordo é candidato a desta. Segurança é sinônimo de simplicidade. Vale para F-35, 737 …etc.Advanced,
Você só se esqueceu de dizer uma coisa, sistemas redundantes é sinônimo de segurança também, que diga a aviação civil. Aliás.. caças monomotores tem esse problema, se um motor apaga não tem mais o que fazer.
Seria improvável um apagão de motor ser o caso, o avião perdeu contato sem um mísero sinal, deve ter sido algo mais dramático, as vezes ate o piloto teve um mal súbito severo, não dá pra especular!
Belíssimo Vídeo! Obrigado por compartilhar!
Cadê o Leonardo Carvalho Alexandre Galante??????????⁉️