‘Árabes sempre mentem’

Por Tom Cooper*

Neste momento, não me lembro de ter encontrado um israelense que não tenha repetido essa frase do título. De fato, geralmente isso acontece em algum lugar entre a 1ª e a 5ª declaração que estou ouvindo sempre que algum israelense se aproxima de mim, por exemplo – e supostamente – discutir um dos meus livros. Digo, em diferentes feiras. Isso acontece com tanta frequência que uma vez um colega canadense ao meu lado rebateu em resposta: “E os israelenses nunca mentem?!?”

Não houve resposta.

A falta de resposta a essa pergunta foi o que me levou à seguinte história. Hoje eu tive outra pessoa que ‘nunca mentiu’ postando uma propaganda barata na minha linha do tempo no Facebook. Curiosamente, tais personagens estão entusiasticamente discutindo preconceitos, suposições, ouvir-falar, ideologia, esportes e culinária, etc. – mas: eles nunca respondem quando perguntados sobre fatos.

… o que me leva de volta à questão de algumas pessoas “sempre mentindo” e outras pessoas “nunca”.

O dia 3 de junho de 1948 é amplamente considerado como o dia em que a então Força Aérea Israelense de Defesa (IDF/AF) obteve sua primeira vitória aérea. Desculpe: suas duas primeiras vitórias aéreas. “Todo mundo sabe” – e isso é uma “questão de fato” que é tão firme e amplamente aceita que deve estar “além de qualquer dúvida” – que naquele dia Mordechai ‘Modi’ Alon “derrubou” dois Douglas C-47 Dakotas da Real Força Aérea Egípcia (REAF) sobre Tel Aviv.

Esta não é apenas uma “reivindicação”: é “confirmada” pela foto “lendária” no alto deste post.

Ou não é?

Bem, é oficialmente confirmado pela IDF/AF, e ficou como tal na história. Não importa que os israelenses nunca tenham liberado nenhuma imagem de câmera fotográfica, ou fotografias de destroços, ou que não haja nenhum relatório sobre qualquer tripulação egípcia capturada ou morta, ou qualquer outro tipo de evidência – “fatos” – confirmando as duas alegações em questão. Eles são simplesmente “verdade”, “matéria de fato”, porque as pessoas em questão “nunca mentem”, enquanto o outro lado “sempre mente”.

… e porque qualquer pessoa que tenha algum tipo de dúvida sobre essa conclusão deve ser um personagem repugnante e um também inimigo ideológico.

Na verdade, a única coisa que está “além de qualquer dúvida” neste caso é que Alon – pilotando um único Avia S.199 (versão checoslovaca do Messerschmitt Bf.109G) – atacou uma formação de dois C-47 da REAF, escoltados por um par de Spitfires da REAF.

Como aconteceu? Bem, os dois C-47 em questão foram modificados para carregar bombas nos pilones instalados sob as fuselagens. E eles bombardearam Tel Aviv em vingança por um bombardeio israelense anterior a Amã (capital do que era então a Transjordânia).

Explorando a baixa velocidade dos dois Spits egípcios (eles tinham que voar devagar, porque os C-47 não podiam voar mais rápido) Alon chegou perto o suficiente para abrir fogo. Surpreendentemente, em vez de disparar em sua própria hélice (o que acontecia com bastante frequência com os S-199 israelenses), ele danificou um dos dois C-47 antes de desengajar.

A tripulação do Dakota em questão foi forçada a fazer um pouso de emergência na praia perto de Isdud. Reparou a aeronave e a levou de volta ao Egito, um dia ou dois depois.

O que aconteceu com o outro C-47? Nada. Voltou à Base Aérea de Almazza, perto do Cairo. Ou seja, nenhum C-47 foi abatido nesse confronto.

Em outras palavras: embora alegada por pessoas que “nunca mentem”, a história de “dois C-47 Dakotas egípcios abatidos por Modi Alon sobre Tel Aviv em 3 de junho de 1948” é uma lenda urbana. Estou deixando às pessoas que “nunca mentem” para explicar como elas convertem o “wishful thinking” em realidade: o fato é que apenas um dos Dakotas do Egito foi danificado durante o confronto.

… e a foto da abertura do post supostamente mostrando “Alon perseguindo” ou “derrubando um Dakota egípcio sobre Tel Aviv”?

Na verdade, ela está mostrando um dos C-47s da REAF escoltado por um dos Spits da REAF.

Por que isso é um “fato”?

Porque é baseado na tradução do Diário Operacional do que era então a “Força Aérea Tática”: unidades da REAF enviadas para a frente na Base el-Arish, no Sinai do Egito.

É claro que é indubitável que as pessoas que “nunca mentem” encontrarão argumentos fortes nos domínios do preconceito, da suposição, da palavra de ordem, da ideologia, do esporte e da culinária para explicar que qualquer tipo de documentação de pessoas que “sempre mentem” é nula e sem efeito.

Afinal de contas, é uma explicação tão “perfeita”, lindamente simples – para quase tudo que deu errado neste planeta – dizer “os árabes sempre mentem”.

*Tom Cooper (nascido em 1970) é um autor austríaco, jornalista, historiador e ilustrador com interesse na aviação militar moderna.

Após uma carreira no ramo de transportes em todo o mundo, na qual ele viajou extensivamente pela Europa e Oriente Médio e estabeleceu contatos, ele passou a escrever. Cooper estreitou seu fascínio anterior com a aviação militar pós-Segunda Guerra Mundial para se concentrar em forças aéreas menores e conflitos, sobre os quais ele coletou extensos arquivos de material. Concentrando-se na guerra aérea que anteriormente recebeu pouca atenção, ele é especialista em pesquisa investigativa sobre forças aéreas africanas e árabes pouco conhecidas, assim como a Força Aérea Iraniana. Seus primeiros trabalhos foram publicados na década de 1990 no site do ACIG (Air Combat Information Group; antigo ACIG.org, desde 2013: ACIG.info).

Cooper é autor e coautor de 30 livros, o primeiro dos quais ofereceu visões exclusivas sobre a história operacional das forças aéreas iraniana e iraquiana durante a Guerra Irã-Iraque (combatida em 1980–1988).

Suas principais obras são duas séries: ‘African MiGs’ (dois volumes) e ‘Arab MiGs’ (seis volumes). O primeiro examinou o histórico de desenvolvimento e serviço de 23 forças aéreas na África Subsaariana; a última, a história operacional das principais forças aéreas árabes em guerras com Israel no período de 1955 a 1973.

Cooper publicou quase 1.000 artigos em imprensa especializada e on-line, incluindo revistas como Air & Space Smithsonian, AirEnthusiast, Air Force Magazine, AirForces Monthly, Air Combat, AirPower, Combat Aicraft, Le Fana de l’Aviation, Fliegerrevue e Fliegerrevue Extra, Flight Jornal, International Air Power Review, Iranian Aviation Review, Jane’s Defense Weekly, Modern War, SDI, Truppendienst, WarIsBoring.com e World Air Power Journal.