A319 ACJ da Força Aérea Italiana em Recife
Um avião A319 ACJ (Airbus Corporate Jet), versão executiva do A319 da Força Aérea Italiana, pousou ontem (23) em Recife trazendo a Ministra da Defesa da Itália.
O motivo da visita da ministra da Defesa da Itália, Elisabetta Trenta, foi acompanhar o andamento da licitação de que participam quatro empresas italianas, uma delas com um estaleiro em Pernambuco.
O processo é para definir a indústria que vai construir as corvetas classe Tamandaré da Marinha do Brasil. A expectativa da Itália é que a construção ocorra em Pernambuco.
Leia a notícia completa sobre a visita no site Poder Naval, clicando aqui.
FOTO: Victor dos Santos Farias / COLABOROU: Valter Andrade
Itália dando exemplo de desperdício de dinheiro publico, pensar que o ministro de defesa da suécia vem ao Brasil em voo comercial…
Fique tranquilo, o país campeão em transporte de autoridades é o Brasil.
Era
Com o tamanho do Brasil e a infraestrutura de transporte que tem. Sou obrigado reconhecer o porque das nossas autoridades precisarem dos aviões da FAB.
Pode ter certeza que a maioria dos vôos do GTE da FAB é nas rotas Brasília – RJ e Brasília – SP e que raríssimos são os vôos para cidades que não sejam capitais de seus estados.
Porque a Suécia é um dos poucos países que não tem transporte VIP, ou viajam de comercial ou fretam aviões quando não é possível ir de comercial.
Seu unico avião de transporte de passageiros é o SAAB 340 do nível do EMB 120 Brasília.
Usando avião público para fazer negócio privado.
A Fincantieri é controlada pelo Estado Italiano.
Mesmo que a empresa fosse totalmente privada, estão defendendo interesses italianos, o que é absolutamente legítimo. Diferente de muitos pseudos entendedores de geopolítica, em especial muitos da imprensa brasileira, que acham estas coisas um absurdo (como no caso dos “ispecialistas” da Globo, sobre a venda de armamento à Arábia Saudita, que os usou contra os rebeldes iemenitas, quase demonizando a Avibras por isto). Em todo país civilizado, é assim que acontece, só no Brasil que o pessoal acha um absurdo. Definitivamente, não sabem o que é defender os interesses do país no exterior. Putz!!! Daí porque até hoje somos importadores… Read more »
Isso se aplica a venda da Embraer.
Falta de patriotismo…
Falta de compromisso das “autoridades” sobre o desenvolvimento da industria nacional…Abrir mercado é uma coisa…vender as poucas industrias de renome muitas vezes a preço de banana é retrocesso disfarçado de modernidade. Sem contar que o governo que financiou quase que 100% da criação da empresa.
Se fosse tão importante para o Brasil não deveria ter sido privatizada, o GF deveria ter investido na estatal, mas agora isso é passado. Que vá feliz para os EUA, isso é problema de seus acionistas.
Ela é uma empresa privada é mais da metade dos acionistas são estrangeiros
Não precisa ir muito longe não, Wellington, só ler a maioria dos comentários aqui sobre as nossas FFAA , que explica muita coisa sobre a cultura de defesa da nossa sociedade. E olha que são pessoas que se dizem “aficcionados”, imaginem se não fossem?
Não vejo qual o problema, um governo deve sempre apoiar as empresas do seu país e mesmo dos seus aliados. Se uma viagem diplomática ajudar, melhor.
Gerando emprego lá…ha de se frisar.
Eu entendi direito? o povo não move um dedo pra impedir a FAB linhas aéreas políticas particulares e quer resmungar de que modo os italianos gastam seus impostos?
Alguém aqui é contribuinte na itália?
Eu, mas eu não reclamei kkk
Todos os governos fazem lobby e trabalham para que as empresas (privadas, estatais ou de capital misto) de seus países tenham sucesso em disputas internacionais. Isso gera empregos, tributos e desenvolvimento para seus países.
Os EUA fazem isso com a Boeing; a Europa faz isso com a AIRBUS; o Brasil fez isso com a EMBRAER e com a ODEBRECHT.
Muita grana envolvida, Eles devem achar que vale o investimento nessa ação de fechamento de negócio.
A quase totalidade dos países tem seu transporte VIP oficial, mas no Brasil tem gente contra.
Este é o C-37A aeronave VIP dos EUA, utilizados por ministros e militares 4estrelas, a USAF, US Navy e USCG tem, ainda existem outros VIP cono C-37B, C-38 e C-20. O CMT da 4° Frota tem um a disposição.
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Eu postei por engano um Gulfstream G-5 particular matricula FAA N73M pertencente a empresa 3M(Minnesota Mining & Manufacturing Company).
Este é um Gulfstream G-5(C-37A) da USAF para transporte VIP.
. https://m.youtube.com/watch?v=ligxxGxqOaM
Este é um do US Army com sua pintura discreta e matricula numérica própria do US Army.
. https://www.airliners.net/photo/USA-Army/Gulfstream-Aerospace-C-37A-Gulfstream-V-G-V/2014395
Este é um dos dois G-5 VIP da USCG, um fica a disposição do CMT da USCG e o outro do Secretary of Homeland Security.
Ninguem sugere que eles usem a aviação comercial para seus deslocamentos.
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Um destes aviões VIP dos EUA causou uma saia justa a uns anos na Indonésia. Em 2013 pegaram um avião Dornier 328 (C-146A na USAF), o avião entrou no espaço aéreo da Indonésia e foi detectado por radar e perdendo altura para pousar no aeroporto Sultan Iskandar Muda na Província de Aceh , não houve necessidade de interceptação e para a surpresa era um Dornier 328 e a matricula era n 13075, sem identificação de país ou operador e os pilotos não tinham nenhum documento do avião e alegavam ser da USAF. Não tinha plano de voo do Sri Lanka… Read more »