Bolsonaro manifesta preocupação com proposta de fusão entre Embraer e Boeing
O presidente da República, Jair Bolsonaro, manifestou nesta sexta-feira, 4, preocupação com a última proposta de fusão entre a Embraer e a Boeing
O presidente da República, Jair Bolsonaro, manifestou nesta sexta-feira, 4, preocupação com a última proposta de fusão entre a Embraer e a Boeing. Ele disse que, de acordo com a última versão do contrato, informações tecnológicas podem ser repassadas à empresa de aviação norte-americana. Bolsonaro não detalhou que tipo de dados poderiam ser acessados, mas falou em proteção do patrimônio nacional.
“Seria muito boa essa fusão, mas não podemos… Como está na última proposta, daqui a cinco anos tudo pode ser repassado para o outro lado. A preocupação nossa é essa. É um patrimônio nosso, sabemos da necessidade dessa fusão, até para que ela (Embraer) consiga competitividade e não venha a se perder com o tempo”, afirmou o presidente após cerimônia no comando da Aeronáutica, na Base Aérea de Brasília.
A Embraer aceitou vender 80 por cento de sua divisão de aviação comercial, a principal da empresa, para a Boeing. Um dispositivo do acordo permite que a Embraer possa mais adiante vender os 20 por cento restantes da parceria à Boeing.
FONTE: Jornal do Brasil/Agências
Faz bem o Bolsonaro rever essa fusão, o Brasil corre sim sérios riscos de no futuro perder a sua única empresa aeronáutica de alto valor tecnológico, se até ele que está querendo se aproximar dos EUA está cauteloso com isso, acredito que já deve ter recebido mais informações dos contratos e não deve ter ficado nada satisfeito pra ter soltado essa manifestação ao público.
A tendência é sempre o peixe grande engolir o pequeno.
Ué Alessandro, um dia desses tu tava defendendo o acordo, agora tá criticando, isso tudo é por causa do Bozo? Kkkkkkk
Quem está bancando uma de “bozo” aqui é vc meu caro
reveja os meus comentários anteriores sobre esse tema, e depois volta aqui pra fazer suas palhaçadas.
Mano, assume que tu tá defendendo o acordo por causa do bozo. Esses dias ai tava achando o maximo o acordo e agora que o presidente questionou a parada tu tbm tá fazendo o mesmo.
Bom, se na opinião do presidente que tem um background na area militar, que obteve dados sensíveis da negociação, diz que do jeito que esta não pode continuar, espero então que não continuem com a negociação. Agora, saber como, porque e por quem, que esse contrato se desenvolveu para chegar ate esse nivel, seria ainda mais intrigante para poder juntar as pecas desse quebra-cabeça. Gostaria de saber, se caso a Embraer cancelar o contrato, o que poderá acontecer com relação as relações exteriores do Brasil para com os EUA? Acredito que essa venda da Embraer tem fundamentos mais profundos do… Read more »
Tenho certeza de que não vai ter consequência alguma na relação entre os países, até porque, é um governo totalmente novo e o EUA mais do que ninguém quer boas relações neste momento, e eu acho que nem eles acreditavam que algo assim poderia vingar no Brasil, além de saberem mais do que ninguém como funciona o mundo dos negócios, não da para se ter tudo o que quer, sem contar que uma parceria não foi descartada, basta que a Boeing e a Embraer apresentem uma proposta que seja…. bem…. de fato uma parceria, não essa “coisa” que foi apresentada… Read more »
Esse acordo, como está, é um crime de lesa-patria. Os negociadores da Embraer que participaram dessa negociação, deveriam ser chamados para dar explicações sobre esse acordo absurdo.
Não vivemos em uma ditadura. Portanto…
Quer dizer que um pais democratico entrega uma empresa de ponta a preco de banana aonde vc viu isso
Em democracias acordos comerciais considerados lesivos são vetados pelos instrumentos legais disponíveis. A Golden Share foi criada na Grã-Bretanha durante as privatizações de Margareth Thatcher e Trump vetou a venda de uma empresa de tecnologia com receio da compradora ser uma laranja chinesa e ponto final, bem diferente de querer usar as instituições do Estado intimidar os envolvidos tal como se defendeu acima.
Ditadura? depois de vazamentos de dados de milhões de pessoas, usuarios do Facebook, Mark Zuckerberg foi chamado para dar explicações ao congresso americano. Trump vetou a compra de varias empresas americanas “por ferir a soberania nacional”… O acordo Boeing-Embraer é um típico acordo caracu… 20 mil empregos estão em jogo, além da soberania do pais. A Embraer precisa dar explicações e, caso não convença a ninguém, esse acordo terá que ser vetado.
Uma coisa é usar dos instrumentos legais para vetar a venda de empresas consideradas estratégicas, o que é próprio da democracia, outra é querer usar as instituições do Estado para intimidar os envolvidos. Pelo visto a mentalidade vigente de 2003 a 2016 nesse país ainda tem adeptos….
A propósito Mark Zuckerberg foi chamado ao congresso para explicar os vazamentos pelo fato dos mesmos violarem direitos fundamentais dos usuários como a privacidade. Ou seja, a medida foi para assegurar um dos pilares da democracia e não para intimidar o dono da rede social. Quanta diferença não!??
É o que a maioria (inclusive eu) já vinha dizendo/defendendo aqui faz tempo, que esse negócio é bom para a Boeing e para os acionistas, e péssimo para a nação brasileira, além de trazer muitas incertezas sobre o futuro da própria Embraer, principalmente pelo fato de extinguirem o golden share. No EUA nem precisa disso, se o presidente fala que uma empresa privada não fará negócios com outra empresa privada eles tem que respeitar e pronto. E isso ai NUNCA foi parceria, se eles quiserem, que façam uma parceria de verdade, aonde todos saiam ganhando, e sem que haja a… Read more »
É óbvio que é um acordo caracu.
A alternativa seria um aporte governamental mas aí o risco seria a Boeing resolver fazer seus próprios aviões comerciais abaixo do 737. Levaria até 15/20 anos mas aí seria um oponente pior ainda que a Airbus.
O problema não é a Boeing. O problema e a Airbus.
Nweleman acaba de encomendar mais 60 A220.
Marcos10
Não seria o A320? Porque o A220 bate de frente com o EMB-195.
E a propósito, pelo que eu sei, no total a Azul encomendou 63 desse modelo. Quando e onde você soube de mais 60?
Abraço
Não foram só 60, David Neeleman comprou 60 A220 para a JetBlue e 60 para a Moxy.
Walfrido
Quanto à Moxy tudo bem. Mas com relação à JetBlue, ele não faz parte dela há mais de 15 anos.
Poderia esclarecer melhor esta parte?
Abraço
E dai ???? esta no mercado para isso mesmo, se vai perder dinheiro ou nao, nao e problema da Embraer. O importante e vender e ter lucro nao importa a quantidade. Cada um luta com as armas que tem e que sejam praticas de mercado honesto. A Embraer pode e deve ter suas opcaoes aa mao para essa briga. Aguardemos o passar dos meses para ai sim ter uma ideia mais crivel do andamento das vendas de ambas empresas. Sem tocidinha hemmmm….rsrsrsrs Sds
Em um dos episódios mais patéticos da história recente do braziu o governo de FHC em 18 de abril de 2000 tentou fechar um acordo com os eua para poder viabilizar o uso comercial da base da Alcântara para outros países…mas foi impedido pelos militares de entregar a base de lançamentos aos eua…os militares barraram a entrada em vigor deste acordo por acreditar que ele feria a soberania brasileira… Que ninguém se iluda…o interesse dos países desenvolvidos é que o Brasil permaneça como um eterno exportador de commodities e importador de tecnologias…qualquer um é inteligente o bastante para entender o… Read more »
É tanta preocupação dos outros países com o Brasil que enquanto o mundo tentatva impedir o nossos avanço, China e Índia, sem que ninguém percebesse, se tornaram potências.
No caso espacial compraram partes dos foguetes russos e ucranianos… aqui ficamos fazendo acordos em vez de fazer engenharia reversa…. reapeitamos patentes…. e damos preferencia pela rota miami… ficamos no papo de ideologia… atrasando o futuro…apoiamos politicamente até quem nao vacina os filhos…. e ficam discursando sobre textos religiosos messianicos…. que vida.
Melhor resposta impossivel！O coitadismo é o esporte nacional por excelência.
Daí fizeram um acordo com a Ucrânia nos mesmos moldes e não deu em nada. Só jogamos dinheiro fora e não produzimos nada.
Agora estamos correndo atrás dos americanos para tentar alugar, nas mesmas condições da primeira.
Vale salientar que Bolsonaro estuda ainda uma Base americana por aqui.
Ficou sabendo o porquê do acordo com a ucrânia nunca ter saído do papel?
Eu fiquei. E você?
—
Estamos na era em que as pessoas podem ter acesso quase ilimitado a todas as informações. Mas as pessoas insistem em não pesquisar.
Concordo plenamente com o cabeça fraca, não vejo vantagem para o Brasil nesta venda da Embraer, mas o que mais me preocupa, é sobre como fica os empregos por aqui, já que a Boing quer transferir as linhas de produção para os Eua, desempregando muita gente por aqui, além de quererem levar as mentes mais “brilhantes” da Embraer (os engenheiros).
Vou fazer uma pergunta na maior inocência esperando exclarecer uma confusào em minha mente.
Militares pregam o Estado Forte ou o Estado Minimo?
É duvida é que boa parte das empresas publicas que Guedes quer vender, foram fundadas no periodo militar
Há uma confusão no seu comentário, Estado forte não quer dizer que não é um estado minimo.
Deveria ser Estado Grande ou Estado Mínimo.
Os militares antigos queriam um estado grande, onde eles criaram uma renca de estatais.
Tomara que agora vendam tudo que podem e deixe a iniciativa privada tomar conta.
São estatizantes.
O importante é ter um estado enxuto e que seja eficiente, sabendo fazer mais com menos e aproveitar os recursos de maneira correta (conhecer o que tem e saber o usar o que tem), automaticamente tornará o estado forte, vide Israel, Suécia, Japão, Coreia do Sul, Taiwan.
israel, suecia e coreia vivem de apoio estatal, em compras militares.
Só Israel, Suécia e Coréia?? Qual país, me diz 1 que seja, no mundo todo, que não precisa de investir dinheiro público para compras militares? Compras de produtos militares é sinônimo de dinheiro público!
porque sera ???? todo e qualquer estado necessita de ter suas proprias industrias voltadas para o esforco de atender necessidades das FAs. Alguns mais e outros menos. Nenhuma novidade em seu comentario.
Que tipo de estado é a China ? Que esta se tornando a maior economia do planeta e se tornando uma potencia militar.
muitos socios liberais na nova geracao, principalmente aeronautica e policias, ja na forca terrestre, muita coisa é tabu. para que bases? se vamos ter centenas de KC!
Vai jogar areia!
Bolsonaro somente busca ser cuidadoso o que me parece positivo e ademais, não poderia ser distinto.
O jornalista Roberto Godoy do Estadão disse recentemente (ver no YT Estadão) que as informações tecnológicas a que o Pres. se refere são dados tecnológicos do programa KC-390, naquele acordo de promoção paralelo ao acordo Boeing-Embraer. Portanto, elogiando a postura do Pres., porque o risco realmente existe. Não estou muito a par, mas Godoy sempre me pareceu um jornalista da área da defesa bastante competente.
O brasil pode proibir a fabrica amaericana de vender tucanos a um inimigo sulamericano? Os americanos podem fazer isso. Isso é entregar tecnologia. Poderiamos vender mutos KC a china? Ou paquistao?
Excelente questionamento!
Era melhor o Bolsonaro ter ficado calado nesses últimos dias. Tumultuou o acordo da Embraer com a Boeing. Falou sobre idades mínimas completamente irreais para a realidade da previdência brasileira e que teriam efeito quase nulo na resolução do problema. Criou mal-estar com a equipe. Agora os parlamentares populistas vão querer aprovar essas idades em vez da proposta do Temer. Disse que iria aumentar o IOF. E foi desmentido pela equipe. Disse que iria reduzir a alíquota máxima do IR.E foi desmentido pela equipe. Logo o Ministro da Defesa diz que o presidente se equivocou e segue o jogo. Mas… Read more »
Ele cumpre o que diz. Infelizmente mentiram para ganhar eleicao, pois tambem é um populista. Essa é a doutrina Trump de ganhar eleiçao. Depois paralisam o governo por anos.
Previdência, IOF, IR, EMBRAER. e etc.
Cada hora é uma coisa diferente.
Onde está a preocupação do Bolsonaro: daqui cinco anos a Boeing pode fazer uma oferta para compra dos outros 20%.
Vale lembrar que daqui cinco anos a Embraer também pode comprar os outros 80%. Ou pode continuar do jeito que está: 20/80.
A Boeing se aproveitar de conhecimentos? Fala sério! A Boeing ajudou e transferiu conhecimento para as asas do E145. Ajudou e transferiu conhecimento na porta de carga do KC390.
A Boeing pode levar os engenheiros, sao livres, mas a embraer ja pagou pela tecnologia, nada e de graca, deve ficar aqui. Quanto foi financiado pela federacao?
Fiquei curioso.. Onde está a fonte destas informações de ajuda da Boeing á Embraer?
Essa estória de que a Boeing passou o bizu da asa do 145 é papo furado. A única relação do 145 com a Boeing é que a Embraer testou uma das configurações preliminares do 145 no BTWT (Boeing Transonic Wind Tunnel) em Seattle. Isso não quer dizer que a Boeing ajudou a projetar a asa… eles só forneceram o teste. Da mesma forma que o TsAGI da Rússia prestou serviço de ensaios em túnel nos Phenons… isso não torna as asas dos Phenons projetos russos.
Vale a pena ler:
http://www.abcm.org.br/anais/encit/2004/artigos/invited/CIT04-IL03.pdf
Informação enganosa.
Está certo o Pres. Sozinha, a Embraer não tem cacife para aguentar Chineses ou a própria Boeing; porém, o acordo a ser negociado deverá resguardar nossa “pouca e sofrida” tecnologia.
Não li a reportagem toda nem todos comentários, mas penso que, se é possível rever o negócio e encontrar algum ponto onde a Embraer e o Brasil saim menos favorecidos e puder corrigi-los a tempo, melhor para nós.
Brasil primeiro, temos que aprender a nos valorizar mais como país, como nação, tenho certeza que se o negócio for de fato fundamental para a Boeing (e também para a Embraer), vão chegar a um acordo onde ambos saim favorecidos.
Como sempre fica provado , que essa fusão não e uma fusão mais sim uma aniquilação da Embraer e como e falado na reportagem daqui a cinco anos entregar a tecnologia nossa para a boing , hora, já está na hora de nos valorizamos como nação já chega de deixar os sangues sugas levarem tudo que e nosso de graça toda vez e assim desenvolvemos alguma coisa boa e alguém de fora vem paga uma merreca e leva embora . E depois ficamos aqui sem desenvolver tecnologia alguma , esse acordo tem que ser bom para os dois 50% de… Read more »
De preferência com direito a Gold SharePoint!
Poisé, muitos parecem não vestir verde e amarelo, e querem logo “se livrar” da Embraer, sem pensar nas consequências disso.
Exatamente!!!
A MC Douglas que o diga . A Boing entrou em fusão com a Douglas os quais fabricavam o MD-11 já não existe mais e a Embraer vai pro mesmo caminho.
Traduzindo em miúdos: a Boeing compra toda a EMBRAER em menos de 10 anos…..Esse
acordo tem que ser revisado.
Provavelmente essa é a intenção da Boeing, depois que comprarem os 20% restantes eles poderiam mudar o nome da empresa para… Boeing!
Nãoo há dúvidas que a Embraer precise de um parceiro, mas entre ela fechar de vez ou as fábricas serem transferidas para os EUA dá na mesma. Foi isso que ocorreu na Argentina quando a Lookheed Martin comprou a FMA, quando abandonaram fecharam a fábrica e a Argentina perdeu quase todo know how da fabricação de equipamentos. Creio que o contrato só seja bom se a Boing se comprometer contratualmente a manter as fábricas no Brasil e ainda montar peças da Boing e desenvolver tecnologia nas plantas existentes. Também seria importante que houvesse uma cláusula de que a Boing não… Read more »
Pela primeira vez, Bolsonaro ganhou pontos comigo. Mostrou por enquanto que não é 100% lacaio americano. Só 99%. Espero que esse percentual baixe.
Não acredito que seja da cabeça dele. Certeza absoluta que tem outros militares por trás dessa situação. Aliás, será a tônica desse Governo.
É cilada, Bino.
Só falta mais um aditivo.
Parabéns ao Bolsonaro, tem que rever mesmo não dá pra fazer uma parceria assim que só tem uma parte que vai perdendo, isso não é parceria é venda, e o futuro da aviação brasileira está em jogo. Para os investidores tanto faz se falir, mas para o Brasil não, está em jogo a segurança deste setor altamente estratégico.
Agora o Bolsonaro tem acesso a informações que antes não possuía ,então nada mais lógico da parte dele como militar patriota declarado, em rever os pontos do acordo e dimensiona-los de modo a ser bom para o Brasil tbm.
Esse assunto é muuuuiiito complexo! Olhando pelo lado nacionalista, é claro que todos querem uma Embraer forte e indpendente. Mas, como já foi exaustivamente divulgado, o objeto da negociação é a divisão de aeronaves comerciais da Embraer. Aviação executiva e de defesa ficam de fora, permanecendo 100% da Embraer. Não defendo aqui, a venda ou parceria como está sendo proposta. Porém, devemos analisar o seguinte: a Embraer, como qualquer empresa, visa o lucro. Pois bem, desde que foi privatizada, ela cresceu, e muito! Uma empresa desse porte, referência no seu nicho de mercado, chegou à esse ponto tendo muito pragmatismo… Read more »
Pois é. O pessoal parece ter se esquecido que a Embraer (que nem é mais estatal ou “do Brasil” há anos) está enfrentando uma das maiores gigantes do setor, com dinheiro e capital político o bastante pra fechar mercados pra Embraer. Que depois que a Série C da Bombardier se tornou a série A220 da Airbus, sua maior concorrente deixou de ser uma empresa de porte parecido, pra se tornar um império monolítico. Ficam reclamando do futuro incerto da Embraer caso essa JV siga em frente… bom, sem a parceria o futuro da Embraer é certo: a falência. Por fim,… Read more »
Pois é, está aí preto no branco para quem sempre defendeu mais esse assassinato da soberania nacional. Ou seja, repassaremos todos os dados sigilosos para o lado A, e em contra partida não receberemos nada. Como ação de boa vontade, os americanos nos deram a opção de vender os 20% restantes da empresa kkkkk. Americanos jogam assim, sua política é agressiva e não dão benefícios algum a parceiros fracos como o Brasil. Para mim de duas uma. Ou acabamos de vez com essa palhaçada e encerramos esse papo furado com os americanos e buscamos nova sociedade mais justa com europeus,… Read more »
Ele perguntou pro guedes?
Ele é o presidente, ele não precisa de autorização do Guedes para emitir opinião sobre um determinado assunto, especialmente na área militar, área essa que o Guedes entende muito pouco ou quase nada
Claro, Claro, tipo a do IR e IOF
A Joint Venture se refere unicamente ao seguimento de jatos regionais, não engloba o setor militar, mas demanda muito conhecimento técnico a respeito do mercado – área de conhecimento que o presidente não tem grande domínio. E mais, ele é militar, mas não dá força aérea, portanto mesmo tendo algum conhecimento que poderia ser relevante no que diz respeito, ainda assim não é tanto ao ponto de ele emitir opiniões sem ouvir quem sabe do assunto – e é exatamente pra isso que ele escolheu seus ministros e acessores. Pra ajudar a decidir tendo por base informações relevantes sobre cada… Read more »
Se o presidente disse que do jeito que tá fica difícil é porque ele viu coisas que estão na última proposta que não agradaram, ele externou isso, afinal quem tem que dar o OK para o acordo seguir é ELE e não o Guedes
Olá.
O atual governo está permeado de nacionalistas e liberais, com propostas e ideais distintos.
Não vai ser fácil conciliar a “turma toda”.
SDS.
Décadas de pesquisa conhecimento sofrimento e muito suor que resultaram em um excelente produto – os E-Jets – passam agora para as mãos dos ávidos americanos que tudo querem e certamente pagarão com apitos pirulitos e chicletes a ninharia que lhes irá custar!!! Sim porque já que a América Latrina é e sempre será o quintal dos EUA. Eles são os donos de tudo! Qualquer excelente produto feito na América Latrina logo vira produto deles que tem dinheiro e compram tudo a preços irrisórios para depois vender ao mundo por preços estratosféricos. Veja aí a bosta do iPhone vendido aqui… Read more »
Off-topic: invasão de base aérea e segurança das mesmas, lembro-me de um sujeito que tentou fazer isso em Santa Cruz , saiu nos jornais a uns 4 anos, se não me engano ele queria “bombardear a orla da Barra da Tijuca”. Não me lembro qual fim levou o cidadão. Mas gostaria de saber mais a respeito da segurança da base. Segundo um amigo meu que é da fab, o tal indivíduo conseguiu chegar até mesmo ao lado de um caça A1 que se encontrava parqueado no hangarete(aparentemente o cidadão havia passado horas no Google Earth analisando as estradas de acesso… Read more »
Lembrando apenas que teoricamente, graças ao Google Earth, hj qualquer indivíduo com tempo de sobra pode bisbilhotar uma base militar como essa. Eu mesmo fiz esse teste. Simulei ser esse cidadão e procurei no Earth os caminhos mais eficazes de adentrar a base, pelo que pude perceber, há uma estrada que permeia um bairro residencial a sul da cabeceira da pista, a estrada corta por uma área residencial porém pouco patrulhada( há apenas um portão de cerca bem frágil e uma pequena guarita com 1 soldado, este último armado apenas com uma pistola – sim o modo street view permite… Read more »
Senhores, elegemos um Presidente “boca aberta”!
O grande problema da Embraer foi a fusão da Airbus com a Bombardier que pode afetar seriamente a competitividade da empresa Brasileira. Uma solução seria a fusão com a Boeing evitando que a Embraer perca mercado e possa entrar em crise…. vender na alta é o que qualquer acionista quer. Outro ponto é o que o governo brasileiro (historicamente) vem fazendo para preservar as empresas nacionais? NADA! Foi preciso uma empresa com dono estrangeiro como a Azul para fomentar localmente a compra de aviões regionais da Embraer (diga-se de passagem melhor que todos das demais companhias)…. Onde está o incentivo… Read more »
Caro Henrique. Ajudar nossa indústria a desenvolver, todos os governos já tentaram. Como exemplo, um dos setores mais emblemáticos é o naval. Para este, chegou a ser criada a Superintendência Nacional da Marinha Mercante (Sunamam), que naufragou em escândalos. O Lula tentou reativar o setor com encomendas da Transpetro. Sabemos no que deu. O Paulo Guedes tem uma proposta coerente. Diminuir o custo Brasil. Assim nossas empresas ganhariam competitividade. Mas há um problema. O tal custo Brasil é o ganho de muitos. Aqui se cria dificuldade para se vender facilidade. Os poderes legislativo e judiciário aceitam a ideia, desde que… Read more »
Caro João, vc tem toda a razão! Mas penso que o investimento em demanda tecnológica (militar principalmente) ajudaria muito o país. Veja os EUA que mesmo em períodos de crise continuaram investindo na indústria militar americana, isso faz a economia girar também. Mas como vc citou muito bem, tem que tirar os corporativismos da frente. O Lula quis investir na indústria naval mas fomentou a corrupção, tanto que os “petrolheiros” que foram construidos para a Transpetro estão em sua maioria parados num estaleiro em Niterói há anos por problemas de estrutura, design etc… mas certamente muita gente ficou rica nesse… Read more »
Houve uma opção de escolher certas empresas para atender o setor naval, enquanto isso estaleiros legítimos ficavam as moscas.
Na verdade a Embraer pecou por não diversificar seus produtos e fábrica apenas aviões com uma participação muito pequena em outras áreas. O Brasil não precisa de um fabricante de aviões e sim de empresas que invistam em tecnologia que possa ser útil em outros segmentos. Não se deve pensar que a Boeing vem pra cá para roubar nosso conhecimento pois eles estão 1000 anos a frente e não precisam disso. O povinho de visão curta esse nosso.
Acho legal uma revisão do contrato… Nada deixado pelo temer pode ser assinado sem revisão, o conde Drácula foi incapaz de assinar sobre o novo salário mínimo, se omitiu e ficou em cima do muro sobre o indulto de Natal… Não podemos perder uma das únicas ou até mesmo a única empresa que realmente trás lucros verdadeiros a nossa nação…
Mais importante do que o lucro financeiro é o lucro intelectual, no país da soja ter uma empresa como a Embraer que é uma das poucas que geram algum desenvolvimento técnico e científico, a empresa deve ser tratada como uma jóia, e não entregue à primeira proposta que aparecer.
Torçamos para que o novo presidente defenda os interesses da nação e pense no seu desenvolvimento, e não se limite apenas ao discurso.
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Tomara que o Presidente consiga consertar e melhorar esse acordo,pois como está tá péssimo pro Brasil.
Sou totalmente a favor da fusão/venda da Embraer mas me preocupa a questão Kc-390 nao ficar 100% na Embraer defesa e segurança
Bolsonaro deveria se preocupar em facilitar a vida das empresas, e não se a Embraer vai ser vendida, transferida, anexada, pintada, devolvida.
Já chega que tivemos um ex-presidente da República que exigiu a demissão do Presidente da Vale por não atender seus desvaneios.
No Brasil as empresas não tem segurança jurídica nem tributária. Não a toa que tem gente de juízo que continua arrumando as malas.
Fusao? Parem com essa mentira, a Boeing esta comprando a Embraer, em nenhum lugar do mundo, quem copra 80% do capital, esta fazendo fusao, e sim comprando.
Tá! A Boeing tá comprando a Embraer. E ai? Vai fazer o quê? Proibiir?
Amanhã você quer vender seu carro e vai aparecer alguém dizendo que você não pode vender. E ai?
Fusão? Não, é venda mesmo. Vai acontecer o mesmo que aconteceu com a McDonnell Douglas! A Embraer não terá acesso aos projetos da Boeing, vai perder os engenheiros e Cia.
Contam que a Douglas usou dinheiro da Boeing para comprar a Douglas, tornando-se assim dona da Boeing, porém mantendo o nome desta.
Uma grande bobagem se Bolsonaro atravessar as negociações para a fusão Embraer/Boeing.
Que Deus proíba esse crime, esse roubo!
Vou plagear Ozawa:
A noiva, o noivo, os pais de ambos querem o casamento, mas aí chegou a parentada e é contra porque querem que a noiva continue pura. Essa pureza foi faz tempo!
Se há 20 anos atrás a Embraer/Governo Brasileiro, em vez de fechar com a Dassault, fechasse com a Saab ( na época era prevista uma aquisição de 20% da participação de uma na outra e vice-versa) acredito que a Embraer não estaria tão vulnerável quanto agora. Agora vive quase que exclusivamente das aeronaves regionais e até o KC-390 está na mãos dos americanos para ter uma boa janela de vendas. Com a Saab a relação seria de ganha-ganha.
– A fusão ou compra da EMBRAER pela BOEING controlada pelo governo dos Estados Unidos, só é justificada se houver transferência de tecnologia eletrônica e construção de fábrica de motores a jato no Brasil, caso contrário nada temos a ganhar com essa negociação a ser ter em solo brasileiro uma empresa controlada pelo Estados Unidos controlando e monitorando o nosso desenvolvimento.