Detalhes do caça chinês J-10B

O “Firebird” (designação da OTAN) foi o primeiro caça chinês a causar boa impressão para mim. Ao contrário dos projetos anteriores, ele é fotogênico em certos ângulos e conta com um motor moderno, ao contrário dos derivados do MiG-21 e do J-8 e JH-7.

Gostei do close dos sensores do sistema anemométrico. Tava discutindo com um colega esses dias que eu prefiro as tomadas distribuídas de acordo com o projeto aerodinâmico, ao invés dessa modinha dos “smart probes” que são um porre de calibrar, e de compensar via software as deficiências. Os chineses fizeram certo ao apresentar uma solução moderna com conceitos tradicionais (ao invés de baratear o projeto e compensar no SW como estão fazendo outros fabricantes)

Uma boa opção para a Argentina.
Equivalente ao nosso Gripen em performance, só que custa o equivalente a 1/3 da etiqueta do sueco.
Negocio da China.

Sds.

Será que ja está com o AESA que gerou controvérsias? Segundo várias fontes o J-10B ja usa um radar AESA, algumas fontes até elogiam o fato de terem passado da tecnologia antiga para a AESA sem passar pela PESA. Mas existem controvérsias devido ao fato de terem divulgado em detalhes o radar do J-10A e até hoje não divulgarem nem o modelo deste radar AESA do J-10B. . Duas publicações especializadas em aeronaves chinesas, a sinodefence e a chinese-military-aviation dizem que: . J-10A: …is equipped with an indigenous Type 1473 fire-control radar featuring a mechanically slewed planar array antenna, capable… Read more »

Alexandre Galante 12 de agosto de 2017 at 20:08
Walfrido, se você pesquisar na Internet vai encontrar fotos em baixa resolução à distância do J-10 sem o radome, com o radar à mostra.
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Alexandre Galante, o que estas publicações dizem é justamente que apesar de estar sendo testado no J-10, o AESA ainda não estava em produção seriada.
Agora ja deve estar pronto, mas com relação ao modelo do J-10A houve divulgação de fotos e detalhes, no do J-10B realmente não houve interesse em mostrar detalhes.
Vou procurar esta foto e mais detalhes.

Muitos rebites expostos por toda a fuselagem. Eles não devem se preocupar muito com aerodinâmica, já que quanto mais limpa a superfície, menor é o arrasto. Cópia barata do lendário F-16 Made In USA.

Meu até especialista em rebites tem aqui, só falta agora dizer que é feito de madeira e papelão como Mig-25.

A entrada de ar do motor tem uma forma que lembra muito o X-32.

Um genuíno caça de 4,5 gen

Acho esse caça bem feiosão. Não troco por nada com o Gripen E/F, que é o estado da arte 4++ em alta qualidade.

Carlos Alberto Soares, na época eu não tinha visto este comentário sobre não assustar, mas causar respeito. Ficou engraçado o CMT da FAB dizer isso. . Outro dia alguem disse aqui que o Collor era contra aviação de bombardeio, para não causar problemas aos vizinhos, mas isto é bem mais antigo. Quando eu era Cadete Aviador em 1982 em uma aula um Capitão disse que bombardeiro é para atacar outros países, em guerra de conquista e esse não era o objetivo da FAB. Que não se bombardeia o próprio território. Sei que isso é controverso, mas deve expressar o que… Read more »

Pois então Corsário, realmente é parece ser uma adaptação ao J-10, essa entrada de ar desenvolvida para o X-32. Vale lembrar que ambos são aeronaves com asas em delta.