Pagamento do governo pelo cargueiro militar preocupa Embraer
O fluxo de pagamento por parte do governo em relação ao desenvolvimento do cargueiro militar KC-390 ainda é uma preocupação presente para a Embraer, de acordo com Frederico Curado, diretor-presidente da empresa. “É uma discussão constante. Vamos ter que esperar pelo fechamento do trimestre para comentar se tivemos uma melhoria ou aumento de contas a receber. Mas é uma preocupação ainda presente”, ressaltou.
Curado também comentou que o dólar nos patamares atuais ajuda a empresa, mas não é um diferencial para os resultados da companhia. “O efeito do câmbio, para nós, não é dramático, nem para mais nem para menos. Mas, temos uma parte de custos em reais que se beneficia de um dólar fortalecido. É um vento de cauda, mas não chega a ser determinante na nossa vida”, afirmou.
A Citi Corretora disse em relatório que é preciso de muito mais do que o câmbio para ficar otimista com a Embraer. Segundo uma das leis mais em voga no mercado ultimamente, quando o dólar sobe, as ações de empresas com perfil exportador também se valorizam. Com isto em mente, a Embraer deveria estar em uma situação bastante confortável este ano, com um acúmulo de 15% de desvalorização da nossa moeda em relação à divisa dos EUA, mas não é o que se tem visto.
Apesar de beneficiada pela depreciação cambial, já que possui suas receitas na moeda norte-americana e despesas em real, a ação da empresa cai 1,44% desde 1º de janeiro. O desempenho é bem mais fraco que o de outras exportadoras como Fibria e Suzano, que sobem 32% e 30%, respectivamente. Uma das razões para isso é que a participação brasileira cada vez maior na receita da companhia tem reduzido esta vantagem cambial. Consequentemente, a Citi cortou o preço-alvo das ações da indústria produtora de aviões de R$ 29,50 para R$ 25,16.
FONTE: Monitor Digital
Acho que magoou o pessoal vermelho do Poder, talvez ao não receber os Russos. Vai saber.
Zampol, a Helibras, segundo notícias recentes, também está amargando pagamentos atrasados do governo, e não ouvi nenhum boato de mágoa por abandono de russo em relação ao pessoal de Itajubá.
Creio que o buraco é mais embaixo, bem mais embaixo, lá no fundo do poço do tesouro, que em Brasília também deixaram chegar no volume morto.
Boa essa analogia do volume morto!
Tomara que não acabem por morrer os programas também, principalmente o do KC-390!
O governo precisa apenas pagar pela encomenda das 30 unidades, depois o projeto se vira sozinho, as vendas devem acontecer naturalmente após a FAB começar a operar o KC-390.
Basta o governo não atrapalhar.
Já que o assunto é o KC-390, alguém sabe como andam os testes, se já ocorreu o segundo voo, o andamento do segundo prototipo?
E tem gente que ainda diz que a Embraer vive das beneces do GF. Esse KC 390, infelizmente, vai ser a pedra no sapato do acionista da Embraer em 2015.
A matéria não cita o “valor” do papagaio governamental… do Brasiu Puthânfia….
Mas é da ordem do bilhão….. de dólares… aliás bem acima disto, somando os penduras do A-1 e do A-4 !!
Sds.
Isso é a prova de que o governo não tem qualquer interesse pela Defesa. Alias, nunca teve nos últimos 25 anos. O que deixa a situação ainda pior é perceber que muitos integrantes do governo atual gostariam de refundar as três forças sob outra bandeira… Emendando na questão das escoltas da Marinha, é melhor deixar aposentar e se concentrar no projeto das Tamandaré. A FAB deveria também parar de tentar comprar e reformar sucatas e se concentrar no KC 390 e no Gripen; este, já está ameaçado por investigação do MPF. Sempre aparece alguém para dizer que não podemos ter… Read more »
Quando o contratante não paga a dividida, a propriedade intelectual deixa de ser deste e passar a ser, portanto, da Embraer. Mas isso não resolve o problema de caixa da empresa.
Solução? Vender parte da dita propriedade intelectual para quem tenha dinheiro.
Marcos, acho que não é assim que funciona. Acho que a FAB contrata cada etapa do desenvolvimento, e paga em separado por cada etapa. (e a propriedade intelectual é dela) Quando ela deixa de pagar, ela só adia a contratação da próxima etapa. É como se ela tivesse contratado o primeiro vôo, Mas não contratou a campanha de ensaios. Então é só a Embraer parar com o desenvolvimento até o governo voltar a “contratar” as próximas etapas. O problema é o que fazer com os inúmeros engenheiros alocados para o programa, pois não dá para não pagar os salários enquanto… Read more »
RJ
Me parece que a Embraer vem bancando esse projeto tem é tempo. Como disse o Baschera, não é coisa de trocado, é coisa de bilhão… de dólares. Alguma coisa tem de ser feita, e com urgência. Se a FAB e o GF querem o avião, vão ter de pagar a conta. É simples.
Agência Senado afirma que serão liberados R$ 5,4 bilhões do PAC para programas da Defesa: “Entre os planos do Executivo está a aquisição de nove helicópteros franceses de médio porte, a compra de blindados Guarani e o desenvolvimento da aeronave de transporte militar KC-X pela Embraer em parceria com o Ministério da Defesa. Cerca de R$ 1 bilhão dever ser usado na aquisição de parte dos 36 caças suecos Gripen, para substituir os antigos e já desativados franceses Mirages. A transação foi fechada pelo Brasil no fim do ano passado ao custo total de cerca de R$ 10 bilhões, a… Read more »
Obs. Em nenhum momento a matéria deixa claro quando o dinheiro será liberado e se será de uma única vez ou a conta gotas.
Sempre a mesma palhaçada no Brasil. Tanta emoção com o KC-390 para a FAB, fragatas novas e sub nuclear na MB, e no final das contas termina tudo na cucuia, como sempre. É verdade que até estão “investigando” a aquisição dos Grippen, procurando achar “irregularidades”? Quase duas décadas para concluir o FX-2, e agora isso tambem??? Sempre tento ser otimista, mas tratando-se do Brasil é tapar o sol com a peneira.
O problema não de orçamento.
O problema são os contingenciamentos, que ocorrem todo ano, mas neste em particular, deverão ser draconianos.
Além disto, ou depois disto, há os famosos valores empenhados mas não pagos… os famosos restos a pagar… que costumam ser extintos no exercício seguinte.
Noves fora…. dependendo do projeto, muito pouco realmente é efetivado.
Sds.
Essa lambança toda não é resultado da má condução da economia pela mulher do Lula. É resultado dele próprio. A lambança dela ainda virá.
Na FAB 2 programas que não podem ser contingenciados são o KC-390 e o FX-2. É como estar no meio de uma ponte em construção.
Fala sério.
[]’s
“……Creio que o buraco é mais embaixo, bem mais embaixo, lá no fundo do poço do tesouro, que em Brasília também deixaram chegar no volume morto.” Uau, eu, o JM, o Oganza e poucos outros deixamos de ser pessimistas, terroristas, etc etc etc ….. Nada como uma noite entre dois dias, Jesuixxxxxxxx ….. “…..Na FAB 2 programas que não podem ser contingenciados são o KC-390 e o FX-2. É como estar no meio de uma ponte em construção.” O que se fazia antes ? É o que voltaremos a fazer. A ponte não existe e ponto. Portanto Nick, de meia… Read more »
“Kojak em 30/03/2015 as 0:36 “……Creio que o buraco é mais embaixo, bem mais embaixo, lá no fundo do poço do tesouro, que em Brasília também deixaram chegar no volume morto.” Uau, eu, o JM, o Oganza e poucos outros deixamos de ser pessimistas, terroristas, etc etc etc …” Kojak, isso é só uma provocação gratuita ou é você se colocando como única pessoa (ou uma das poucas) que já fez, nesse espaço, algum comentário realista sobre problemas de orçamento e contingenciamentos nos programas das Forças Armadas, deficiências operacionais, etc? Eu, só para dar um exemplo, escrevo não só comentários… Read more »
Comprimidos de REALEX são grátis.
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Basta fazer assim:
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Entenderam ou preciso desenhar ?
Senhores, isso é apenas o começo. A Embraer que bote as barbas de molho, senão vai virar história. A Lixocopter a.k.a. Apertaparafusobrás já se ligou e, como francês de bobo não tem nada, já começa a puxar o bote pra fora do barco… E todos os planos mirabolantes do “Bravphil-PuThãnphia” _____________ de repente começam a fazer água… Para nooooooossa alegria… 🙂 COMENTÁRIO EDITADO. NOTA DOS EDITORES: MAIS UMA VEZ, SOLICITAMOS A TODOS QUE EVITEM ESSA POSTURA DE DESIGNAR “PETRALHAS” PRA UM LADO, O QUE COSTUMA SER RESPONDIDO COM “COXINHAS” POR OUTRO LADO, COISA QUE FREQUENTEMENTE DESENCADEIA BOLAS DE NEVE DE… Read more »
Prezados,
No que tange à FAB, é importante mencionar que o contrato de financiamento do Gripen precisa ser assinado até o final de abril com a agência sueca. Porém, o financiamento depende de aprovação da Comissão de Assuntos Econômicos do Senado.
Abraços
Nunão
Infelizmente é só sacanagem, em cima de sacanagem, e não termina. Noticiado agora pela manhã, por um jornal de emissora de radio fm do Rio – e o locutor assim como nós, p..o. Iremos gastar 70 milhões ( não sei de Us$ ou R$ ), para reformar uma termoelétrica ( conversão de combustivel p/ gás) que será DOADA ao vizinho governo boliviano. Q encampou refenaria, que majorou por 2 x o custo do gas- extra contrato.
Deixe o Vader extravasar, que é um pouco de “Nóiz”.
Abraços
Sergio, As regras são para todos, tanto para os que extravasam usando palavras como “petralhas” quanto para os que usam “coxinhas” e congêneres de um ou de outro lado. Sem seguir regras, a discussão pode virar uma bola de neve de ataques e contra-ataques dos defensores e acusadores disso e daquilo, e sai do tópico. Os editores apenas fizeram ao mencionado comentário uma nota avisando sobre essa conduta (e não só a ele, mas voltada a todos), nada de incomum, ou que o Vader e outros comentaristas não tenham recebido vez por outra. O resto do “extravasamento” do comentário está… Read more »
Nunão
LAAD
Estarão presentes??
Sim, a “trilogia” Forças de Defesa estará lá.
Luiz Monteiro,
O MPF está investigando o contrato.
Então o fim disso tudo dependerá também do fim do inquérito.
Abraço
Douglas,
Até onde eu sei, o MPF não abriu inquérito. Apenas, pediu informações à FAB em um procedimento preparatório que pode ou não resultar em um inquérito.
E ainda que ele tivesse aberto um inquérito, isso não prejudicaria a autorização do Senado para o financiamento.
Somente uma decisão judicial que mandasse o Senado não autorizar o empréstimo poderia paralisá-lo.
Abraço.
Se esta aeronave estivesse realmente vendendo, nada disto estaria acontecendo.
No momento… ela está “desvendendo” aquilo que disseram que venderia….
Não é o fim do mundo… mas que preocupa, preocupa.
Sds.