O gordo e o magro

Detalhe ampliado acima é de foto do primeiro treinamento conjunto de caças F-16 da Base Aérea de Hill com os F-35A de Eglin

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Brincadeiras à parte com o ângulo da foto, que definitivamente não privilegia as linhas do F-35, a imagem mostra o primeiro treinamento conjunto de pilotos de F-16 das Alas de Caça 419 e 388, baseadas em Hill, com os F-35A da 33ª Ala de Eglin, todas da USAF (Força Aérea dos EUA).

Os treinamentos foram de missões de combate ar-ar, segundo nota divulgada pela USAF na quinta-feira, 24 de abril. Segundo o tenente-coronel David Castaneda, comandante do 466º esquadrão de caça da Ala 419, “foi uma grande oportunidade para nossos F-16 operarem com o F-35. Esta missão permitiu treinar a integração total dos caças de quarta e quinta geração da Força Aérea e trouxe ensinamentos de grande valor para o futuro de operações na Base Aérea de Hill.” Vale lembrar que Hill foi escolhida, em dezembro de 2013, como a primeira base de esquadrões operacionais do F-35A.

O F-35A combina avançadas capacidades furtivas com a velocidade de caça e agilidade, com informações de sensores totalmente fundidas, além de operações em rede. A esse respeito o capitão Alex Turner, piloto da Ala 388, afirmou: “Eu realmente gostei de voar junto com os F-35 aqui e foi ótimo ver de perto o seu impressionante conjunto de capacidades.”

As alas 388 e 419 de Hill têm tradição de ser as primeiras em novos caças: a 388 foi a primeira unidade operacional a receber o F-16, em 1979, enquanto a 419 foi a primeira unidade da reserva a ser equipada com o jato, em 1983. Os primeiros jatos F-35A deverão ser recebidos pelos esquadrões baseados em Hill a partir do final de 2015, devendo equipar três esquadrões operacionais ao longo de três anos, com a conversão completa prevista para março de 2019.

FONTE / FOTO: Força Aérea dos EUA (tradução e edição do Poder Aéreo a partir de original em inglês)

NOTA DO EDITOR: é fato que beleza não ganha combates aéreos, mas é impossível deixar de notar (e até de brincar no título) o contraste entre o perfil elegante do F-16 e as formas “popozudas” do F-35 quando visto de trás.

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