Situação da aviação de caça do Brasil explicada em uma única foto
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Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Defesa Aérea, Aviação Militar, Aviação Comercial, Tecnologia Aeroespacial e História Aeronáutica
Meu pai tinha um cabo extensor igual a este para segurar banheirinha de criança no bagageiro de teto da Brasília (infelizmente ela foi roubada em 1978 e enviada para o Paraguai).
Foi justamente isso que tinha notado no tópico AFA 2013: despedida apagada do Mirage 2000 e vc criou justamente esse tópico.
Assombroso!!!
Aquele radome branco…
Se uma foto quer dizer alguma coisa, então por essa foto…….
http://media.dma.mil/2009/Dec/07/2000418459/-1/-1/0/091119-F-7323C-292.JPG
Rogério
Esta foto do F-16 diz muita coisa. Uma aeronave que está sempre em uso. Uma Força Aérea que vive no ar e não no chão. Pilotos que estão sempre se adestrando, as vezes combatendo.
Essa é a diferença.
Roberto o aviao parece zero bala na foto.
Rogério que foto hein fiot só faltou estar nas cores dos F-5M da Fab e escrito Força Aérea Brasileira!!rs
Em pensar que este Mirage é um dos tops de nossa força aérea, cheio de gambis ,nem pra pintar o bicho pra dar um ar legal (mesmo que vai aposentar, pois poderiam te-lo pintado a tempos) e até o kc-130 do outro post ta feio pra chuchu, que isso ,lastimável !!
Sds.
Kkkkkk…
Mas falando sério pessoal: caça não tem que ser bonitinho. Caça tem que ser perigoso.
Foto muito parecida na França
http://www.wingsovereurope.com/pilots%20in%20military%20jets%201/Mirage%202000..French%20Air%20Force%20%289%29.JPG
Concordo com você Vader, mas caça também não precisa ser um brilhante carro de F1 nos boxes e nem um pano de mecânico da esquina!
Já esteve também nos Portões Abertos de Brasília um F-5 todo mulambo!
Já os Bicudos T-27 da EDA sempre reluzentes!
Vader disse:
13 de agosto de 2013 às 12:09
Concordo, mas que seja perigoso para o inimigo pelo menos, e não para seus pilotos…. rsrsrs e para o Poggio, que poderia ter contraído um tétano ali… daqui a pouco a trilogia vai ter que pagar insalubridade para quem for cobrir certos Domingos Aéreos.
Essa é uma aeronave de conversão operacional. Nem voando deveria estar, pois sua função desapareceu.
Não há mais motivo para formar pilotos de Mirage 2000 para o GDA.
Poderiam aposentar os dois bipostos amanhã mesmo.
O Exército levou um Caracal para a AFA. O fosco da pintura chegava a “brilhar” de tão novo que era. Levou também um Urutu e um Cascavel do RecMec, dois blindados antigos, mas em perfeitas condições (passaram até “pneu pretinho” para dar brilho). A marinha trouxe o seu moderno Seahawk. Estava um pouco sujo em função dos constantes voos, mas uma lavagem simples e o helicóptero volta a ser o que era. A PM de São Paulo levou um dos seus Esquilos. A aeronave voa dia e noite em missão real (mais operacional que eles impossível). Muito mais que qualquer… Read more »
Ahh, então esta tranquilo.
É só lavar, pintar a fuselagem e já ta novo.
Quanto ao adesivo desgastado, só encomendar pelo Mercado Livre, e já era. Toca ficha.
Agora que eu vi a gambiarra da gambiarra, muito feio mesmo.
os F-16 e F-15 de Israel tambem tem a pintura desgastada – e como.
O bom e’ que a FAB nao esta tentando dar uma de ‘esta tudo uma maravilha’ e que nao falta dinheiro, a pintura e’ o retrato do desgaste da FAB.
o importante e’ que o GTE esta em perfeito estado.
Caro Roberto F Santa
Acredito que o Sherman de melhor acesso é aquele que está exposto no Museu Conde de Linhares, em São Cristovão – Rio de Janeiro
Roberto F Santana
No Museu do Exército em Porto Alegre tem um exposto.