AFA 2013: um veterano salvou a festa no ar

Em um evento com poucas demonstrações de aeronaves militares no ar (principalmente jatos), o EMB-326GB foi a sensação. Alternando passagens rápidas e passagens lentas, passagens “sujas” (com trem de pouso e flaps baixados), com curvas de alto “g”, o Xavante do IPEV conseguiu arrancar suspiros do público. Veja mais algumas fotos do 4509 abaixo.

Muitos já se esqueceram dele. Seja na tarefa de instrução ou utilizado em um esquadrão operacional de primeira linha, o Xavante é história agora. Mas não para um seleto grupo de profissionais da FAB, os pilotos do IPEV.

O Instituto de Pesquisa em Voo (IPEV) é uma unidade da FAB subordinada ao DCTA (São José dos Campos-SP) que realiza ensaios (testes) em voo, pesquisa aplicada e formação de pessoal especializado, com excelência, rigor científico e segurança, a fim de fortalecer o poder aeroespacial brasileiro. Eles são atualmente os únicos operadores do “bom e velho” Xavante na Brasil. Lá ainda voam quatro dos 166 Xavantes produzidos sob licença pela Embraer na década de 1970.

Neste ano o IPEV trouxe o FAB 4509 com a sua inconfundível deriva pintada de laranja no topo e a letra “X” que simboliza as aeronaves da unidade.

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