FAB recebe aeronave para patrulhar área do pré-sal
A Força Aérea Brasileira iniciou, na sexta-feira, dia 3 de dezembro, o recebimento da primeira aeronave P-3AM Orion, que tem, entre as suas missões, patrulhar a área de extração de petróleo da camada do pré-sal, em meio ao Oceano Atlântico. O avião foi apresentado em solenidade em Madri, na Espanha, com a presença do Ministro da Defesa, Nelson Jobim, e do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito.
A previsão é que as três primeiras aeronaves cheguem a Salvador (BA), de onde serão operadas, no primeiro semestre do ano que vem, após uma campanha de treinamento de tripulações na Espanha. Os nove aviões estarão no Brasil até 2012.
O P-3 é uma aeronave equipada com uma grande gama de sensores especiais, que viabilizarão a execução de diversas missões, por exemplo, de busca e resgate, como ocorreu no ano passado, com o emprego de aeronaves R-99 na localização de destroços do voo 447 no meio do Oceano Atlântico, dentro da área de responsabilidade brasileira de 6.400.000 km². O P-3 representará efetivo apoio às atividades de busca e salvamento no Atlântico Sul, que, conforme acordos internacionais, é de responsabilidade do Brasil.
A aquisição desse modelo de aeronave e de sua modernização representa importante mudança no padrão operacional da FAB, colocando a instituição na primeira linha de equipamentos de Patrulha Marítima. Para se ter uma ideia das vantagens operacionais, o novo avião possui autonomia de 16 horas de voo, mesmo à baixa altura, o que permite se manter em uma área de operação por muitas horas, mesmo que afastada do litoral.
Sua variada gama de sensores não permite a passagem desapercebida de navios e submarinos por onde estiver voando e, se for necessário, poderá dispor de diversos tipos de armamentos como mísseis, torpedos, bombas e boias radiossônicas para negar o uso do mar à embarcações hostis.
No próximo ano, a primeira aeronave que equipará o 1°/7° Grupo de Aviação, sediado na Base Aérea de Salvador, passará por uma avaliação operacional completa. O objetivo é comprovar o comportamento e as características funcionais de cada componente dos sistemas de missão, em confronto com os requisitos operacionais e logísticos do Comando da Aeronáutica, em ambiente operacional real, conforme estipulado no contrato de modernização.
No processo de modernização, houve total revitalização da estrutura da aeronave. Além disso, foram modificados equipamentos que tornaram o P-3AM completamente atualizado às necessidades operacionais, dos motores aos sensores do avião.
De acordo com a Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), os P-3AM ORION brasileiros, com os seus modernos equipamentos e sistemas embarcados, são vetores poderosos em consonância com as diretrizes estabelecidas na Estratégia Nacional de Defesa, visto que incrementarão, substancialmente, a capacidade do Brasil na busca de proteger os interesses nacionais e, de modo especial, na região do pré-sal.
FONTE: Agência Força Aérea
SAIBA MAIS:
Bom Galante… estou vibrando….
Pra quem tem P-95 Bandeirulha, P-3AM é P-8!
Pela primeira vez depois dos P-15 Neptune, a FAB vai voltar a operar uma aeronave de patrulha marítima de longo alcance baseada em terra.
Regozijemo-nos, senhores! Poderia ser pior…
Senhores o mais importante para o pais é ter a doutrina e uma equipe preparada, o material é velho sim , mais foi totalment reformado e vistoriado, e uma empresa ofereceu contrapastidas e investimento , tem que ser respeitado. é fácil para o critico ver somente as coisas ruins , para o visionário o importante é que a FAB dá a cada dia sinais claros de competência no patrulhamento maritimo vejam o caso do airbus da air france , achamos os destroços as vitimas , para alento de algumas familias, foi um exemplo de competencia e conhecimento do equipamento por… Read more »
Pois é Galante,
Mas uma parte do pessoal joga pedra…… só que na Geni errada.
Sds.
E não só uma aeronave de patrulha… A MELHOR AERONAVE DE PATRULHA, pelo menos por enquanto…
SALVE A PATRULHA!!
Mas e aí? Vem com os Harpoons ou não?
Se não, será que pelo menos com um Maverickzinho?
Estas aeronaves vão carregar algum armamento ?Lembro de ter visto que elas seriam equipadas com míssil Boeing AGM-84 Harpoon ,mas não ouvi mais nada sobre isso .
Bonito avião, funcional e eficiente em sua função de ASW. Não se pode negar entretanto, que a base do P3 é o Lockheed L-188, o famoso Electra da ponte aérea. O desenvolvimento dessa plataforma iniciou-se em 1954, ou seja, a quase 60 anos. O canibalismo entre as 9 unidades é inevitavel e já antecipado pela própria FAB. Porém, é um grande acréscimo à força, com certeza.
Otimas aeronaves ,,,só que o numero (9) poderia ser o dobro né …
Mas estamos bem servidos com o P-3AM .
ps terão algum armamento ?
Algumas novelas se enrolam para terminarem e parecem que não tem fim.
Outras tem começo, meio e fim.
As novelas da MB estão tendo enredo, história, atores principais, cenas marcantes, finais que prometem muita felicidade.
Jás as novelas da FAB.
Sem comentários.
Parabens MB.
Pô RL, num pisa fora da faixa parceiro… os P3 são da FAB caboclo…
Armamento que é bom nada, pelados sempre! e mais uma vez a FAB toma espaço das outras!
Daqui a pouco vai se chamar FABMAR !
SdS.
Previsao de entrega dos P3?
Abracao
FAB 2401
Interessante. Olhando as fotos deste post e do anterior, parece que o FLIR instalado na dianteira e retratil.
Sopa disse:
9 de dezembro de 2010 às 0:41
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Sopa,
Os P-3 terão armamentos (mísseis A/S e torpedos).
E a missão de patrulha marítima é atribuição da FAB desde a sua fundação em 1941.
Durante a Segunda Guerra Mundial a FAB já cumpria essa missão, tendo, inclusive, afundado submarinos do Eixo.
Só não entendi o “mais uma vez”. Qual o outro caso?
COMENTÁRIO EDITADO
Senhor Alekseyevich,
Seu comentário foi editado, devido ao conteúdo ser inadequado ao assunto em discussão, bem como descumpre as normas de conduta do Blog.
USUÁRIO BANIDO, por demonstrar de forma consistente e indubitável que é incompetente, incapaz e indigno de conviver na comunidade.
Administração Trilogia de Defesa
Aquisição importante, sem dúvida, mas em número limitado e…
Cobre um lapso de 35 anos sem patrulha com vetores adequados!
Mais do que debater as capacidades do P3, me preocupa a tremenda solução de continuidade, como na caça. Deveríamos contribuir para os esclarecimentos das raízes desses intervalos, para que o País seja verdadeiramente soberano na defesa.
Os Bandeirulhas serão relegados à tarefas “menos nobres” ou ainda terão relevância pois sendo modernizados deverão ter algumas melhorias? Não sei dizer se a modernização será também em seus sensores ou apenas na célula, como troca de instrumentos de vôo analógicos por dysplays digitais.
E por melhores que sejam, patrulhar nossa costa com 9 aviões, considerando que nem sempre todos estarão voando, será suficiente? Não seria melhor mais uma ou duas bases espalhadas? Pode-se considerar que os Bandeirulhas farão esse complemento?
displays.
desculpem.
Os Bandeirulhas serão relegados à tarefas “menos nobres” ou ainda terão relevância pois sendo modernizados deverão ter algumas melhorias? Não sei dizer se a modernização será também em seus sensores ou apenas na célula, como troca de instrumentos de vôo analógicos por dysplays digitais.
Caro Antonio M, a modernização é bem mais completa e envolve também os sensores, como por exemplo um novo radar.
Acho que desempenharão um papel importante, porque será uma aeronave muito capaz para patrulha, a sua hora de vôo é muito barata e os P-3AM são poucos.
Não tendo que enfretar caças de defesa de frota um P-3 armado com mísseis antinavios OTH é tão letal quanto um caça em operações ASuW.
Ou seja, se armarmos nossos P-3 com Harpoons ou os futuros MAN-1, será o mesmo que termos caças como o Super Etandard ou o Su-34 pra todos os efeitos práticos, com a vantagem de não serem caças engessados, servindo para um monte de outras funções, além de atacar navios.
Como existem poucas marinhas no mundo dotadas de porta-aviões e aviões de caça embarcados, estaremos bem na fita para todos os efeitos práticos.
Bosco disse:
8 de dezembro de 2010 às 22:32
O Bosco, me parece que esses aparelhos adquiridos pela FAB não podem levar a versão mais atual o Harpoon… mas não sei a FAB já adquiriu os misseis. Seria interessante adaptar o missel anti-navio que esta sendo desenvolvido no Brasil, o Exocet-BR rsrsrsrsrsrsr, e obviamente, dar a ele capacidade para lançar nossa bomba guiada nacional também, creio eu….
Um abraço.
Olá,
Parabens a FAB finalmente um boa noticia no meio de tantas ruins….
O P-3 tem a autonomia ideal para essa patrulha de longa distancia com a “grana” disponivel e com sensores novos foi sem duvida a melhor opção, só precisamos confirmar o armamento disponivel real.
Pode não ser o estado da arte, mas vão dar conta do recado com sobra, parabens aos patrulheiros que agora teram algo realmente bom nas mãos.
Bravo Zulu !!!
Abraços,
Daniel,
Tomara que esteja errado e eles venham integrados ao Harpoon. Mesmo que não adquiramos o míssil, mas é interessante poder lançá-lo.
Meu medo em relação ao MAN e à bomba guiada é a demora em desenvolvê-los. Não creio que teremos boas notícias a respeito nos próximos 10 anos.
Sem falar que a versão em desenvolvimento da bomba guiada não é apta a atacar alvos móveis,
Vamos ver no que dá.
Um abraço.
Se os P3 ficarão em Salvador é correto dizer que os Bandeirulha ficarão em Floripa?
Finalmente esta novela está acabando!!!
Porque foram por baixo, uns 10 anos entre comprar os aviões e chegar ao resultado final!
Mas sejamos otimistas e olhemos pelo lado bom. São aeronaves que, modernizadas, alcançam o estado da arte, seus sensores são de ultima geração, vão acrescentar muita capacidade à força, sendo que, pelo menos no noticiário que acompanhei, os P-95 Bandeirulha vão continuar na ativa, recebendo uma grande modernização também.
Estamos avançando na patrulha marítima, isso é importante!
Edcreek disse:
9 de dezembro de 2010 às 8:14
Qual notícia ruim ?!
Eu não sei se vcs viram a notícia que a FAB pediu para a EMBRAER a construção de uma aeronave de patrulha na plataforma do E-190.
http://www.defesanet.com.br/embraer/embraer_acs_gm1.htm
Olá,
Rodrigo noticia ruim não falta:
1) Adiamento do FX ou vc acha que eles estão gostando da ideia de não comprar nada?;
2) Verbas menores;
3) Aposentadoria dos Xavantes, e com mais sucatão para tapar buraco;
4) Atrazos e mais atrazos nos misseis Brasileiros;
5) Compra de aerodilma;
Rodrigo noticia ruim não falta para FAB…
etc
Nota sobre o FX2 no UOL:
http://www1.folha.uol.com.br/poder/843086-sob-pressao-jobim-insiste-em-definicao-sobre-cacas-da-fab.shtml
raul disse:
9 de dezembro de 2010 às 8:51
Bem, a notícia é de 2005. Muita água rolou a partir daí.
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O E190-195 e uma boa plataforma mas não seria o futuro KC390 mais adequada?
Edcreek disse: 9 de dezembro de 2010 às 8:53 1. Para comprar o que vinha, posso te assegurar que preferiam ficar sem nada; 2. Normal; 3. Desta eu não sabia. Que sucata vai substituir o Xavante ? 4. ahahahah Você conta com isto ? Seria muito bom tê-los, mas somente em fórum de internet que contam com estas armas, como a salvação da lavoura. 5. Da onde que é notícia ruim a compra do Aerodilma ?! Ahhhhh Vem notícia “boa”, para a alinhada e sábia.. Já tem gente com saudade da HDW.. Ai quero ver o que você vai falar… Read more »
Bosco disse:
9 de dezembro de 2010 às 8:17
Então Boscão, integrado ele está! Mas não com a ultima versão… agora, não me pergunte pq… é muito técnico, e vai além do que meu menos que meio neurônio possa compreender hahahahahahahahaha!
O MAN vai demorar mesmo, mas acho que seria uma boa conseguir encomendas mais vultuosas…
Eu não gostei dele pq é baseado no Exocet, e tem alcance de apenas 70km…a Marinha esta para adquirir novos navios, e seus sensores certamente excederão este alcance… então já que estão gastando, façam algo realmente mais “porreta”!
Um abraço
Caro Bosco,
Os P3 – AM com Harpoon são uma opção de ataque, mas o avião deve ser detectável à centenas de kilometros de distância? Deve gerar um rcs de 100m2 🙂
Na meu entender, qualquer que seja o FX-2 escolhido, tem de ter um esquadrão dedicado á ataques ar-mar. Helis e Orions com misseis são o plano B e C…..
[]’s
Uau!! Espetáculo! Agora sim! Agora o pré-sal estará devidamente protegido! Nem precisaremos mais do FX-2, pois basta armar está super-máquina moderna, projetada no final do anos 50, com alguns misseis BVR e tudo estará resolvido!
OLá, Rodrigo 1) Rodrigo eu não concordo acho dificil eles preferirem nada a algo, não concordo mesmo. O pilotos devem estar loucos para voar algo novo, ao meu ver a FAB queria sim algo novo, seja Rafale ou Hornet, NG tenho minhas duvidas já que ainda está na prancheta e sem pedidos; 2) Infelizmente Sim; 3) Pelo que sei teremos mais F-5, como treinador; 4) Não mesmo, nunca contei e nem vou contar, mas não deixa de ser má noticia; 5) Hehehe sem sarcamos por favor, transporte executivo se resolve em uma semana, caças em 20 anos; Que noticia ruim… Read more »
Na meu entender, qualquer que seja o FX-2 escolhido, tem de ter um esquadrão dedicado á ataques ar-mar. Helis e Orions com misseis são o plano B e C…..
Caro Nick, no atual desenho das forças isso é missão para os AF-1 da MB.
grifo disse:
9 de dezembro de 2010 às 7:57
Grato pela atenção.
Parece que são 20 Bandeirulhas que operam mas, se serão todos modernizados não consegui informação porém, se de fato forem retrofitados na totalidade com mais 9 P3, não deixa de ser uma força com certa relevância, principalmente se a modernização nos Bandeirulhas for feita de maneira satisfatória.
Até que enfim boas noticias sobre aeronaves para a FAB (apesar de achar que patrulha maritima deveria ser um trabalho da marinha), pelo menos teremos a patrulha ativa e muito melhor assistida com esses P-3 AM.
Talvez a maior deficiência do Bandeirulha talvez seja o armamento.
já se falou em uma versão do Super Tucano para patrulha marítima:
http://sistemadearmas.sites.uol.com.br/ca/p293.html
Mas se fosse adotada essa solução, creio que não deveria o ST substituir o P95 e sim, efetuarem a patrulha em conjunto pois o ST quem sabe, conseguiria suprir essa deficiência de armamentos no P95, pensando logicamente que seriam uma solução de baixo custo nesses tempos de vacas magras.
Caro Grifo,
Não concordo muito com isso não… por exemplo, caças da FAB baseados em Natal e Santa Cruz deveriam ter capacidade ar-mar. Se a MB tiver caças também, melhor ainda.
[]’s
Tudo o que se compra agora é devido ao pré-sal ? Patrulhar o nosso mar, impedindo pesca não autorizada, contrabando, pirataria, etc sempre foi necessario, mesmo que não existissem as áreas do pré-sal a serem exploradas.
Pelo menos os P-3 para executar essa funçao tendo em vista que os Bandeirulhas estão no fim. Veja que não estamos falando nem de aviões novos e sim de aviões modernizados, mais baratos dentro do9 que se permite à força aérea, mas senhores, pelo menos vamos arma-los !
Danton disse:
9 de dezembro de 2010 às 6:11
AH1 SABRE !
Essa lei ridícula deveria ser mudada, MAR é pra MB, Terra é pro EB, e não AR/TERRA/MAR para a FAB ! só aqui mesmo !
SdS.
Nick, O P-3 se manteria abaixo do horizonte radar se “guiando” pelo RWR, subindo e fazendo varreduras eventuais com o radar e baixando de novo para a segurança abaixo do radar e lançaria seus mísseis sob a proteção do horizonte. Independente do seu RCS e do alcance dos prováveis mísseis de defesa de área que existam , os mesmos não atingerm alvos distantes situados abaixo do horizonte. Isto está mundando com a entrada em operação de novos mísseis sup-ar com capacidade OTHcombinados com AEWs (Ex: SM-6), mas ainda é o que vale. Daniel, 70 km não é ruim para um… Read more »
Caro Bosco,
Grato pelos esclarecimentos. 🙂
De qualquer forma não consigo imaginar os P-3 voando rente à agua….hehehehe
Ainda considero os P-3 um plano B, podendo atuar em conjunto com caças equipados com misseis ar-mar.
[]’s
Danton disse:
9 de dezembro de 2010 às 6:11
Além do AH1 SABRE, citado acima, temos um exemplo passado aberrante: operação dos P16 no A11 Minas Gerais. Já passou, mas justifica o uso da expressão “mais uma vez”.
Nick, Agora tudo muda de figura se os navios a serem atacados estiverem sob a cobertura de um navio aeródromo com caças e AEWs. Aí realmente seria suicídio uma investida do P-3 com um RCS que sem dúvida é imenso. Nick, na verdade um P-3 não precisa baixar muito para lançar um Harpoon que tem alcance de 130 km. Provavelmente o faz a uns 6000 metros de altitude. Diferente se for um MAN-1/AM-39 com 50 a 70 km de alcance. Aí até chegar na zona de lançamento ele terá que baixar mais para se manter abaixo do feixe de radar,… Read more »
Eu sou contra comprar sucata, mas nunca disse que sou contra a FAB tê-las, o que são coisas diferentes….
Sucata não gera notícia, e principal não dá LOBBY, olha como compraram, reformaram e estaram em operação rapidinho, coisa que o FX do governo ahahhahaha
1- Alguém sabe como será a doutrina entre as equipes da FAB e da MB nessas patrulhas??
2- Já estão todos integrados ou existem fraseologias e procedimentos distintos para a mesma função??
3- Ou será que nem é necessário ter apoio da MB??
Nick e Bosco, Me permitam lembrar aos amigos algo que vcs conhecem bem. Hoje em dia os navios de guerra modernos possuem capacidade de defesa anti-míssil, em maior ou menor grau, em função de seu porte, missão e atualização. Não é como em 1982, nas Malvinas/Falklands, em que a ameaça aérea dos mísseis ar-mar era conhecida, mas os meios de defesa ainda não estavam totalmente disponíveis. Um navio de guerra com um sistema Aegis, ou similar, não teria dificuldade de enfrentar um ataque simultâneo de 4 (quatro) mísseis, que seria a carga máxima de um avião de patrulha marítima de… Read more »