F-20: multiplicador de força

O envelope de vôo do F-16 é bem maior que o F-20. Não tem como comparar. Coloque 4 bombas de 225 Kg, 2 AIM-9 e um center line e verão a diferença em favor do F-16.

“Com 24 caças F-20, seria possível realizar 161 sortidas por dia, contra 106 do competidor.”

Mas com uma probabilidade de sobrevivência e capacidade, menor em cada surtida.

será que ele conseguiria estar até hoje em uso com todos os equipamentos que o f-16 dispõe?

Acho que se tivesse acontecido de fato a guerra entre EUA e URSS, NAQUELA ÉPOCA, ele seria melhor (por ele ser mais barato e mais rápido de fabricar). Em todas as outras hipóteses, acho que os EUA fizeram certo.

Teria sido MIG-21 X F-20…. ia ser uma peleia de canivete no escuro que ia ser loco de bom!!

Vender o projeto não. Mas o F-20 sim. Essa história de vender o projeto foi pura invenção do final dos anos 80.

Alguem pode me dizer a diferença dele, F-20, para o F-5M?

PS: Esse avião é Jesus, ele pode pousar na água!

Cari Samuca, O F-20 é um projeto dos anos 80, sucessor do F-5 E que foi adquirido pela FAB e está recebendo um final-life-upgrade…. Comparado ao F-5 E o F-20 TigerShark era muito superior em termos de desempenho e payload, contando ainda com estado-de-arte em termos de aviônicos daquela época. A principal diferença fora aviônicos e algumas mudanças estruturais, era o motor GE-404 em lugar das duas J-85. Até hoje , procuro uma evidência que esse caça foi oferecido com ferramental inclusive para ser fabricado pela Embraer. Imagine hoje, invés de modernizarmos esses F-5 E dos anos 70, por caças… Read more »

Nao digo a melhor força aerea, mas seria bem bom ter uns 120 destes, modernizados e recebendo a 414. Ao menos, acho que seria melhor do que o que temos hj.

Foi (tvz ainda seja) a melhor razao de subida de um caça, fazendo deste uma excelente aeronave de defesa de ponto.

Mas nao liguem para a minha observacao… eh que eu tb sou “duente” pelo F-20 hehehe…

Abs!

Pior que não é só o Galante.

Na época das listas de e-mails do Poder Naval, etc, eu era apaixonado pelo TIGERSHARK…

Essa da Northrop vender o projeto do F-20 para a FAB(não era pra EMBRAER?) é mais uma daquelas lendas da internet…

Se eu não me engano(e posso estar completamente enganado) eles quase venderam o projeto para a Coréia do Sul.

Será que se seu projeto fosse atualizado para os dias de hoje, no que se refere a avionica, estrutura e sistemas de armas, seria um vetor comparável a outro caça atual?

A verdade é que se tivéssemos o F-20 não haveria sentido em compra o Gripen NG, bastaria modernizar os tigershark…o FX-2 teria outro panorama, só com caças pesados…

Fabulosa máquina aérea! Acredito que para os padrões de força da USAF ele realmente estava aquém, mas podería com toda a certeza, ter feito parte do inventário da mesma. Sería o caça prefeito para os “aliados” com menor capacidade financeira…Mas o que realmente matou ele foi a estranha política industrial americana…era óbvio que se o F-20 houvesse sido designado ele acabaria com as vendas do F-16! Tanto é verdade que o F-16/79(motor J79) também foi impedido de ir adiante, por que atrapalharia nos lucros da GD… O F-20 foi um excelente caça, mas sofreu do mesmo problema que o F-16… Read more »

Não sei se seria uma boa, hoje vc tem o F-16 Block 60, por exemplo, que levaria grande vantagem sobre um F-20 atual (talvez não em gastos com manutenção, não sei). Os americanos ofereceram o F-16 BR ao Brasil, que foi descartado. Ademais, hoje o F-16 é tido como “velho” nas principais concorrências internacionais….imagine o F-20? Agora, se tivéssemos comprado o tigershark no final da década de 80 seria outra história….modernizado seria um caça formidável e acho que não teríamos problema em remotorizá-lo com a 414 do SH….seria o sonho dos fabianos e dos entendidos em orçamento da FAB…abs.