Quem não transfere acaba ganhando concorrente

Quando a Saab escolheu o motor da GE F404 para equipar o seu caça Gripen, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos não permitiu a transferência de tecnologia do sistema de controle digital FADEC (Full Authority Digital Engine Control). A solução era fabricar um “do zero” ou procurar um no mercado que fosse compatível.

Os suecos acabaram desenvolvendo um FADEC próprio, mesmo porquê o sistema norte-americano havia sido desenvolvido para um caça bireator (o F/A-18) e a Saab necessitava de um sistema que oferecesse maior confiabilidade e resistência para um caça monomotor. No final, o produto sueco atingiu um grau de segurança muito maior que o original.

FOTO: Saab