Vídeos da chegada do A-29 Super Tucano à Base Aérea de Moody, da USAF
O vídeo acima mostra reportagem do canal FOX31, compartilhado na página da Embraer no Facebook, sobre a chegada do primeiro A-29 Super Tucano (informado na descrição do vídeo como sendo uma aeronave no estado da arte) à Base Aérea de Moody da Força Aérea dos EUA (USAF) na manhã de 28 de setembro, sinalizando oficialmente o início do programa de treinamento afegão naquela base.
Já o vídeo abaixo, dica do nosso amigo Roberto Santana, foi divulgado no próprio canal da Base Aérea de Moody no youtube, e traz mais declarações sobre as qualidades da aeronave e sobre o que se espera da mesma no teatro de operações do Afeganistão.
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Bob
belo vídeo postado, e o Cel chegou no cockt pit.
Produto militar nos USA made in Brazil.
Parabéns Embraer, seus colaboradores, integradores, provedores, etc etc etc
Bob
boas sugestões, creio que vale matéria caros editores.
Sds
Quero minha parte nos royalties.
Prezado Rinaldo,
Você poderia falar o raio de ação do ST armado com 2 bombas de 500lb?
Obrigado.
Rinaldo, por acaso você possui uma casa num condomínio em Maragogi???
http://www.planecheck.com/index.asp?ent=ap&man=&des=F5&type=&grp=Northrop%20F-5&id=0
http://www.globes.co.il/en/article-1000869066
http://www.controller.com/list/list.aspx?catid=8&Manu=EMBRAER
Comissão 10% por conta do comprador, cash …. total no sinal do negócio.
Por supuesto que es garantizado.
Bob
Desculpe-me, não resisti, pô poderiam fazer com alguns dos nossos em vez de ficar doando:
https://www.youtube.com/watch?v=SWEMLOPgWkE
Mais ….
https://www.youtube.com/watch?v=-eZuqIa2M80
A partir de 2’20”, prestem muita atenção ……
Nosso ST da matéria tópico tem componentes da ELBIT – USA + Israel
https://www.youtube.com/watch?v=AiYyY4VQNZE
Off topic, nem tanto (2):
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2014/10/1527176-triplica-o-numero-de-mulheres-militares.shtml
Roberto, De fato, se pensarmos nas 133 unidades de T-27 entregues à FAB ao longo de sua produção com os olhos de hoje, levando em conta que atualmente a aeronave praticamente só é empregada num dos esquadrões de instrução da Academia da Força Aérea (além de um punhado em outras unidades, como o DCTA), parece ser um número muito maior do que o necessário. Mas deve-se lembrar que além dos T-27 colocados em serviço na AFA, parte dos Tucanos, os AT-27 (depois A-27) equiparam o 1º/5º GAV quando este realizava instrução da Aviação de Ataque em Natal, a 2ª ELO… Read more »
Bob & Nunão mais uma vez peço até desculpas, mas as vezes(rs) eu fico meio TDAH mesmo, normal ….. (rs) Mas seus comentários Bob, somados ao do Nunão são irrepreensíveis e acrescento: Pela modernização que estão fazendo, creio que uma parte menor de vetores teria muito uso na FAB (Deixo para você, o Nunão e aos demais colegas os comentários) e ressaltando que muitos ainda poderiam cobrir missões COIN, instrução intermediária (Depois do T 25 Universal), vigilância de fronteiras, EDA …. etc ….. PQP, vai sobrar unidade para baralho, moderniza e exporta …. não vai faltar comprador ….. Não, estamos… Read more »
Nunão,
verdade, no Brazil o PA é imbatível.
Os temas que o Bob e nós abordamos foram noticiados pelo PA em Outubro de 2009 e Fevereiro de 2010, link’s postados por você acima.
“Fernando “Nunão” De Martini
5 de outubro de 2014 at 11:36 #”
Parabéns ao PA.
“Será que a EMBRAER tá de s@c0 cheio ?”
Não entendi?
Quanto a quantidade de Tucanos adquirida… o Nunão disse tudo. Na época ela estava em linha com as necessidades, que iam muito além do treinamento de pilotos.
Só tivemos “sobra” de células com a chegada do Super-Tucano.
Sds,
LF
Aliás,
Parábens ao Forças de Defesa pelo artigo do Tucano na última edição.
Artigo muito bom… entretanto, numa rápida olhada me deparei com algumas incorreções (talvez prováveis). Preciso ler com mais tempo e calma e comparar alguns dados e informações.
Sds,
LF
Roberto, Com a denúncia do tratado de cooperação militar com os EUA em 1977, creio que qualquer possibilidade de montar F-5 por aqui seria fadada ao fracasso. A FAB de fato adquiriu, a meu ver, quantidades maiores do que realmente precisaria de Xavante, Bandeirante, Universal e Tucano (que devem ser vistos não como algo simultâneo em sua maior parte, mas progressivo). Foi uma opção para desenvolvimento da indústria aeronáutica. Poderia até haver outras opções de ação, mas foram essas que se tomou à época, até enfim se chegar a um jato de combate produzido em parceria com outro país, que… Read more »
“FLIGHTER
5 de outubro de 2014 at 0:28 #”
S 16° 32″ 13,6210”” / W 39° 06″ 48,6296””
Caso queira posso ceder um lote para barraca.
Máximo 31 pessoas.
Não possui WC, água doce somente insular, 25 Mn.