Vai um seminovo: Saab melhora sua proposta à FAB

Para mim o melhor negócio seria um caça bom (não precisa ser ótimo considerando que não teremos dinheiro para mantê-los e considerando as ameaças atuais), como um monomotor F-16 (sim, f-16….), ainda que sem offset, desde que os americanos comprassem alguns cargueiros novos nossos (acho que o nosso tucano vai de qq forma…)

Acho que nosso estimado governo vai esperar o “contra-ataque” da França/Dassault, que deverá oferecer um lote de Mirage2000 enquanto não chegam os Rafale ….

Esqueçam! NG na FAB é delírio! Tanto quanto a Pitty desfilar em escola de samba! Um país que faz cerimônia para dizer que os orçamento militar será de tantos trilhões de sestércios e dias depois na surdina, sob falso pretexto de uma falsa crise, corta 90% do anunciado.

NG = AMX²

No outro dia você passa na frente da concessionária da Mercedes e depois na Audi. Entra lá, dá uma olhada e só. Você até esclarece para os caras que você só tá olhando. Os vendedores pressionados por vender, começam a ligar para você. Dai você três vendedores ligando e lhe perturbando querendo lhe vender o carrão. E você ali, firme, só no Fuscão.

Essas caras ainda não se deram conta que o Brasil tá com o bolso vazio.

Marcos, você está errado, o Brasil não está de bolso vazio, mas de cérebros vazios.

Creio que nem em um eventual FX-5 os suecos terão maiores chances. Afinal, há, digamos, uma barreira cultural e lingüística intransponível que separa a Escandinávia de Banânia. Por sermos latinos, a comunicação é muito mais fácil e compreensível com povos de mesma origem e irmanados nos valores culturais. Essa é a verdadeira razão pela qual o Governo Federal prefere se acertar com os franceses. É sabido que nossas autoridades preferem negociar com países cujos idiomas são mutuamente inteligíveis com o português. Evita-se males-entendidos. Quelle sera la valeur de retour? Vous déposez en Suisse? Quale sarà il valore di ritorno? Deposito… Read more »

Reportagem falcatrua da Época simplesmente porque a SAAB não pode oferecer o que não é dela.
Os Gripen C/D são da Força Aérea da Suécia e estão operando ou em reserva.

Um lote de quantas aeronaves ??? Indeterminado…

Me parece uma promessa do tipo se eu ganhar vou forçar uma barra com meu governo para ver se ele empresta um lote…

Sem compromisso formal do governo sueco é especulação ou promessa VAZIA…

“E ao mesmo tempo, a Embraer participar do “consórcio” SAAB/RUAG para terminar o desenvolvimento do NG, e…”

E a Saab/Ruag necessitam tanto assim da “ajuda” da Embraer, p/ terminarem algo???

“…e participar na produção de componentes para todos os E/F encomendados,…”

Será que suecos e suiços estão de acordo c/ essa “divisão” do trabalho???

“…além de eventuais upgrades de Gripen C/D de outros países, e até mesmo a Suécia.”

Mas e quem pagará pela capacitação da Embraer, em faze-lo???

Creio que não seja “impossível” o Brasil receber alguns Gripen C/D por empréstimo até que pudesse receber os E/F pois,tudo leva a crer que a Suiça poderá fazer isso conforme matéria publicada aqui mesmo no blog:. http://www.aereo.jor.br/2011/12/04/departamento-de-defesa-da-suica-discute-aquisicao-do-gripen-em-duas-fases/ “…Seria acordado com a Saab que a Suíça receberia inicalmente as versões C/D do Gripen, e as substituiria pela nova versão E/F quando os novos modelos entrassem em operação na Suécia. …” Ou seja, cairia por terra a versão de que a Suécia não utilizaria a versão E/F pois isso seria crucial para a própria venda desse modelo posteriormente ! Mas é óbvio… Read more »

Ja está claro que a Suécia irá adquirir entre 40 e 60 unidades do Gripen E/F. Inclusive este é um dos preceitos que a suiça exige para o adquirir tb. Se a Suiça com apenas 22 unidades vai participar do desenvolvimento da aeronave, pq nós não poderíamos tb participar????? É claro que tanto a Saab quanto à Ruag estão torcendo para que isso realmente ocorra, pois a Embraer (ou mais provavelmente nós) teríamos que bancar uma parte dos custos. Para els seria uma mão na roda. Dos 3 concorrentes, o único que nos livra de um “tampax” é a Boeing,… Read more »

Olá,

É claro e evidente que a França não vai ficar de braços cruzados vendo a Suecia melhorar a proposta do caça que non-ecisiste, inclusive eles já até marcaram a data de vir aqui em comitiva…
http://www.aereo.jor.br/2012/08/28/f-x2-novas-discussoes-com-a-franca-em-novembro-segundo-a-agencia-brasil/

Mas eles devem seguir outro caminho já que o Rafale está disponivel basta eles deixarem de receber alguns e repassar ao Brasil. Tomara que saia algo de bom nessa barganha(leiase algo realmente novo)…

Abraços,

edcreek disse:
28 de agosto de 2012 às 10:33

O Rafale está disponível ….faz uns 10 anos e a única venda ao exterior é cercada de “mistérios” ………E quero ver como serão as comitiva$$$ que virão dessa vez aqui. Será que trarão um castelo recheado de “agrados” para cá ?!?!!?

E os suiços são uns otários mesmos….com eles que deveríamos estreitar as relações comerciais e exportar um monte de coisas que não existem….rsrsrsrsr!!!

abçs

edcreek disse: 28 de agosto de 2012 às 13:46 Caro edcreek O Typhoon está em torno de 300 unidades e isso não baixou muito seus custos de operação, a mesma coisa vai acontecer com o Rafale mas, que não é problema para Índia perante seus gastos militares, que p. ex. contempla a modernização dos Mirage 2000 ao preço de uma caça moderno novo….o dinheiro é deles e se querem fazer fogueirinha com ele ….. Por isso perdemos uma oportunidade com o Gripen, o que poderia chegar também ao menos em 200 unidades fora a já real comunabilidade de equipamentos e… Read more »