Seis EC725 vendidos à Indonésia terão customização local

Uma coisa tenho certeza.
Não pagaram a preço de Caça.

Almeida:

Não faça perguntas dificeis de serem respondidas!!

Marcelo:

É que é ano de eleição na França e M. Presidente precisa de… como dizem aqui? Receitas não contabilizadas! Pois é, vale tudo nessa época de campanha e só sei que, do mesmo modo que aconteceu em um passado não tão distante, é mala pra lá, mala para cá… e quem paga é contribuinte francês, brasileiros, indonesios, mexicanos e por ai vai.

Os nossos também serão customizados aqui: banco de couro, vidro espelhado, ar condicionado…

1. O preço certamente não foi de um caça! Os indonésios não tem a sorte” de ter parceiro estratégico desta qualidade. Um Caracal custa 25 milhões de dólares. Estamos pagando 50 (preço de Brasil “pufencia”). O preço de um T-50 Kai é de 30 milhões de dólares. É tem gente que diz que o preço da transferência de tecnologia, dos anos 80 é claro! 2. O Caracal ainda vende por duas razões simples: 1) É uma evolução do Puma/Super Puma/Cougar, desta forma os atuais utilizadores que precisam de novas vetores podem comprar um helicóptero já conhecido reduzindo custos de treinamento,… Read more »

ricardo_recife, Hojec se vc precisar de helicópteros do porte de CH-47, AW-101, NH-90 ou Mi-17V-5, a fila vai demorar p/ andar. E infelizmente devido a certa ingerência politica, o Mil Mi-38 c/ motorização e aviônica ocidentais não deverá mais sair, enquanto a versão russa está atrasada. “E não é que temos mais um pedido de ECs e como o Brasil teremos customização local….” A customização da encomenda brasileira se dará, c/ partes e peças produzidas na Indonésia: “…e tem um contrato com a Eurocopter, desde 2008, para a produção dos cones de cauda e partes completas da fuselagem dos modelos… Read more »

Senhores, vale lembrar a declaração do presidente da Helibrás:

http://www.brasileconomico.com.br/noticias/nprint/77369.html

“A ideia é fazer do Brasil uma plataforma de exportação desses helicópteros não só para os países da América do Sul, mas para todos aqueles hoje atendidos pela Eurocopter no mundo. Não faria sentido investir em uma nova fábrica só para atender a esse contrato com o Ministério da Defesa”, afirma Marson Ferreira.

Tenho certeza que estes helicópteros da Indonésia serão fabricados aqui no Brasil, não é Helibrás?

DR. Barata, comparar o National Audit Office (NGO) como o nosso TCU é como comparar o SAS com um recruta argentino (o Government Accountability Office não é tão bom assim, mas o IRS é uma máquina super eficiente, pega enriquecimento ilícito fácil). O NGO tem 1800 fiscais correndo pelo país todo, eles adotam uma política chamada “cão de guarda”. No Brasil os analistas e fiscais (não sei o número ao certo, mas, devem estar em torno de 3000 mil) usam o que se chama em Ciência Política de “alarme de incêndio”. Mas para fechar a questão lembro duas coisas: a)… Read more »

Ola, Primeiramente, vejo que nao acredito na forma 100 legal do EC…Mas vcs estao tao acostumados a criticar que simplismente ignoram alguns fatos: Se fosse pelo vontade das tres forcas nunca teriamos uma compra conjunta; O EC ainda e totalmente produzindo na Franca como o contrato firmado que as primeiras unidades feitas por la, como poderiamos atender esse pedido se nao fazemos nem para nos? O EC e um remake de uma coisa antiga e muito boa certo? Mas como e Frances nao serve, ja remake de F-16, UH-60, F-18 com recheio novo serve…Simplismente esses comentarios so servem para rir… Read more »

Giordani RS

O AMX teve um projeto por trás, já o EC-725…

Custo da aquisição dos helicópetros: R$ 5 bilhões;

Custo desenvolvimento e produção de dois protótipos dos KC-390, mais todas a documentação e ferramental associados: R$ 3 bilhões.

O preço de um EC-725 é de US$25 milhões. Para 50 unidades, podemos pensar em uma redução para US$20 milhões por unidade, ou US$ 1 bilhão pelo lote, o que dá, pelo câmbio de hoje, R$1,850 bilhão. Sobram ai R$3,150 bilhões. Se dá para projetar um jato do porte do KC-390, dá para projetar um helicóptero.

“Se fosse pelo vontade das tres forcas nunca teriamos uma compra conjunta;….” Até aí as 3 forças singulares, tb adquiriram qntidades substânciais de UH-60. E sem esse alarde tdo. As ffaa não tem que comprar material bélico p/ o governo federal pretender fazer política industrial, mas pq há necessidades a serem atendidas e o meio pretendido, avaliado e considerado adequado é o adquirido. “…essa compra foi conjunta com os submarinos convencionas e nuclear, sem duvida para acesso a tecnologia nuclear ‘por fora’ o preco foi dividido no conjunto da obra…” Chega a ser constrangedor, ler um comentário deste quilate!!! É… Read more »

Tem mais: essa compra de helicópteros franceses foi semelhante a dos helicópteros russos.

A FAB recomedou que não se comprasse os helicópteros russos, mas o homi mais inteligente de mundo resolveu comprar. Ai entraram “negociadores” no meio e os preçso dos equipamentos subiram 30%.

Magal Eu, como pagador de impostos, não fico nada feliz como estão sendo gastos o dinheiro público. O Braphil Potenphia brinca de grande nação, tocando fogo no dinheiro tirado a força do contribuinte. Enquanto as grandes nações se preparam para defender seus interesses, aqui o alopramento está nos levando para argentinização economica e militar. A indiarada, a de verdade, cada vez mais, apoiada por ONGs interancionais, se prepara para declarar sua independência. E ai quero ver o que vão fazer com um submarino nuclear no meio da selva amazônica. E sem dúvida o helicóptero é bom, disso ninguém contesta. O… Read more »

Algum dos defensores do contrato para aquisição dos EC-725 pelo Ministério da Defesa do Brasil, não dos helicópteros, que eu concordo que ainda são ótimos na missão a que se prestam, defensores do contrato, da compra, poderia me dizer que tipo de aquisição conjunta ignora as necessidades das três forças e estipula, arbitrariamente, sem fundamento operacional, a compra de 50 unidades, divididas igualmente entre as três forças? Que todos sabiam, a MB precisava substituir seus SH-3 na missão antisubmarino e seus esquilos mono e bi no Tudão. Acabou tendo que comprar os Seahawk para a primeira necessidade e abriu uma… Read more »

Matou a pau, Almeida!!!

Passo a régua nesse artigo.

O Ricardo Recife matou a questão:

“5. Teorema é uma afirmação que pode ser comprovada. Bem o único teorema que existe é: os franceses preferem comprar o NH-90 do que o EC 725. Se não é bom para os franceses porque seria bom para o Brasil?”

E o Almeida encerrou o assunto…

Amigos, boa noite.

Mesmo que o jogo tenha sido encerrado, sempre há espaço para alguns comentários, não?
1. NH-90 e EC-725 são aeronaves concebidas para atender requisitos diferentes.
2. NH-90 é resultado de um projeto conjunto, com investimentos e tecnologias provenientes de vários países europeus. Portanto, suas tecnologias não poderiam ser repassadas para o Brasil apenas por acordo entre Brasil e França.
Abraços e boa Páscoa.

Justin

“Portanto, suas tecnologias não poderiam ser repassadas para o Brasil apenas por acordo entre Brasil e França.” Hhhuuummm, desculpa esfarrapada: a) A Eurocopter é de longe, a maior acionista da NH Industries e não me parece que a “parte alemã” criasse objeções. b) Antes dessa maracutaia negociada no Brasil, a Eurocopter negociara 46 NH-90 c/ a Austrália: “In 2005, Australia ordered 12 to replace outgoing Army UH-1 Iroquois. The number was revised in June 2006 when the Australian Defence Force announced plans to replace its UH-60 Black Hawk and SH-3 Sea King fleets.[11] with an order of at least 34… Read more »