B-1B em ação

É curiosa a história do B1. Lançado ainda nos anos 70, em plena guerra fria, foi cancelado pela administração Reagan e ressuscitado tempos depois, em função de novos conceitos estratégicos e da evolução das armas inteligentes. Ele é um excelente vetor dessas armas, conseguindo penetração profunda no território inimigo, se for o caso, ou uma velocidade de evasão muito elevada se o armamento estiver na categoria do “atire e esqueça”. Seu grande rival é o TU-22 Backfire, que, ao que dizem, foi criado como resposta ao B1 nos anos da Guerra Fria. Qual dos dois será melhor?

Lindas imagens!

Desculpe a inocência, porém, esse avião está muito fora da realidade da Embraer (como fabricante)? Uma vez que o objetivo do avião não é o de caçar.

Lindas fotos 😛

Esta fora da realidade não só da EMBRAER mas do cenário sul americano todo. Esse vetor só teria utilidade se tivessemos em mente que algum dia…. tivessemos que atacar algum inimigo de forma maciça e que este estivesse bem longe daqui, tipo uns 4000km ou mais, como somos um país “livres” de qualquer ameaça, esse tipo de avião, ou qualquer bombardeiro de grande capacidade de carga e de longo alcance certamente nunca virá a fazer parte do acervo de vetores da FAB ( e sem a necessidade da FAB, as chances de a EMBRAER desenvolver algum produto militar, ainda mais… Read more »

O “livre” entre aspas, é para ironizar a postura do nosso governo em exclamar em alto e bom som e para todas as direções que o Brasil é um país de mil maravilhas e que nós não temos inimigos e que aqui tudo é festa….

😉 Colega Alex Nogueira, só enfatizei sua ironia, pois é assim mesmo que o pessoal lá do alto pensa (ou faz os outros pensarem)

Skywalker disse: 7 de maio de 2010 às 15:49 “Seu grande rival é o TU-22 Backfire, que, ao que dizem, foi criado como resposta ao B1 nos anos da Guerra Fria. Qual dos dois será melhor?” Na verdade, se for para elegermos um “rival” do B1, ele seria o Tu-160… O perfil de missão destinado aos Tu22 durante a guerra fria era mais maritma do q terrestre… Pois depois da retirada dos pods de reabastecimento em voo, devido ao tratado de reduções dos arsenais nucleares pós crise dos misseis em Cuba, a autonomia desses bombardeiros ficou incompativel com missoes de… Read more »

O B-1 na verdade foi mais um daqueles projetos que deram errado, o bombardeiro de mach-2 era vulnerável às defesas soviéticas, ainda mais do que o XB-70. O B-1b, recussitado, é na verdade uma adaptação para ataques à baixa altitude com o uso de técnicas de redução de assinatura e grandes avanços em guerra eletrônica. Ele voaria baixo para escapar dos radares de longo alcance e alta potência e usaria um ECM, extremanete sofisticado para a época, contra os radares de curto alcance de defesa lacalizada. Também havia ênfase em proteger eletronicamente o avião contra radares de aeronaves como AWACS… Read more »

“casulo na segunda e terceira foto”

FLIR.

Ganso da Morte (entre as cinco mais lindas aeronaves de todos os tempos), passa cantando “Dye, Dye, My Darling” (Misfits). 🙂

Essa é véia hein? Quem curte? 🙂

Sds.

Podem falar o que for, o B1 é a uma das únicas aeronaves do tio san, que bato palmas.

Não me arrisco a fazer comparações com o TU-160, pois sei quase nada daquele “mostro”

O Tu-160 é BEM maior que o B-1B, eles são parecidos apenas na forma e tipo de missão.

Mas respeito muito o B-1B, especialmente nas mãos dos norte americanos.

Tenho visto alguns voando aqui em Utah. Pode-se escutar o barulho dele, mas e praticamente impossivel ve-lo a olho nu se ele estiver em media altitude.

Grandes máquinas! É impressão minha ou eles soltam flares para cima?