Entregue primeiro Super Hornet com componentes ‘made in India’
A companhia norte-americana Boeing entregou à US Navy o primeiro caça F/A-18 Super Hornet com peças produzidas na Índia. O evento ocorreu no último dia 20 de julho, mas só foi anunciado pela companhia ontem, segunda-feira.
O F/A-18 entregue possui a porta de acesso ao compartimento do canhão Vulcan M61A2 produzida pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL), empresa indiana baseada em Bangalore. “A [fabricação da] porta de acesso ao compartimento do canhão é o primeiro contrato militar entre a Boeing e a HAL. É fruto direto do comprometimento industrial da Boeing na Índia, que inclui a criação de empregos em companhias locais”, informou o comunicado da empresa.
Até o momento a HAL já produziu e encaminhou cinco portas de acesso semelhantes e outras 13 serão produzidas em breve. A contratação da fabricação de um novo lote é esperada para breve pela HAL. Outra companhia que também fabrica este mesmo componente é a AERO Vodochody da República Tcheca, que já entregou mais de 300 destas peças.
As duas companhias já trabalham em parceria para a produção do futuro avião de patrulha marítima P-8I Poseidon, encomendado pela Marinha da Índia, e o jato comercial Boeing 777.
Representantes da companhia norte-americana correram para informar que o contrato em andamento com a HAL não tem nenhuma relação com a concorrência internacional MMRCA para a aquisição de aproximadamente 126 caças para a Força Aéra da Índia, onde o Super Hornet da Boeing é um dos participantes.
FONTE: Boeing
Componentes made in india? Uma porta? KKKKKKKKKKKKKKK
A MB não se interessa pelo P-8I?
o próximo passo será a fabricação dos chaveiros para os pilotos.
Caros senhores
Caros amigos a nossa EMBRAER tem capacidade para construir muito mas
muito muito mais que uma porta numa hipotética parceria com a BOEING mas enquanto tivermos confortavelmente instalados em luxuosas poltronas
vermelhas individuos como Celso Amorim e Marco Aurélio Garcia da vida
Ou seja a mais pura nata do FORO SÃO PAULO
Esqueçam nada de parceria e infelizmente nada de material bélico de altissima qualidade e confiabilidade
Portanto assim caminham as FA no BRASIL ou seja extrema etremissima
precariedade de meios
É lamentavel senhores
Boa tarde senhores e um forte abraço
Pode até não ter nada a ver com o MMRCA, mas que ajuda no lobby ajuda, hehehe…
Aliás, diz a lenda que sai ainda essa semana… Aí vai ser a hora da onça beber água… 🙂
Seríamos mais importantes que eles, a final fabricaríamos as asas.RSRSRSRSRSR!
Super-Hornet=530 caças.
Rafale-Jaca=80 caças.E tem quem diz que é a melhor opção.
Ta parecendo que na India ou da SH ou Gripen ng.
cal disse:
27 de julho de 2010 às 13:33
Quem fabrica as asas dos E-jets é a Kawasaki…
Uma grande transferencia de tecnologia essa da boeing
A fabricação da tal porta não é TT, não faz parte da compra de nenhum caça….por enquanto….
Realmente pessoal a Boeing como parceira é uma porcaria, muito mais proveitosa foi a nossa parceria Helibras-Eurocopter….
Alfredo.Araujo disse:
27 de julho de 2010 às 13:57
A gerência da operação é da EMBRAER já há algum tempo. Os “japs” não estavam dando conta.
Não tenho certeza qie a Kawasaki continua.
Pessoal, creio que este caso nada tem a ver com TT. A HAL deve ter sido subcontratada, apenas isso.
Porta para canhão vulcan não é nenhum mistério, é mais propaganda que ganho real.
Concordo com as palavra de URUTAU. Não adianta a Boeing fazer o melhor contrato de transferência tecnologia do mundo, a burrice política é sempre e em qualquer situação ficar longe dos EUA.
“o contrato em andamento com a HAL não tem nenhuma relação com a concorrência internacional MMRCA”
Porcaria como parceira, eu queria uma encomenda dessas em minha empresa.
Pelo menos os indianos levaram alguma coisa da Boing…
E agora eu pergunto:
Nós levamos algo???
Sim, levamos sim…
Uma bela rasteira dos nossos “amigos e parceiros franceses”…
Não que eu seja contra o Rafale, mas do jeito que este FX(???) tá se encaminhando, já tá mais para FX-2… 3…4…5…
Piloto virtual
Gosto de aprender coisas novas aqui na trilogia, você poderia me expor por favor qual foi a resteira que a Boeing nos passou?
E aí, caro Caipira…
Não foi a Boing que deu uma rasteira no Lula, e sim o seu amigo presidente da França, o Nicolas Sarkozy, que não apoiou o Brasil na questão do Irã. Isso que é parceiro estratégico… (RsRsRsss)
Me desculpe, interpretei mal seu primeiro coment….li com desatenção…
É pode até ser apenas uma reles portinhola,mas que tem indiano gamhando para fabricala aaaaaaa isso tem.
Kawasaki não fabrica mais as asas, a fabrica de asas foi assumida pela a Embraer ,a Kawasaki atrasou as entregas isso gerou varios problemas.
http://noticias.uol.com.br/economia/ultnot/valor/2007/03/23/ult1913u66539.jhtm
Caro Urutau, Há apenas duas alternativas: Ou os EUA e o dólar cai (junto o valor das empresas incluso Boieng a valores muito baixos), ou os EUA vão superar a crise monetária (a qual nem mais os chineses acreditam). Para que fazer contrato com a Boieng (que não seja prateleira) se temos condições de abocanhar boa parte de suas ações na baixa (transfere-se patentes – ToT real e inquestionável)? Acredito que o Congresso Americano ficaria mais tranqüilo com a preservação da empresa e postos de trabalho por brasileiros do que por chineses. Segundo a fórmula do prêmio nobel de economia,… Read more »
Prêmio Nobel – Paul Krugmam (ele eu garanto que não faz parte do Foro de São Paulo e sim do outro).