A-29B em Santa Cruz
Super Tucano A-29B 5936 fotografado na Base Aérea de Santa Cruz, Rio de Janeiro, em dezembro de 2007. Vários detalhes da aeronave podem ser observados.
FOTO: Alexandre Galante/Poder Aéreo
Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Defesa Aérea, Aviação Militar, Aviação Comercial, Tecnologia Aeroespacial e História Aeronáutica
Caraca! Será que eu tenho algum tipo de déficit mental? Fico arrepiado de orgulho por ver um produto brasileiro top de linha. =D
Putz… o recém surgido sentimento nacionalista tem conflitado com meu pensamento liberal um tanto…
Mas que seja! O TUCANO é lindo! “Oh, how lovely!”
João, concordo com você e ver o bichão de perto é de arrepiar! O Tucanão é um verdadeiro puro sangue, mais um orgulho nacional. O melhor treinador e COIN do mundo, disparado!
T-6A, PC-9, KT-1 etc podem enfiar a viola no saco, não tem pra ninguém. 😉
e isso ai brasilsão mostra tua força muleque doido
agora so falta fabricar um supersonico veleuu!!!!
ORGULHO DE SER BRASILEIRO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E o ruído dos 1.600 shp da PT6? É coisa de cinema, parece um P-51 voando!!!!
Uma das melhores imagens/situações que jah “vi” um tucanão foi durante a certificação do mesmo aqui no RN…
Ele voando apagado(deveria estar no ovn)em formatura foi mto paw, pena q naum tinha como registrar…
Boa tarde a todos ,se permitido for,gostaria de sugerir ao pessoal do blog que falasse sobre esta estrutura que esta atrás do tucano,na base aérea de santa cruz,se não estiver enganado,acho que é um dos poucas hangares ainda em pé que podia abrigar um dirigível de grande porte,
desculpa ter fugido do tópico postado,mais acho que valeria a pena falar um pouco da historia da aeronáutica no Brasil.
abraço a todos.
Caravlhomtts
provavelmetne os editores do blog devem termais informações, mas sim o Hangar da Base Aérea de Santa Cruz, o único remanescente no mundo capaz de receber um dirigível do tipo do Zeppelin..
Quanto ao Tucanão é uma obra prima mesmo, sempre gostei dele e quando tive a oportunidade de ver o “bichão” de perto no “Portões Abertos no DCTA ano passo; aí mesmo que me apaixonei. Amor a primeira vista.
Corrigindo minha informação sobre o hangar ainda existem outros hangarens do tipo no mundo, mais são poucos e se conta nos dedos da mão: EUA: o Hangar Number One, em Lakehurst (Naval Air Station Lakehurst), e que se transformou em monumento nacional, existe ainda o Akron Airdock da Goodyear. Na Inglaterra:estão preservados, em Cardington, os hangares que se destinavam aos dirigíveis R-100 e R-101 Na Itália, encontra-se em mau estado o pouco conhecido “Hangar de Dirigíveis de Augusta” [4], na Sicília, construído após 1917. Os Hangares da França e Alemanha foramtodos distruidos por bombardeiros durane a II guerra ou demolidos.… Read more »
Não é por nada não, mas é o mais TOP que existe, essa foto vista por tras nunca tinha visto, só aqui mesmo!! valeu galera pelas fotos !
Sds.
Esse avião tem cara de invocado.
Vejam ele por tras e pela lateral, vejam a caulda, vejam que ele é estreito na suafuselagem olhando de tras. Esse avião é lindo mesmo, mas ficaria melhor com uma nova pintura, talves um tema digital, ia ser um sucesso.
Pena o leme ser muito grosso.
gostaria de saber se os esquadrões de primmeira linha 1ºGC e GDA possuem ST para interceptações de baixa performance?
Sem dúvida, Galante. Tomara que o lobby nos EUA seja mal feito! PorquÊ além de ser melhor, o TUCANO é mais barato! XD
Sr STORM muito obrigado pela imformação.
Galera há umcert tempo atrás foi postado uma matéria na qual dizia que a Tenente Aviadora Danieli Lins é a primeira mulher na esquadrilha da fumaça,e alguns amigos disseram quem sabe no futuro teremos caçadoras,quero lembrar que ela já é a primeira piloto de aviaçao de caça na FAB,é piloto oficail do Esquadrao Flecha localizado na Base aérea de Campo Grande-MS,ela combate na Operaçao Cruzex 2008,e comandou os voos de intercepataçao na operaçao prata junto com A FAA,que quiser ver fotos e materia sobre ela é só acessar o site da Cruzex 2008 na página da FAB,entrar no link mulheres… Read more »
Marcelo Tadeu disse:
3 de fevereiro de 2010 às 12:52
E o ruído dos 1.600 shp da PT6? É coisa de cinema, parece um P-51 voando!!!!
Não exagera, o Packard Merlim fala bem mais alto que o PT6 hahhah a
Realmente o Tucano eh nosso orgulho…
[ ]´s
Alexandre
curti demais as fotos e toda a historia do tucano e do hangar. Gostaria de saber, pois pretendo visitar o hangar, : vc saberia me dizer se a luz para fotos do hangar e melhor pela manha ou ‘a tarde?
Lena Trindade